erschreckendes Zündkerzenbild?

Hallo Ihr,

da mein 1,9er NB vom Vorbesitzer nicht wirklich gewartet worden ist habe ich nun gestern mal mit den Basics angefangen - Keilriemen, Krafststofffilter, Luftfilter und eben auch Zündkerzen. Dabei ist mir , neben der extremen Abnutzung der alten Mittelelektrode :klatsch, aufgefallen das die Kerzenköpfe sehr weiß sind.
Wurden die falschen Kerzen gefahren oder bekommt mein Motor zu wenig Kraftstoff und verbrennt deshalb sehr heiß? :T
Die alten Kerzen waren NGK BKR5E, die neuen sind Bosch FR7DCX+.

Vielleicht viel,Autobahnkilometer?
Weißt du was über die vorherige Nutzung.

Wenn du die Kerzen wechselst, Wechsel die Kabel gleich mit.

In meinen Augen sehen die Kerzen doch gut aus.....

Zitat:

---

Zitat von Lars_goes_mx5

Bosch FR7DCX+.

---

Also ich kenne einen Mazda-Motor der war so unbegeistert von den Bosch, der hat eine davon auf der Autoahn ausgespuckt! :ha

Japanisches Auto => Japanische Zündkerzen

Volle Zustimmung.

Bei den NGK könnte man noch überlegen, ob man statt BKR5E lieber BKR6E nimmt.

Die 5er waren besser für Kurzstrecke, die 6er besser für Vollgas.

Zumindest sind die 6er wohl für den ein oder anderen Motor empfohlen, ob's hier zutrifft, weiß ich nicht.

Ich finde das Kerzenbild auch völlig ok.
Ich wäre aber bei NGK geblieben und hätte keine Bosch genommen.

Zitat:

---

Zitat von da_user

Also ich kenne einen Mazda-Motor der war so unbegeistert von den Bosch, der hat eine davon auf der Autoahn ausgespuckt! :ha

---

Der goldene NB in Top Gear? :D

Zitat:

---

Zitat von da_user

Japanisches Auto => Japanische Zündkerzen

---

Jap. :G Jeder MX-5 bei uns lief mit NGK am besten.

Ich weite das auf amerikanische Zündkerzen in amerikanischen Autos aus. Mein seeliger Cherokee lief mit Bosch wie ein Sack Nüsse, Mit Champion alles wieder in Ordnung, allerdings musste der Eletrodenabstand penibel eingehalten werden. Die extra gekaufte Fühlerlehre habe ich nur dafür gebraucht, seitdem nie wieder. :think :)

Zitat:

---

Zitat von Kwietsch

Ich wäre aber bei NGK geblieben und hätte keine Bosch genommen.

---

Ich hab vor vielen Jahren auch schlechte Erfahrungen mit Bosch-Kerzen im MX-5 gemacht. Seitdem nur NGK.

Selbst mein erster Golf II mit 70PS lief damals nach dem Wechsel zu NGK-Kerzen wesentlich besser und hat erst noch fast einen Liter weniger gebraucht. Seither kommen mir nur NGK rein :7

Das Kerzenbild finde ich übrigens auch i.O. - man sagt doch was von "rehbraun" :9

Bei den Mercedes-Schraubern habe ich ebenfalls den Eindruck bekommen, dass man am liebsten NGK nimmt.
Bei den BMW-Jungs habe ich nicht ganz so den Einblick, aber ich glaube, da haben sie auch einen guten Ruf.

Wie kommts das ihr alle so auf NGK schwört? Hat jmd. mal einen direkten Vergleich gemacht? Bosch hat ja tendenziell die längste Erfahrung was Zündkerzen angeht...
Nach dem Öl, Kraftstoff- & Lufftilter, Zündkerzenwechsel verbaucht mein MX 1-2 Liter weniger Benzin :D

Zitat:

---

Zitat von Lars_goes_mx5

Wie kommts das ihr alle so auf NGK schwört?

---

Schau einfach mal, seit wann einige User registriert sind. Manche Leute hier fahren schon ewig MX-5.

Nach 20 Jahren problemloser NGK-Nutzung schwörst Du dann halt drauf.



Oder mein NA: Warum soll ich nach 375.000 Kilometern mit NGK-Kerzen was anderes probieren ?


Never touch a running system. ;)

Zitat:

---

Zitat von Chrystalwhite

Schau einfach mal, seit wann einige User registriert sind. Manche Leute hier fahren schon ewig MX-5.

Nach 20 Jahren problemloser NGK-Nutzung schwörst Du dann halt drauf.

---

Oder nach einem Alternativ-Test, weil NGK gerade nicht zu haben war (28 Jahre MX-5).

Schwer zu sagen, weil das Resultat "Der Motor läuft jetzt irgendwie besser" ist ja auch subjektiv.
Bei irgend einer Karre hatte ich mal (subjektiv) den Eindruck, nach dem Einbau von Bosch-Kerzen wär nix besser geworden.
Anschließend bei den NGKs hingegen schon.

Und eigentlich hätte ich nix dagegen, in deutschen Autos wie Benz und BMW auch "deutsche" Bosch-Kerzen zu fahren.
Die heutzutage wahrscheinlich aus Malaysia kommen.
Jedenfalls: Selber nie Probleme mit NGK gehabt, nach persönlichem Eindruck einmal mit Bosch. Möglicherweise.

Die extra langen Kerzen nimmt keiner mehr? Grüssel

Zitat:

---

Zitat von Lars_goes_mx5

Wie kommts das ihr alle so auf NGK schwört? Hat jmd. mal einen direkten Vergleich gemacht?

---

Ich bin noch in einem anderen Mazda-Forum unterwegs. Mittlerweile ist's da auch ruhiger geworden. Aber wenn zu den Hochzeiten mal jemand wegen unrund laufenden Motor nachgefragt hat, ging das sinngemäß manchmal so: "Tausch die Bosch Zündkerzen gegen NGK" - "Woher wisst ihr, dass ich Bosch Zündkerzen drinnen hab?".

Zitat:

---

Bosch hat ja tendenziell die längste Erfahrung was Zündkerzen angeht...

---

Und?
Siemens (welche ja auch wieder ihre Verbindungen zu Bosch haben) hat extrem gute Erfahrungen in Sachen SPS. Trotzdem gibt es da einen Familienbetriebenen Mittelständler der Siemens ganz schön den Rang abläuft...

Eben. Was hilft es, tendenziell die längste Erfahrung zu haben? Davon fließen nicht automatisch Verbesserungen in ein Produkt.

Also gibt's erstmal keinen Grund die Bosch Kerzen direkt wieder herauszuschmeißen. Momentan bin ich höchstzufrieden und freue mich über die 80km die ich nun weiter komme :D.

Bei nächster Gelegenheit werde ich das Kerzenbild nochmal kontrollieren und ein weiteres Foto hochladen.

Zitat:

---

Zitat von Lars_goes_mx5

Nach dem Öl, Kraftstoff- & Lufftilter, Zündkerzenwechsel verbaucht mein MX 1-2 Liter weniger Benzin :D

---

Liegt aber, wenn überhaupt, am Luftfilterwechsel. Und der muss auch schon komplett zu gewesen sein, für diese Verbrauchsdifferenz.

Anders formuliert: Ich glaube nicht an Deinen Minderverbrauch, sondern an Messfehler. ;)

Zitat:

---

Zitat von da_user

Siemens (welche ja auch wieder ihre Verbindungen zu Bosch haben) hat extrem gute Erfahrungen in Sachen SPS. Trotzdem gibt es da einen Familienbetriebenen Mittelständler der Siemens ganz schön den Rang abläuft...

---

Kauf wir was von Siemens oder gleich was Vernünftiges? ;)

Zitat:

---

Zitat von Lars_goes_mx5

Also gibt's erstmal keinen Grund die Bosch Kerzen direkt wieder herauszuschmeißen. Momentan bin ich höchstzufrieden und freue mich über die 80km die ich nun weiter komme :D.

Bei nächster Gelegenheit werde ich das Kerzenbild nochmal kontrollieren und ein weiteres Foto hochladen.

---

Nein, erstmal gibt es keinen Grund, die rauszuschmeissen, wäre auch verschwendetes Geld.
In den Fällen die ich kenne, traten die Fehler auch "erst" nach ein paar tausend km auf. Wenn du da also mal Probleme bekommst, die du auf die Zündung zurückführen kannst, weißt du Bescheid und ersetzt die Dinger durch NGK oder Denso.

ich schwöre seit jahren auf denso kerzen (natürlich die mit iridium elektroden)

im mx fahre ich zurzeit die ik16tt
und bin mit denen sehr zufrieden

... das war ich euch noch schuldig. Die neuen Kerzen (Bosch) sehen super aus.

Anhang 4296