[NB] Clearwater Audio CWC-8

Hallo

Ich habe mir vor kurzem das Clearwater Audio CWC-8 http://www.clearwateraudio.com/Clear...udio/CWC8.html
bestellt und eingebaut.

Ich muss aber zugeben: Ich schwankte stark zwischen dem hier viel gerühmten Pioneer TS-E 170Ci und dem erwähnten Clearwater,
das ich aber schon länger im Auge hatte.

Folgende (subjektiv positiven) Punkte haben bei mir schliesslich zum Entscheid für das Clearwater geführt:

+ einfacher Einbau des 20cm TMT an den Original Befestigungspunkten, kein Sägen einer Adapterplatte nötig
+ einfacher Einbau des HT am Originalplatz (gefrästes Alu Gehäuse), keine Lochstreifen bzw. kein kleben
+ einfache Verkabelung, die Weiche ist vergossen und wird am Seitenaufprallschutz befestigt, somit keine Frage wie “wohin mit der FW und den Kabeln“
+ ein “Regenschutz“ wird mitgeliefert und muss daher nicht selber gebastelt werden
+ deutlich gesenkter Preis und tiefer USD-Kurs (früher USD 300.--, jetzt USD 160.--). Ich gehe aber mal davon aus, dass das System USD 300.-- nicht wert ist…
+ System wurde speziell für den MX-5 NB entwickelt und eingemessen (ich kann aber nicht beurteilen, ob dies nur ein Marketing-Gag ist, oder inwieweit dies zutrifft...)


Obige Punkte waren für mich persönlich schlussendlich wichtiger als das allerletzte Quäntchen Klangqualität.


Nach ganz kurzem Probehören:
+ tiefer, satter, knackiger Bass
+ Mitten und Höhen fein, gut aufgelöst, Stimmen klingen natürlich
+ LS haben m.E. einen Loudness-Charakter, was mir persönlich aber gut gefällt


Voräufiges, subjektives Fazit:
Ich würde die Dinger jederzeit wieder kaufen! Ich bin sehr zufrieden damit, der Einbau war kinderleicht, und meine Erwartungen und Ansprüche
an die Klangqualität in einem Auto übertrifft das System auf jeden Fall – und das ist es ja, was zählt! :+


Gruss
Gery

Danke für den Bericht!
:G

>Danke für den Bericht!
> :G

gerne doch - ich habe hier schon so oft Fragen gestellt, immer gute Tipps bekommen, sehr viel gelernt,
und wollte mich nun auch mal "konstruktiv" beteiligen :-)

hallo,

freut mich, wenn du auf einfachem wege eine lösung gefunden hast, die dir gefällt und danke ebenfalls für den bericht! :G

ich wollte trotzdem noch anmerken, daß auch ein plug & play set durch die hier immer wieder empfohlenen einbautips aufgewertet werden kann.

die gestaltung des einbauplatzes des tmt z.b. mit adapterringen/platten dient nicht nur dazu die ls "reinzubekommen", sondern es ist auch ein fester und steifer verbau sehr von vorteil!
der antrieb des ls erzeugt schwingungen, die an die membran weitergeleitet werden sollen und nicht an ein ebenfalls "schwingfreudiges" türblech, welches dann auch noch unerwünschte brabbelgeräusche erzeugt.
daher ist es wichtig den ls steif und fest zu verbauen.
es ist sicher, daß ein ls, der einfach mit hilfe der vorhandenen karosseriedübel aufs blech montiert wird noch weit weg von seiner möglichen performance spielt...

ein weiterer nachteil ist die weite entfernung zum relativ undurchlässigen orginal-gitter. hier gilt es zu gunsten des abstrahlverhaltens den abstand so gering wie möglich zu halten...

die treiber des systems stammen wimre von bose und sollten daher von anständiger qualität sein. (ich gehöre nicht zu den leuten, die von bose nix halten, nur weil einige autohersteller vermutlich aus kostengründen zusammengestrichene komplettpakete mit schlechter performance anbieten - siehe nc!!!)

langer rede kurzer sinn:

wenn du mit deinem einbau zufrieden bist und nicht mehr arbeit investieren willst, dann sei damit glücklich und lass es so.

solltest du aber wissen wollen, was dein neues fs wirklich kann, dann dämm mal ordentlich und verbau massive eingespachtelte ls-ringe - du wirst dich vermutlich wundern :+

grüssle henner

ach so: bilder wären sehr nett, sind hier immer gerne gesehen und für andere hilfreich - auch wenn´s nur handypix sind :-)

Hallo Henner

Danke für die Tipps! Werde mir diese zu Herzen nehmen!

Ich muss ich jetzt erst mal an das neue System gewöhnen, aber ich gehe
nicht davon aus, dass mein Projekt nun abgeschlossen ist - Finetuning
ist immer ein Thema.

Gedämmt habe ich schon das Aussenblech mit Dynamat, die Türfolie
habe ich mit Trittschall-Dämmstreifen (Rigips) beklebt, zumindest
flattert jetzt nix mehr mit. Ich weiss, dass der Ersatz der Folie
durch Alubutyl o.ä. bessere Resultate bringt, habe mich aber bisher
noch nicht getraut, die Folie rauszureissen - habe Angst, dass die
Türe danach nicht mehr "wasserdicht" ist...

Das mit dem LS Adapterring ist sicher auch eine Überlegung wert,
war mir so nicht bewusst.


Fotos habe ich leider keine gemacht, aber es sieht bei mir alles so
aus wie in der Einbauanleitung:
http://www.clearwateraudio.com/Clear...8&CWC8Bold.pdf


Gruss
Gery

hallo,

...richtig dicht wird´s mit alubutyl - kost ein paar euri, ist aber top und spart nerven bei der verarbeitung!

http://img15.imageshack.us/img15/3394/dsc00049omj.jpg


grüssle henner