Frontschürze NBFL

Hallo liebe Community,

ich bin seit 2 1/2 Jahren sehr glücklicher MX5 Fahrer und hatte die Tage leider eine kleine Kollision an der Front (in einer Kurve bei Regen den Grip verloren.. :( )
Ich hatte Glück in Unglück und "nur" die Frontschürze ist in Mitleidenschaft gezogen worden. Nun bin ich folgerichtig auf der Suche nach einer Austauschschürze und hoffe dabei ein paar Tipps von euch zu bekommen.

Gibt es Hersteller die evtl. die NBFL Schürze nachbauen oder "Tuning" Schürzen für den NBFL anbieten?

Oder wo kann ich evtl. eine gebrauchte Schürze herbekommen (optimaler weise in Wagen Farbe, mein Modell ist dunkelgrün (Racing Green?)? Es muss auch kein perfekter Zustand sein ich will nur kein gerissenes Bauteil haben.

Mir graut es etwas davor nur von dem Bestand der Schrottplätze abhängig zu sein und ich schätze das die Frontlippe auch ein recht begehrtes Bauteil ist.


Wie ist eure Erfahrung in der Karosseriebauteil Beschaffung für den NBFL.


Allgemeine Angaben zu dem Fahrzeug: MX5 NBFL, 1.6l, Bj. 2001, Farbe: dunkel Grün.


Ich bedanke mich im Voraus für eure Tipps!!


Viele Grüße

Malte

Hallo, ich weiß nicht ob der Hinweis hier erlaubt ist, falls nicht, bitte löschen.

Auf FB werden sehr viele Schlachtungen gepostet. Auch aktuell dabei ein Racing Green 2000er. In der Gruppe Mazda MX-5 NB/NBFL. Vielleicht wirst du da schneller fündig.

Danke für den Tipp werde dort direkt mal reinschauen :)

Vllt mal dran gedacht , den Stoßfänger zu reparieren? Könnte man sich den Ausbau und Wiedereinbau sparen.:)

Viele Autolackierungen beherrschen inzwischen wohl auch das Kunststoffschweißen.

Das Reparieren habe ich bisher nicht in Betracht gezogen da ich es nicht für möglich gehalten habe. Da ich keine so große Beschädigung habe werde ich mich mal in die Richtung kündig machen.

Kann jemand eine gute Adresse im Kölner Raum empfehlen?

in Bottrop bietet Reinhold Winzenburg auch Kunststoffschweißen an.
https://www.reinhold-winzenburg.de/mx5-nb-richtsatz/
Ich hab meine gecrackte Heckstossstange mal selbst wieder repariert. Allerdings mittels Laminieren. Dies funktioniert allerdings nur bis zu einem gewissen Grad des Risses, ohne die Stosstange zu demontieren.
So sah meiner dann nach der Reperatur aus. Hab leider kein Bild vor der Reperatur.