RE: Coolant Reroute - Bilder
RE: Coolant Reroute - Bilder
Mach doch bitte auch einen Technikbeitrag davon, evtl. brauch ich das auch nochmal.
@ basti
:such gib mal "Coolant Reroute" ein, dann wirst du alles finden.
RE: Coolant Reroute - Bilder
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>http://memimage.cardomain.net/member...1_263_full.jpg
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>Bis jetzt ist mal alles dicht, die PRobefahrt erfolgt heute
>abend
wird das nicht etwas zu heiß für den schlach, ist ja nicht gerade weit weg vom fächer. ich wolle meine leitung unerter dem krümmer vorbei legen.
RE: Coolant Reroute - Bilder
hi björn,
klasse gemacht :G
eine frage, kommst du noch von oben mit den händen an den ölfilter (fürn ölwechsel)? ich glaube zu meinen, daß ich mit MEINEN würsten da nicht mehr dran komme, um den filter zu lösen, eventuell noch ein filter-reroute?
RE: Coolant Reroute - Bilder
Ich habe jetzt mal die Suche bemüht, weil ich das auch fragen wollte: So ein Umbau soll die Kühlwassertemperatur um 10 - 15°C senken, wovon insbesondere der 4. Zylinder profitieren soll.
Aber natürlich kann ich einen so komplizierten Zusammenhang nicht in einem Satz darstellen und rate Dir deshalb auch, die Suche zu benutzen.
:P
RE: Coolant Reroute - Bilder
ja, wird sehr heiß...
Kupferrohr geht nur schlecht, da dadurch noch mehr Wärme ins Kühlsystem geleitet wird... wird ein Hitzeschutzschlauch oder Aluhitzeklebeband von Sandtler drüberkommen
RE: Coolant Reroute - Bilder
das sehr heiss kommt aber auch durch das kühlwasser 70 bis 100 ° mit der hand ist alles ab 40° sehr heiß :)
wie du schon schreibst - aluband (gibt es auch im baumarkt) drum und gut ist es - wenn es gut gemacht ist sieht es auch gut aus.
welchen durchmesser hat dein kupferrohr auf der einlasseite?
gruss sascha
RE: Coolant Reroute - Bilder
Es gibt ohnehin Kits um den Ölfilter zu versetzen.
Booah, beim 1,6l ist da hinten massig Platz. Ich musste beim 1,9l Motor sogar die Tachowelle umlegen, weil da so wenig Platz ist. Thermostat ausbauen kann man beim 1.9l auch fast nicht mehr, ohne den Motor vor zu neigen.
RE: Coolant Reroute - Bilder
Ich hatte bei mir übern Fächerkrümmer das Originale Hizteschutzblech verbaut, das geviel auch der Rennleitung besser, da es nicht mehr auffallen war. Hitzeprobleme ware unteranderem auch beseitigt.
Den Umbau bei einem 0-15 Sauger finde ich allerdings für überflüssig, wenn der Motor zu warm wird, solltest besser einen neuen Kühler kaufen, das macht mehr Sinn.
RE: Coolant Reroute - Bilder
Björn baut auf Kompressor um...
und ist endlich mal einer der das Ganze von der richtigen Seite angeht und die Sachen nicht erst umbaut, weil es kaputtgeht. :G
RE: Coolant Reroute - Bilder
mittlerweile ist ein Alukühler drin :-)
wie Grummel schon geschrieben hat, ich rolle die Sache von hinten nach vorne auf, da ich Student bin, kann ich mir den Umbau am stück eh nicht leisten.
Zuerst habe ich Hinterachse und Kupplung verstärkt und die Kühlung verbessert, letztes Jahr war die Elektrik und Benzinzufuhr dran (Steuerung, Breitbandsonde etc.)
diesen Winter muß dann nur noch die Kompressorhardware eingebaut werden und die Kiste sollte standfest sein.
RE: Coolant Reroute - Bilder
Danke für die Kurzinfo über den Sinn der Geschichte! :)
Es kann ja wohl nicht ernst gemeint sein, dass man so einen schönen Beitrag erst durch die Kombination mit der Suche-Funktion sinnhaft erschliessen kann.
(auch wenn es soooo sehr in Mode ist, immer und ewig auf die Suche zu verweisen) x(