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Hallo miteinander,
Lasse bei meinem mx5 NB bj. 98 das Verdeck erneuern. Kann man , wenn das Verdeck weg ist, sehen in welchem Zustand die Wasserabläufe sind?
Da ich erst meine Türschweller machen lassen musste wegen Roststellen habe ich Angst dass die Schläuche eventuell kaputt sein könnten und Wasser sich einen anderen Weg durch das Auto bahnen könnte.
Wohin würde das Wasser denn fließen im Falle eines kaputten Wasserablaufes?
Freue mich auf eure Antworten.
Mit freundlichen Grüßen
A.Ketterer
Hallo und Willkommen hier bei den Bekloppten.
Um als Erstes auf deine Frage zurück zu kommen, so ist mir in den
letzten 10 Jahren noch nichts zu den Löffeln gekommen, dass die
Verdeckabläufe ''kaputt'' gegangen wären. Verstopft, ja, aber niemals
kaputt.
Wohin das Wasser dann fliessen würde, ist ne gute Frage, sehr
wahrscheinlich würde sich das Wasser oberhalb der Schweller sammeln
und sich den Weg in den Wagen suchen.
Wo und wie genau die Schläuche verlaufen kannst du
http://www.mx-5.de/html/wasser_im_schweller.html
dort nachlesen.
Als Neuling hier bei uns lass dir gesagt sein, dass MX-5.net
nicht nur das Forum ist, sondern auch die Webseite MX-5.de
Die Forums :such funktioniert einwandfrei, les dir bitte dazu die
Tipps hier im Forum durch, wie man sie effektiv nutzt.
Die Website-Suche ist leider unabhängig von der Forumssuche.
Auch richtiges Posten ist gerne gesehen. IM Allgemeinen ist dein Post
sicher ein Problem für dich, nicht aber für die Übersicht der anderen.
Richtig wäre deine Frage im ''Technik''-Forum gewesen, wohin es
sicher auch bald verschoben ist.
mit etwas gelenkigen Fingern kann man die Ablaufkästen (rechts und links) auch mit eingebauten, geschlossenen Verdeck prüfen.
Den Teppichzipfel etwas hochdrücken, dann mit einem Finger den Ablaufkasten auf Schmutz, insbesondere Laub abtasten.
Anschließend den Finger in die Ablaufbohrung stecken bis man den Clipanschluß des Ablaufschlauches an den Ablaufkasten prüfen kann.
Ist diese Verbindung getrennt, weil z.B. jemand am unteren Ende des Ablaufschlauches (unter dem Fahrzeug) gezogen hat, läuft das Wasser in den Schweller.
Die Trennung läßt sich aufheben; man fädelt von oben einen Strick durch den Ablaufschlauch, verknotet ihn unten um ein Holzstück das nicht durch den Schlauch passt und zieht oben kräftig am Strick bis die Verbindung Ablaufschluch zum Ablaufkasten einrastet.
die regenrinne kannste aber kontrollieren und ggf. wechseln oder reparieren.
Gibt es am/im Schlauch irgendwo eine Klappe oder sowas ähnliches, die diesen ggf. verschließt?
Nach meiner letzten Generalreinigung habe ich das subjektive Gefühl, es würde nun aus den beiden Ecken lauter rauschen als vorher bei geschlossenem Verdeck, bevor ich die von oben durchgereinigt hatte.
Die Abläufschläuche haben beim NBFL innen kleine Klappen (wie Herzklappen) drinnen. Die gehen aber beim Reinigen gerne flöten. Sei nicht traurig, die dürften aber meistens der Auslöser für die Verstopfung sein.
>Die Abläufschläuche haben beim NBFL innen kleine Klappen
>(wie Herzklappen) drinnen. Die gehen aber beim Reinigen gerne
>flöten. Sei nicht traurig, die dürften aber meistens der
>Auslöser für die Verstopfung sein.
Danke für die Info - also hat mich mein Eindruck nicht getäuscht.