Wiederinbetriebnahme nach langer Standzeit / Werkstattempfehlung in Franken

Reanimation / Wiederinbetriebnahme nach langer Standzeit / Wartungstau beheben / Werkstattempfehlung in Franken

Hallo Community,
Achtung etwas längerer Text. 😳 War lange nicht mehr hier und war auch eher die Mitleser-Fraktion. Mein NB ist ja auch quasi außer Tieferlegung komplett original.

Ich bin dabei wieder Ordnung in mein Leben zu bringen und meinem MX-5 soll wieder Leben eingehaucht werden.
ich habe meinen MX-5 (1.8 NB, BJ99) in der letzten Zeit (geht dabei eher um die letzten Jahre) mitleiden lassen. Hatte schon vorher etwas Wartungsstau und jetzt ist er eigentlich mittlerweile schon so etwas wie ein Garagenfund. Er wurde aufgrund persönlicher Probleme vor etlicher Zeit einfach abgestellt und nicht mehr beachtet. Das möchte ich jetzt aber wieder gut machen… Ich habe ihn mittlerweile ja auch schon seit 20 Jahren.

Zur Einordnung mal eine kurze Chronologie…
Vor 3 Jahren, am 18.04.2019 (km 102.568) hat er noch einen Ölwechsel wie jedes Jahr zur Beginn der Saison bekommen. Am 27.11.2019 wurde voll getankt bei 102.945 km (ein Hoch auf mein digitales Tankbuch) und nachweislich das letzte Mal bewegt wurde er fast ein Jahr später am 09.10.2020 (km 103.017) für 7 km… einmal zum TÜV und zurück. D.h. dazwischen waren es 2020 volle 72 km, wenn ich richtig gerechnet habe😳. Nach bestandenen TÜV ohne Mängel wurde er einfach in der Garage abgestellt, ohne weitere Maßnahmen (km 103.024). Lediglich Ladegerät hing dran und bis jetzt (also 1 1/2 Jahre) ist er keinen Meter mehr bewegt worden.

Er hat natürlich mittlerweile Wartungsstau und ich will/werde alles machen lassen. Alle Flüssigkeiten, Zahnriemen etc. Will nicht sagen Geld spielt keine Rolle, aber das ist eher zweitrangig. Mein Motto ist das gute Arbeit auch gutes Geld kosten darf. Bin selbst kein Schrauber, wenn handwerklich auch nicht völlig unbegabt.

Dazu Frage 1:
Kennt jemand im Großraum Franken eine fähige Werkstatt? Bin für Tipps dankbar. Über die Suche habe ich nichts passendes gefunden.

Frage 2:
Noch viel wichtiger, wie am besten vorgehen? Über die Suche habe ich folgende Beiträge gefunden:
Motorstart nach 1 Jahr stillstand (mx-5.de)
https://mx-5.de/forum/showthread.php...-nach-4-Jahren

Das klingt alles recht unproblematisch, danach wäre es ein vertretbares Risiko mit der oben genannten Vorgeschichte ihn entsprechend so zu starten und dann auf eigener Achse zur Werkstatt des Vertrauens zu rollen. Risiko Standplatten, Bremsen o.ä. ist mir bewusst. Hoffe ja auch sehr das ich ziemlich in der Nähe eine Werkstatt finde.

Gibts evtl. noch weitere Tipps oder sieht jemand das Risiko doch so groß, das man den Aufwand betreiben sollte und ihn am besten nur auf dem Hänger gleich in die Werkstatt schleppen lassen sollte?

Jetzt hoffe ich, das ich euch nicht zu sehr mit meinem langen Text gelangweilt habe😏 und ihr mir helfen könnt meinen MX-5 wieder auf die Straße zu bringen 👍

Viele österliche Grüße aus Franken
Stefan

AWP Concept ist eine aus meinem Umfeld gelobte Werkstatt in Deiner Nähe.

Den Rest hast Du Dir selbst beantwortet - stressfrei. Wenn der MX beim Händler gestanden hätte, würde der sich auch kaum Kopf darum machen - der MX ist unprätentiös.

Moin,

hängt auch ein bisschen davon ab, wo das Auto steht.
Falls Marder Zugang hätten, Zündkabel sichten. Falls Mäuse möglich, Luftfilterkasten aufschrauben, Filtereinsatz rausnehmen und nachsehen.
Falls Feuchtigkeit denkbar, würde ich wohl die Kerzen rausnehmen, ein bisschen Rostlöser reinsprühen, Löcher abdecken.
Nach ein paar Stunden oder einem Tag Wartezeit den Motor ohne Kerzen solange mit dem Anlasser durchziehen, bis Öldruck da ist.
Dann Kerzen rein und das Auto vorsichtig zum Service fahren.

Reifen könnten zu wenig Druck haben und vom Stehen "eckig" sein. Datum sichten und entscheiden, ob man denen noch traut.

Kann sein, dass ich einiges vergessen hab und nicht alles bei Dir zutrifft, wäre halt meine Vorgehensweise.

Viel Erfolg!

Grüße
HansHansen

Danke schon einmal für den Tipp mit AWP Concept. Ist ca. 1h / 70 km entfernt. Das wäre schon noch ok.
Auch danke für den Tipp mit den Luftfilterkasten. Marder kommen in die Garage glaub ich eher nicht, aber ich werde vorher mal den Motorraum genauer kontrollieren, ob etwas ungewöhnlich ist. Fort Knox ist es nicht. Ich hätte jetzt gedacht, das meine Garage auch nicht zu den trockensten zählt, aber die Bremsscheiben sind gar nicht rostig. Die Reifen prüfe ich natürlich auch. Standplatten werden sie wohl etwas haben, aber Luftdruck kann ich ja vorher prüfen. Profil ist bei den paar Kilometer der letzten Jahre nicht das Problem und das Alter ist noch ok.

:danke schon einmal.

Viele Grüße
Stefan

Ist es noch eine Panasonicbatterie? Die versuchen durch langes Laden wiederzubeleben.

Grüße

Ja, es ist eine Original Panasonic Batterie und ist 6 Jahre alt. Ladegerät hing aber zwischendurch immer einmal dran. Nochmal nachgesehen, die Reifen sind auch 6 Jahre alt mit fast vollem Profil...

VG, Stefan

Da würde ich entspannt rangehen: Überprüfen, ob alle Leitungen /Schläuche nicht "angefressen" sind, Flüssigkeitsstände kontrollieren, Luftdruck, Panasonic-Batterie laden und starten. Klappt das, dann in der
Werkstatt Ölwechsel machen lassen, die Bremsflüssigkeit wechseln - und fertig.
Dem Zahnriemen ( nebst Umlenkrolle, Spannrolle und Spannfeder ) ist die Standzeit wurscht - er konnte sich in der Zeit erholen ;-)