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Moin zusammen
Kann mir jemand sagen wo das Kabel für das Tachosignal am Getriebe liegt..wo muss ich in etwa suchen wenn ich unterm auto liege? Die Suche hat ergeben das bei gestörter Tachoanzeige vmtl ein Kontaktfehler am Kabel die Ursache ist und etwas Kontaktspray schon helfen kann....
Der Sensor ist in Fahrtrichtung gesehen unten rechts am Getriebe, der Stecker liegt auch dort.
Anhang 8433
Bei meinem waren die Kabel im Geber korrodiert. Die Kabelenden sind hier nur in zwei gabelförmige Kontakte geklemmt. Habe das ganze vorsichtig geöffnet und final verlötet. Ab da war dann Ruhe.
Wie hat die Störung ausgesehen?Zitat:
Zitat von Diesel650
Zitat:
Zitat von sampa
ganz einfach...>keine Anzeige, der Zeiger war während der Fahrt zur Arbeit auf einmal einfach unten in der Ausgangsstellung 0 K/mh. Hatte noch ca 6km bis zum Ziel die KM nicht mitgezählt und ca 2km vor dem Ziel war er wieder normal da und hat auch gezählt. Rückfahrt heute nachmittag unauffällig alles gut wie immer. Meiner Frau dann noch erzählt worauf sie mir dann sagte das habe sie auch schon 2-3x gehabt auch immer nur kurz.....
@Tristan...danke für das Foto. Morgen nach dem Dienst mal aufbocken und versuchen ob man da ohne Bühne dran kommt. Mein Plan Stecker abziehen; Kontaktspray dran Stecker drauf und keine Propleme mehr.
Wir wollen mit dem MX am nächsten Wochenende für drei Wochen nach Frankreich, da wäre ein funktionierender Tacho vorteilhaft.......
Alternativ könnte man, als Notlösung, auf dem Smartphone die Geschwindigkeit anzeigen lassen.Zitat:
Zitat von Diesel650
Gab es hier mittlerweile eine Lösung? Hab das gleiche sporadische Problem und es tritt immer häufiger auf. Habe Sorge, da einen neuen Sensor bestellen zu müssen. Mazda selbst sagt: 370 Euro! :-/
Bei IL Motorsport rund 240 Euro, je nach 5- oder 6-Gang:
https://www.ilmotorsport.de/de/nb/er...eile/l/386/p/2
In Beitrag #3 wurde beschrieben, dass man mit dem Lötkolben eventuell Erfolg hat.
Ach ja: Herzlich willkommen!
Grüße
HansHansen
hallo,
ich hatte dann wie beschrieben den Tipp mit Sprühöl angewandt und seitdem keine Aussetzer...in km ca 5000 davon 3500 im Frankreich urlaub mit intensiver Nutzung...;)
Hab einen Sensor für das 6 Gang mit 3.6 Diffübersetzung hier liegen. Falls Interesse besteht einfach ne PN schreiben:GZitat:
Zitat von cautioncaution
Das wusste ich noch garnicht. Im NB wurde das Signal also nicht über die Flexwelle wie beim NA an den Tacho übermittelt sondern über einen Sensor?
Sprich, ich könnte mit einem NB Sensor und NB Tacho diese doofe Welle rausschmeißen? :o
Yepp, in die NB-Tachoeinheit gehen nur Kabel rein.