Zitat von
Rennsusi
Man kann das so und so sehen...
Der MX5 Block als solches kann richtig Leistung.
Und wenn man sich den Aufwand ansieht, einen Fremdmotor im MX5 legal zum laufen zu bekommen, dann ist der Aufwand den MX Motor aufzubauen definitiv kleiner.
450 PS gehen Problemlos mit dem MX Motor, wenn eben die Standard Komponenten wie Kolben, Pleuel, Lager getauscht werden. Mit entsprechend weiteren Motifikationen sollen auch 600 PS drin sein, da wird es dann aber teiletechnisch teuer. Ist bei der VW Fraktion aber nicht anders, wenn man in diese Literleitung vordringen will.
Begrenzend ist da eher das Getriebe. Zumindest bei Dauerfeuer hält das 5 Gang nur ca 250 PS und das 6 Gang 350 PS aus. Das heißt, wenn Swap mit mehr Leistung, dann auch gleich mit Getriebe.
Wenn man aber einfach 250 PS als Ziel anschaut, dann ist der MX Motor echt einfach aufzubauen. Entweder eins der TD04 Kits kaufen, drauf schrauben (Motor bleibt serie) und eintragen lassen oder eben Komponenten selbst zusammenstellen, GT2560R drauf, anderer Auspuff und Eintragung. Da gibt es inzwischen bezahlbare Möglichkeiten. Und ist sicher nicht halb so aufwändig wie der Einbau eines Wankelmotor...