Sicherung "METER" (10A) fliegt ständig... Bin am Verzweifeln!

Nachdem ich jetzt schon eine Weile auf mx5.de mitlese, war es letzten Samstag soweit. Ich habe mir einen MX-5 NA, Bj. 93 gekauft, welcher frisch poliert und gewachst wie neu aussieht.

Jetzt hab ich nur ein Problemchen festgestellt. Und zwar wie schon geschrieben habe ich das Auto seit Samstag. Bin ca. 1000km seit Samstag gefahren, und habe die "METER" Sicherung im Fussraum schon zum ca. 10. Mal getauscht. Nach unbestimmter Zeit fallen immer die Drehzahlmesser-, Benzin-, Wasser- und Öl-Anzeige im Kombiinstrument aus.

Woran kann das liegen? Bin wirklich am verzweifeln..

Sonst ist das Auto aber das beste, welches ich jemals gefahren bin. Respekt an Mazda!

Hoffe jemand hat ne Idee. Auf jeden Fall schonmal Danke von mir!
Bis dann und gute fahrt!

#ntd

Spontan würde ich auf einen wackelnden Kurzschluss tippen, also irgendeine Stelle an der Plus an Masse kommt, wenn der Wagen erschüttert wird. Kannst Du irgendeinen Zusammenhang mit Fahrbahnunebenheiten feststellen ?
Jo

EDIT: Ach so , dennoch Glückwunsch zum Kleinen und willkommen hier !

"Meter" hat 15 A bei Miata`s ....Euro 10A


Gruss Andreas

Jaja , der Andreas ... kurz und präzise ;)
Kommst Du ( oder besser Ihr ) zum JT ?

Jo

Ja! Immer wenn ich ein wenig aggressiver fahre, d.h. mehr oder weniger über alle vier um die Kurven fahre, passierts.

wo soll ich beim suchen/durchmessen anfangen?

Allerdings versteh ich Andreas' post nicht ganz, bei mir steht "METER 10A" auf dem sicherungsdeckel ;-)

danke für eure antworten, hier wird man ja wirklich nett aufgenommen. find ich super!


#ntd

>danke für eure antworten, hier wird man ja wirklich nett >aufgenommen. find ich super!

Klar doch ! Bist ja auch bei MX-5.de ;)

Hm , das hört sich allerdings nach einem "Wackelschluss" an...
Also , ich habe einen Stromlaufplan vom NA hier als PDF ( 2,73 MB ) 33 Seiten den kann ich Dir mailen wenn Du mir Deine Adresse gibst.
Dann sieh mal nach was an der METER Sicherung alles dran hängt und kontrolliere die Stecker und Kabel auf Sitz und blanke Stellen.

Ist im Bereich Armaturen irgendwas gemacht worden ( Tachoringe, Folien , Kabel durchgfriemelt ) ?
Dann kann es sein , das ein Kabel ein bisschen aus dem Systemstecker gezogen wurde und bei Karosserieverwindung Masse bekommt .

Letztlich haben wir dannn noch die Leiterbahnen und Lämpchen auf der Tachorückseite , ich meine mich erinnern zu können, das wir da auch mal was hatten mit nem Kurzschluss :id

Tachoausbau findest Du im Technikteil ich meine unter "Instrumentenringe einbauen"

Was Andreas meint ist das der Miata bei METER mit 15 A gesichert ist, Du hast aber doch einen NA - also einen Europäer, oder ?
Dann bleib bei 10 A, wir wollen ja keinen Kabelbrand riskieren....

In jedem Fall hört sich das nach einem langen Bastelwochenende an ... :I

Jo

Hallo Jo Natürlich komm ich zum JT bin doch schon registriert


bei den Zeltenden Tieren :G



Hallo NTD

Sooory....wollte Dich nicht verwirren!!

Ich hatte im Handbuch (Miata) nachgesehen da steht 15 A

danach die Gegenprobe gemacht (Verkabelungsplan) und da sind es 10 A.

Also bei Dir 10A... der Sicherungsdeckel lügt meist nicht !

Falls die Blinkanlage auch ausfällt würde ich da mal suchen

event. eine Leuchte unter Wasser oder Lampe oxidiert oder

Blinkerschalter defekt .

Gruss Andreas

@ jo, hab ja auch das ganze wochenende zeit, nachdem meine frau im urlaub bei ihren eltern ist :-). wäre super, wenn du mir die pläne schicken könntest (schuster(at)topexpert.de).
am amaturenbrett ist denk ich nichts gemacht worden, sieht alles sehr schön original aus..

@andreas, hast mich nicht wirklich verwirrt :-) die idee mit dem blinkersystem ist nicht schlecht, fakt ist, wenn die sicherung raus ist, gehen die blinker nicht mehr, jedoch die warnblinkanlage einwandfrei. soll ich trotzdem im blinksystem suchen?

@all, mit JT ist doch "JahresTreffen" gemeint, oder? kann/ darf man als neuling auch kommen? wenn ja, wann und wo?

danke,

#ntd

>@all, mit JT ist doch "JahresTreffen" gemeint, oder? kann/
>darf man als neuling auch kommen? wenn ja, wann und wo?

Ja, JT ist Jahrestreffen. Als Neuling darf man nicht kommen, man hat die Pflicht zu kommen :-)

Wann: 21-22 August
Wo: Sembach (bei Kaiserslautern)

Alles Weitere unten im JT-Forum.

Marc

gut, werde versuchen zu kommen :-)

#ntd

>gut, werde versuchen zu kommen :-)
>
>#ntd
Pack' ne Tüte Sicherungen ein!

Einen Kurzschluss in den Leiterbahnen auf der Rückseite der Instrumente hatte ich mal an einem Winter-Golf. Das machte sich aber zuerst nur durch Ausfälle des DZM bemerkbar. Die Sicherung ist dadurch erst durchgebrannt als sich der Kurzschluss ausweitete.

So lange an den Instrumenten keine Auffälligkeiten zu beobachten sind halte ich das für eher unwahrscheinlich.

hab mir bei der örtlichen tanke 20 stck. 10'er sicherungen gekauft, davon sind nun schon mehr als die hälfte weg. alle 50-100km unten rumkriechen um die sicherung auszuwechseln macht aber auch keinen spaß..

die instrumente funktionieren entweder alle einwandfrei, oder fallen alle (bis auf km/h und benzin) auf einmal aus, und dann ist die sicherung eben draussen. ich hör sogar das "klicken" beim durchbrennen.

einfach nur nervig halt..

#ntd

--UPDATE--

seit dem es hier so "kalt" ist, bzw. die temperatur nicht mehr über 15° gestiegen ist, ist mir die sicherung bei weiteren 500km KEIN EINZIGES MAL mehr durchgebrannt.

kann das wirklich sein, dass da irgendwas zu heiß wird????

#ntd

--UPDATE--

seit dem es hier so "kalt" ist, bzw. die temperatur nicht mehr über 15° gestiegen ist, ist mir die sicherung bei weiteren 500km KEIN EINZIGES MAL mehr durchgebrannt.

kann das wirklich sein, dass da irgendwas zu heiß wird????

#ntd

Möglich ist das , aber da bin ich dann auch überfragt .... Überlast durch Hitze ? :id

Ich war am WE nicht da , ich schick Dir die Pläne jetzt aber gleich raus - Gruss Jo

Möglich ist das , aber da bin ich dann auch überfragt .... Überlast durch Hitze ? :id

Ich war am WE nicht da , ich schick Dir die Pläne jetzt aber gleich raus - Gruss Jo

Guggst Du Inbox ... :)

Jo

Guggst Du Inbox ... :)

Jo

Hi,
wenn Du bis jetzt keinen Erfolg bei der Fehlersuche hattest, kann ich Dir vielleicht helfen.
Ich hatte bis gestern Abend genau das gleiche Problem.
Habe nach weiteren Verbrauchern gesucht, die an der Sicherung hängen (außer Blinker, Rückfahrschalter, Instrumente), aber nirgendwo beschrieben werden. Das sind alle Verbraucher, die mit einem schwarzen Kabel mit gelbem Streifen verbunden sind.
Und siehe da, habe als Bösewicht die elektrische Antenne gefunden.
Testweise Kabelstecker zur Antenne getrennt und alles geht wieder.
Der Stecker hängt im Kofferraum direkt neben der Antenne.
Danach Antenne auseinander gebaut, Kontakte gereinigt (vor allem das einzelne schwarze Kabel, das an Masse angeschraubt wird)und jetzt gehts auch wieder mit Antenne.
Wäre schön, wenn Du zurückschreibst, obs das bei Dir auch war.
Gruß,
Stefan