offener luftfilter bei hgp-turboumbau-wohin das ding?

tach zusammen!

ich hoffe ich darf noch ne frage zu hgp-turboumbau stellen.
könnte mir gut vorstellen ,dasseinige schon ganz ´nett genervt sind
von den thema!!!!
ich trau mich mal:
der hgp-luftfilter(von renault)sitzt ja vor dem radhaus.
dort ist ja relativ kühl,was ja auch von vorteil ist.
wenn ich einen offenen luftfilter möchte,wohin damit?
im motorraum sagt hgp sei es zu warm.
aber genau dort wäre er spritzwassergeschützt.
der luftfilterkasten von hgp hat auch eine verhältnismässig
kleine öffnung.(ziemlich gleich dem seriengehäuse)
macht es sinn,einen offenen zu verbauen,oder "stört"dass das
motormanagement?
es bringt auch nichts wenn die evtl. mehrleistung durch den offenen
wieder durch die zu warme zuluft zurückgeht oder sogar schlechter
wird als vorher.
fragen über fragen
kommt gut ins neue jahr GRÜSSE von church ausm allgaeu :G :G

Hi

....nur mal so als Beispiel - nach rechts versetzt mit Klappideckelöffnung

http://memimage.cardomain.net/member...1_148_full.jpg

oder eben nach hinten versetzt mit seitlicher Öffnung zum Kotflügel Fahrerseite ;)

Hallo Church,

der HKS-Kit von I.L._Motorsprt hat standartmäßig einen offenen Luftfilter:

http://www.ilmotorsport.de/mazda/NA1_2000_2.jpg

http://www.ilmotorsport.de/mazda/NA1_2000_3.jpg

Mir war er allerdings viel zu laut. (Extremes Sauggeräusch, da er sehr nah am Fahrer installiert ist)
Dann fand ich es nicht so toll, das er nur warme Luft ansaugt.

Jetzt habe ich eine Eigenkonstruktion mit einen CR CIA.

Ich habe mir beim NB von Dirk die Konstruktion von HGP augesehen und finde sie sehr gut.
- es wird genügend kalte Luft angesaugt
- man hat einen langen Ansaugweg, was sich sehr in der Leistungskurve des HGP-Turbos auswirkt.
Zum Vergleich:
HKS Turbo = max. Leistung bei 7090 U/Min; max. Drehmoment bei 5840 U/Min
HGP Turbo = max. Leistung bei 6500 U/Min; max. Drehmoment bei !!! 3400 !!! U/Min
Also ist der HGP ein Drehmoment-Monster bei niedrigen Drehzahlen = schönes Turboloch.
Der HKS ist eher ein Turbo, der Drehzahl braucht. - kam mir persönlich damals mehr entgegen.

Einen offenen Luftfilter beim HGP würde ich nicht machen.
- bringt nichts
- ist nicht mehr legal (wo hingegen der offene LuFi beim HKS in den Papieren mit eingetragen wird)

P.S.: in eigener Sache: Möchte jemand den orginal HKS LuFi von mir haben, ansonsten stelle ich Ihn nächste Woche bei EBay rein.

Hallo Church,

ich hab bei mir die Sandtler Air-Box in Rund verbaut.
Sieht dann so aus.
http://www.arcor.de/palb/alben/66/81...3666383064.jpg

Ich hatte auch mal einen offenen K&N drin, der war mir aber zu
nah am Kühler und dadurch halt zu warme Umgebungstemp.
http://www.arcor.de/palb/alben/66/81...6537653435.jpg

hi!
danke für die antwort!
bist du denn soweit zufrieden!
spürbar wird da nichts sein,oder?
man kommt halt besser hin!

GRUSS CHURCH :7 :7 :7

HEY SCHNITZER !
seh ich richtig,oder hat dein spritzwasserbehälter auch nicht mehr gepasst?
SOLLTE DOCH LAUT HGP!
hab auch schon rumgespielt und links keinen platz gefunden!


grüsse von church :B :B :B

hi, ich bins nochmal!
ich hatte wohl tomaten auf den augen!
hab das wischwasserteil "schon" erspäht!
HAST DU NE AQUAMIST?

GRÜSSE CHURCH UND NICHTS FÜR UNGUT!!!! :G :G

>hi, ich bins nochmal!
>ich hatte wohl tomaten auf den augen!
>hab das wischwasserteil "schon" erspäht!

ist vom Opel Ascona, der orginale Tank war zu groß

>HAST DU NE AQUAMIST?

noch nicht

>hi, ich bins nochmal!
>ich hatte wohl tomaten auf den augen!
>hab das wischwasserteil "schon" erspäht!

ist vom Opel Ascona, der orginale Tank war zu groß

>HAST DU NE AQUAMIST?

noch nicht