Zitat von
HansHansen
Moin,
bisschen mehr Info wäre nicht schlecht.
Wenn Du sagst, "Zündung auf Stufe 1", meinst Du damit die Radiostellung oder sind da schon alle Kontroll-Leuchten an?
>>>Stufe 1 ist Radiostellung
>>>Kontrollleuchten leuchten bei mir seit dem Vorfall fast gar keine mehr, zumindest nicht die wichtigen,
>>>soweit ich mich informiert habe, verstehe ich auch nicht warum sie nicht leuchten; sichert die Sicherung auch die Instrumententafel ab?
>>>auch die betreffende Sicherung, die mir die Mazdawerkstatt auf dem Schaltplan gezeigt hat, kann ich auf meinen Schaltplänen nicht direkt finden. Ich muss mich noch in den Fussraum quetschen und selbst drauf kucken.
Der Schalter für die Heckscheibenheizung ist doch sehr wahrscheinlich nachgerüstet, oder?
Wie hast Du ermittelt, dass die Heizung immer an ist? Und gab’s dabei auch weitere Erkenntnisse?
Eventuell mal nachvollziehen, von wo der Schalter stromversorgt wird?
>>>Der Schalter sieht nachgerüstet aus, wird aber in der Mazda-Betriebsanleitung als "Werksseitig" angegeben, ich weis nicht ob bei diesem relativ späten Modell schon die Glasheckscheiben ab Werk verbaut wurden.
>>>Egal wie der Heckscheibenheizungsschalter steht, wenn die Scheibe beschlägt, und ich dann starte, bilden sich die charakteristischen "Trocken-Linien", daraus schließe ich sie kriegt irgendwie ständig Strom ab.
>>>Den Stromkreis der HeckSHeizung werde ich natürlich abwandern...
Letzte Idee, halte ich aber eher für unwahrscheinlich:
Ist die Zündung angeschaltet, wird Plus auf den Rückfahrlichtschalter gegeben.
Der muss nur noch durchschalten, dann leuchtet’s hinten weiß.
Der Schalter befindet sich fahrerseitig am Getriebe.
Die Kabel liegen normalerweise oben auf dem Getriebe und sind da in ein oder zwei Kabelhalter eingeklemmt.
Wenn da was scheuert oder sich ein Kabel mit Auspuff/Kat trifft, wäre ein Kurzschluss denkbar.
>>>Daran habe ich auch schon gedacht
Vielleicht hilft das weiter ...
Grüße
HansHansen
