Stahlflexbremsschläuche - welche?

Nachdem ich gerade herausgefunden habe dass mein 90 PS HFM ohne ABS hier in der Schweiz ohne Gedöns mit Stahlflexbremsschläuchen nachgerüstet werden darf und der Frühlingsputz naht und eh die Bremsflüssigkeit getauscht werden sollte: Welche empfehlen sich den (1997er 1.6l / 90 PS mit Serienbremse)?

IL hat ja gerade ein Set herausgebracht:

https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...otorsport-7079

SPS Motorsport verkauft Goodridge:

https://sps-motorsportshop.com/perfo...-mx-5-na-vorne

https://sps-motorsportshop.com/perfo...mx-5-na-hinten

Oder Spiegler:

https://spiegler.de/de/mazda-mx5-1-n...rbe_ss-schwarz

Was meint ihr? Vielen herzlichen Dank

Hallo,

bin mit den HEL sehr zufrieden.

Gruß

Moin, mit den Stahlflex von Spiegler kannst Du nicht viel falsch machen. Abgesehen davon das es die sogar farbig gibt, sind die aktuell ja sogar mit 20% im Angebot.

Nice day Maggie
www.mx5-freunde-osnabrueck.de

In der Aufzählung fehlen noch die Dingers von Fischer Hydraulik:
https://www.fischer-hydraulik.de/sta...azda-mx-5-i-na

Ansonsten könnte man noch hier nachschauen: https://www.at-rs.de/
Dort habe ich mal vor ewigen Zeiten die "Evolity"-Stahlflexschläuche gekauft, Hersteller ist Fischer Hydraulik.

Nach meiner persönlichen Meinung nimmt sich das nicht viel, bei wem man nun kauft.
Da würde ich eventuell nach dem Preis gehen.

Spiegler hat einen guten Ruf, aktuell sind die Schläuche wohl heruntergesetzt, würde ich nehmen.

Ansonsten erneut die Warnung:
Falls man die Sportive-Bremse mit 270mm-Bremsscheiben verbaut hat, dringend drauf achten, dass man die passenden Schläuche bekommt.
Einer der renommierten Hersteller hatte da die Schläuche für die anderen Bremsen im Programm, die sind minimal zu kurz und können bei extremen Manövern abreißen.

Grüße
HansHansen

Ich hab bei der 20% Aktion bei Spiegler auch vor zwei Wochen zugeschlagen, bin aber noch nicht zum Einbau gekommen. Das Kit macht nen soliden Eindruck und kommt mit komplett neuer Hardware :G

Der Preis ist natürlich ne Ansage! Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es spürbare Unterschiede gibt.
Meine schon ganze 1,5 km gefahrenen Fischer, traumhaft rot-transparent-glitzernd:
Anhang 6955

Vielen Dank - habe die von Spiegler bestellt - dann können die Alpenpässe kommen ;)

Ich hab damals nach Wechsel der Schläuche selber entlüftet, so gut wie es eben ging.

Ergebnis war ein leicht federnder Druckpunkt.
Hab den NA anschließend in die Mazda-Werkstatt gestellt und "einmal Bremsflüssigkeit neu" bestellt.
Danach war der Druckpunkt sauber und schön hart.

War damals bei mir allerdings mit der klassischen Pedal-Pump-Methode.
Mittlerweile hat bei mir ein Entlüftergerät seinen Platz gefunden.
Letztens neue Gummis in die vorderen Bremssättel eingebaut, danach aufm zweiten Versuch einen sauberen Druckpunkt gehabt.

Passendes Entlüftergerät finden ist leider nicht ganz einfach, der Deckel aufm Mazda-Vorratsbehälter ist etwas eigen.

Grüße
HansHansen

Zitat:

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Zitat von HansHansen

Passendes Entlüftergerät finden ist leider nicht ganz einfach, der Deckel aufm Mazda-Vorratsbehälter ist etwas eigen.

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Was hast du den?

Ich hab den hier:
https://www.amazon.de/Bremsenentl%C3.../dp/B075SCKN1N

Kann ich aber nicht uneingeschränkt empfehlen.
Für den MX-5 muss ich diesen Universalgummi mit Kette und Gewindestange verwenden.
Klappt bei mir, aber andere haben da auch schlechte Erfahrungen.
Wurde hier mal in der zweiten Hälfte des Freds bequasselt:
https://mx-5.de/forum/showthread.php...ne-Bremse-quot

Grüße
HansHansen

Vielen Dank! Habe jetzt mal den „Motive Power Bleeder“ bestellt, gebe ein Update wenn alles verbaut ist.

Zitat:

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Zitat von HansHansen

Ich hab den hier:
https://www.amazon.de/Bremsenentl%C3.../dp/B075SCKN1N

Kann ich aber nicht uneingeschränkt empfehlen.
Für den MX-5 muss ich diesen Universalgummi mit Kette und Gewindestange verwenden.
Klappt bei mir, aber andere haben da auch schlechte Erfahrungen.
Wurde hier mal in der zweiten Hälfte des Freds bequasselt:
https://mx-5.de/forum/showthread.php...ne-Bremse-quot

Grüße
HansHansen

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Ja den hab ich auch und mir ist auch schon zweimal die Flüssigkeit drüber gelaufen.
Werd mir mal so einen Deckel drehen lassen. Oder zwei drei und für die Kupplung auch gleich mit.

sehr schön! Falls du dann je einen Deckel übrig hast melde ich da mal Interesse an :wink (natürlich gegen entsprechende Entlohnung :prost)

Me too!

:-)

Ich wäre auch dabei!

Hab meine Schläuche direkt bei Goodridge in England bestellt und glaub inklusive Kupplungsschlauch und Versand 130 Euro bezahlt.
Solltest du Zeit haben, wäre das eine Option.

Fahre fast 2 Jahren die von HEL und bin zufrieden und top Preis-Leistungsverhältnis. :G

Meine sind nun bestimmt schon 20 Jahre drin (WIMRE Fischer).

Unter de Stahlflexgewebe ich doch auch Gummi, oder? Von welcher Haltbarkeit geht man bei den Dingern aus?

Zitat:

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Zitat von perfekterNA

sehr schön! Falls du dann je einen Deckel übrig hast melde ich da mal Interesse an :wink (natürlich gegen entsprechende Entlohnung :prost)

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Zitat:

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Zitat von HansHansen

Me too!

:-)

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Zitat:

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Zitat von da_user

Ich wäre auch dabei!

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Zitat:

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Zitat von Oli

Meine sind nun bestimmt schon 20 Jahre drin (WIMRE Fischer).

Unter de Stahlflexgewebe ich doch auch Gummi, oder? Von welcher Haltbarkeit geht man bei den Dingern aus?

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Welche Anschlüsse braucht ihr oder verwendet ihr dann besorg ich die gleich mit und vll stelle ich dann mein System um. Das von Vigor soll ja nicht ganz Norm sein.

Ich weiß jetzt nicht auswendig, welches System ich daheim habe (ist bis dato sowieso noch ungenutzt), würde aber notfalls dann auch umstellen.

Meine Vermutung wäre, das sind Druckluft-Kupplungen.
Etwas kleiner, als das Zeug, was man üblicherweise an Kompressoren findet.
Aber eben genormt, im Gegensatz zu den Kupplungen an Vigor und Co.

Hi,
mir wäre es am liebsten komplett ohne Anschluss! Loch bohren und Stutzen rein kann ich dann selbst machen wenn ich mich für einen Anschluss entschieden habe.
Die größte Schwierigkeit beim Drehen dürfte ja das richtige Gewinde zum Verschrauben mit dem Behälter zu finden...

Zitat:

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Zitat von perfekterNA

Hi,
mir wäre es am liebsten komplett ohne Anschluss! Loch bohren und Stutzen rein kann ich dann selbst machen wenn ich mich für einen Anschluss entschieden habe.
Die größte Schwierigkeit beim Drehen dürfte ja das richtige Gewinde zum Verschrauben mit dem Behälter zu finden...

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Hallo,

Warum nicht den originalen Deckel dafür nehmen, ich meine der Kostet rund 13€ bei I.L.:think

Nun, wenn der Kollege Wurzelburzel so ein Drehteil für kleines Geld macht wäre ich dabei! Wenn ich bei IL nachschaue stehen dort knapp 20.-€ dafür,und das für einen Deckel, bei dem ich dann den Druckstutzen nicht ganz so easy verbauen kann und obendrein noch die Entlüftungsbohrung verschließen müsste...
Fertige Deckel fürs Entlüften kann ich auch so kaufen. Kosten auch nicht mehr als ein originaler Plastikdeckel.

Zitat:

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Zitat von Klappauge

Hallo,

Warum nicht den originalen Deckel dafür nehmen, ich meine der Kostet rund 13€ bei I.L.:think

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Weil das Shyce-Teil nicht dicht halten würde?
Der hat ein Labyrinth zur Belüftung und einen O-Ring, der nichts kann.

Zitat:

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Zitat von HansHansen

Weil das Shyce-Teil nicht dicht halten würde?
Der hat ein Labyrinth zur Belüftung und einen O-Ring, der nichts kann.

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Richtig und den Einsatz raus machen und eine Gummidichtung rein machen ist dann fast das gleiche wie mit dem universalteil den Behälter dicht zu gekommen.


@perfekterNA Ich werd ein gängiges Gewinde in das Teil machen dann kannst du das mit den gängigen Reduzierungen an dein System anpassen.

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zitat:

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Zitat von perfekterNA

Nun, wenn der Kollege Wurzelburzel so ein Drehteil für kleines Geld macht wäre ich dabei! Wenn ich bei IL nachschaue stehen dort knapp 20.-€ dafür,und das für einen Deckel, bei dem ich dann den Druckstutzen nicht ganz so easy verbauen kann und obendrein noch die Entlüftungsbohrung verschließen müsste...
Fertige Deckel fürs Entlüften kann ich auch so kaufen. Kosten auch nicht mehr als ein originaler Plastikdeckel.

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Also fertige Deckel passend für den mazda finde ich zb gar nicht.

Ich interessiere mich auch für so einen Deckel :wink.

Schreibt mir mal alle ne PN mit Handy Nr dann werd ich ne Whats App Gruppe erstellen geht dann einfacher als hier.

U.U. wäre ein Thread unter "Sammelbestellungen" auch nicht so verkehrt...

Zitat:

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Zitat von da_user

U.U. wäre ein Thread unter "Sammelbestellungen" auch nicht so verkehrt...

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Wenn ich soweit bin können wir das gerne machen nur sollten dann die Teile schon sinnvoll und preislich bzw erschwinglich produzierbar sein.

Zitat:

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Zitat von Oli

Meine sind nun bestimmt schon 20 Jahre drin (WIMRE Fischer).

Unter de Stahlflexgewebe ich doch auch Gummi, oder? Von welcher Haltbarkeit geht man bei den Dingern aus?

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Genau DAS ist das Problem an den Dingern...Stahlflex ist das erste, was ich raus schmeiße, wenn ich nen Auto mit sowas kaufe..
Die Lebensdauer ist nicht anders als bei normalen Gummischläuchen...nur, das man nicht sieht, wann einem das Ding um die Ohren fliegt...
Erst recht, wenn noch nen schöner, bunter Überzug drüber ist...

Die gibt´s mit PTFE/Teflon oder Silokon-Innenleben...aber eben auch mit Gummi...

In der letzten Zeit konnte man vermehrt von Unfällen mit Oldtimern lesen, denen das Bremspedal einfach durch gefallen ist...Die hatten die Dinger schon länger drin...
Nach 20 Jahren würd ich dringend tauschen...

Peter

Zitat:

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Zitat von kamphausen

In der letzten Zeit konnte man vermehrt von Unfällen mit Oldtimern lesen, denen das Bremspedal einfach durch gefallen ist...Die hatten die Dinger schon länger drin...
Nach 20 Jahren würd ich dringend tauschen...

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Guter Hinweis. Allerdings, wenn ich "Oldtimer" höre, denke ich spontan an eine Einkreisbremse.
Immerhin kannste beim MX-5 davon ausgehen, dass (hoffentlich) der zweite Kreis noch was kann.
Ist nur nicht viel, falls nur noch die Hinterachse bremst.

Grüße
HansHansen