Full House

Die linke Seite meines NA nach Freilegung, das riecht nach Arbeit. Vorab graut mir vor allem vorm Öffnen der Schweißpunkte.
Dürfte durch 4 Streusalzwinter entstanden sein. Wenn ich im Lotto gewinne, schmeiß ich ihn weg:)

Da ist mir zuviel Holz in der Abstützung und auf den Rampen.

Zitat:

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Zitat von GAFCOT

Da ist mir zuviel Holz in der Abstützung und auf den Rampen.

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Ja, das stimmt. Ich warte auf eine Stahlstütze, vorher mach ich da nicht weiter. Der Wagen ist in der Türöffnung allerdings auch noch mal diagonal verspannt.

Das sind mehr als 4 Streusalzwinter. Madam's NB sah nach 12 Jahren Ganzjahresbetrieb nicht annähernd so aus.
Da waren vermutlich auch die Verdeckabläufe und die in den Schwellern dauernd verstopft. Wenn die Kiste dann noch in der Garage stand und nie richtig trocknen konnte sieht das Blech dann halt irgendwann so aus.

Das ist mal richtig Arbeit, da muss man schon richtig an dem Auto hängen.

Möglich, bei mir waren es 4, beim Kauf war er 10 Jahre, kann da natürlich mehr gewesen sein.
Ein großer Fehler war wohl, dass bei der Reparatur des hinteren Schwellers (Werkstatt) schnell
drüber gemacht wurde und dabei auch überhaupt nicht auf die Karosseriestruktur geachtet wurde.
Z.B. wurde ein 1,5 Blech auf das 0,8er des Bodens "geschweißt", also jenseits der Träger-
strukur ins nichts...............
Zu meiner Betreibszeit waren die Abläufe frei und der Wagen stand immer schräg, so ein Ablaufen
eigentlichb hätte standfinden müssen.
Ich kannte mich damals mit den Problemstellen des NA´s noch gar nicht
aus, sosnt hätte ich das anders machen lassen, insbesondere auch die Konservierung.

In der Tat aufwendig, aber auch eine "gute Übung". Ich mach´s just for fun, wird´s nix, ist auch nicht
schlimm. Was da bisher so dran rum geschweißt wurde, kann ich wohl pos. übertreffen.

Gute Einstellung!
Dann mal viel Erfolg!

Wenn mein Zeitplan klappt, stell ich ab und was ein.