mal wieder Motortemperatur....bitte helft mir

Hallo zusammen,

bin recht neu hier. Bin der Martin und habe mir einen MX-5 NB 1,6 zugelegt. Mein Audi Cabrio habe ich verkauft und wollte was sportlicheres.

Die Suche habe ich benutzt aber nix richtiges gefunden :cry . An meinem MX-5 wird die Motortemperatur hoch bis Anschlag. Nach erstem Suchen....Kühlerventilator läuft nicht an :I . Neuen bestellt und am alten ne Brücke rein. Läuft jetzt immer. Heute mal wieder etas strammer unterwegs....Temperatur wieder kurz vor Anschlag. Ventilator läuft :G . Stelle ich die Heizung an mit vollem Gebläse geht die Temperatur wieder langsam runter :G .
Ich vermute das der Kühler hin ist, da die Lammellen doch schon etwas mitgenommen aussehen (verbogen).

Könnte da das Problem liegen?? oder hat einer noch eine Idee??

Noch was allgemeines....Mazda müßte sich was schämen...der MX-5 rostet wie der Teufel. Habe die letzten 3 Tage Rostbeseitigung gemacht mit Blechwechsel am Schweller :B

Vielen Dank schonmal

Gruss
Martin

>Könnte da das Problem liegen?? oder hat einer noch eine
>Idee??


... hast Du das Kennzeichen und / oder einen Kühlergrill im "Maul"?

Erstmal den Thermostaten rausschmeissen. Fahr dann, wenn Du sparen möchtest, ohne, und wenn dann die Temperatur konstant niedrig bleibt, weisst Du, wo Du dran bist. Ansonsten: Du hast den Kühler dicht. Eine weitere eventuelle Fehlerquelle: Kühlerdeckel.


Du fährst einen NB - der hat eine Fake-Temperaturanzeige. Will heissen: Wenn die Temperatur hochgeht, laut Instrument, ist es eigentlich schon zu spät....


Zum Thema Rost: Wenn Du das Auto etwas länger behalten möchtest, lass es fetten. Egal, wo.

Kostet um die 200 Euro und es ist sinnvoller als diverses Chromgefoppel - falls Du darauf stehen solltest.

Hallo,

Kennzeichen hatte ich zuerst im Maul.....jetzt nicht mehr.

Thermostat mche ich heute mal raus.....heute morgen auf die Arbeit (16 Km) stramm gefahren alles O.K.
Ab ca. 20 Km fängt es an......

Kühlerdeckel kann ich mir nicht vorstellen da er "dicht" hält....aber???

Termin zum fetten habe ich schon :G

Also....wenn Thermostat nix bringt werde ich Kühler tauschen. Aber wenn ich heute abend heimgefahren bib fühle ich den Kühler ab wie sich der von der Wärme her anfüllt. Habe gelesen wenn er nicht gleichmäßig warm ist is er dicht.
Scheinbar habe ich Glück gehabt ;-) .......er war schonmal am Kochen im Ausgleichsbehälter. Bin gleich rechts ran.....

Gruss
Martin

>Du fährst einen NB - der hat eine Fake-Temperaturanzeige.

Der NA auch.
Eigentlich alle PKW.

Außer, man rüstet um ;-)

Mal eine grundlegendere Fragen:

Was hast Du denn in Deinem Kühler drin?
Frostschutz pur?
Gemisch?
Nur Wasser?

Mal eine grundlegendere Fragen:

Was hast Du denn in Deinem Kühler drin?
Frostschutz pur?
Gemisch?
Nur Wasser?

Mach nen großen Rundumschlag.

Teile bei ilmotorsport.de bestellen, wird wohl die günstigste Lösung.

Kühlerdeckel neu, Kühler neu, Thermostat neu, gut spülen, Frostschutz auf -10° bis -15° (lieber im Winter etwas nachfüllen) und dann sollte alles ok sein. http://www.kwiotek.de/?page_id=10

Mach nen großen Rundumschlag.

Teile bei ilmotorsport.de bestellen, wird wohl die günstigste Lösung.

Kühlerdeckel neu, Kühler neu, Thermostat neu, gut spülen, Frostschutz auf -10° bis -15° (lieber im Winter etwas nachfüllen) und dann sollte alles ok sein. http://www.kwiotek.de/?page_id=10

Herzlich Willkommen!

>bin recht neu hier. Bin der Martin und habe mir einen MX-5 NB
>1,6 zugelegt. Mein Audi Cabrio habe ich verkauft und wollte
>was sportlicheres.

Gute Entscheidung!

>Könnte da das Problem liegen?? oder hat einer noch eine
>Idee??

-Maul komplett frei kein NR-Schild, kein Blech!
-Frostschutz runtersetzen ca. -15C°
-Kühlerdeckel geht gerne mal kaputt, kostet nicht viel
-Thermostat, wie schon gesagt zum Test vielleicht einfach mal weglassen!
-Kühler dicht und Lamellen verbogen, tauschen gegen einen neuen oder direkt gegen einen Größeren!

Herzlich Willkommen!

>bin recht neu hier. Bin der Martin und habe mir einen MX-5 NB
>1,6 zugelegt. Mein Audi Cabrio habe ich verkauft und wollte
>was sportlicheres.

Gute Entscheidung!

>Könnte da das Problem liegen?? oder hat einer noch eine
>Idee??

-Maul komplett frei kein NR-Schild, kein Blech!
-Frostschutz runtersetzen ca. -15C°
-Kühlerdeckel geht gerne mal kaputt, kostet nicht viel
-Thermostat, wie schon gesagt zum Test vielleicht einfach mal weglassen!
-Kühler dicht und Lamellen verbogen, tauschen gegen einen neuen oder direkt gegen einen Größeren!

hi. wenn der motor noch kalt ist, schau mal in den kühler, ob der wasserkreislauf funktioniert (sonst eventl. verstopfung/ oder lamellen im kühler zerdrückt) die heizung unterstützt dir krieslauf funktion..

grüsse

martin

hi. wenn der motor noch kalt ist, schau mal in den kühler, ob der wasserkreislauf funktioniert (sonst eventl. verstopfung/ oder lamellen im kühler zerdrückt) die heizung unterstützt dir krieslauf funktion..

grüsse

martin

So......habe noch mal getestet.

Thermostat ausgebaut....war offen und so verklemmt das es gar nicht mehr zu gehen konnte.

Wasserkreislauf funzt auch....man sieht das die Pumpe das Wasser umwälzt.

Aber.......der Kühler wird nur zu max. 30 % warm :B . Wenn man vor dem Auto steht die Linke Seite....der rest nach rechts bleibt EIS-KALT !!!

Oben und unten warm. Das sagt mir das hier der Kühler zu ist.

Dann werde ich mal morgen einen neuem bestellen. Da ich das Auto eh nur immer Sommer fahre bin ich am Überlegen das Thermostat was nun draußen ist draußen zu lassen.

Euch schonmal vielen Dank füer die Hinweise....werde berichten wie es mit dem neuen ist.

Gruss

Martin

So......habe noch mal getestet.

Thermostat ausgebaut....war offen und so verklemmt das es gar nicht mehr zu gehen konnte.

Wasserkreislauf funzt auch....man sieht das die Pumpe das Wasser umwälzt.

Aber.......der Kühler wird nur zu max. 30 % warm :B . Wenn man vor dem Auto steht die Linke Seite....der rest nach rechts bleibt EIS-KALT !!!

Oben und unten warm. Das sagt mir das hier der Kühler zu ist.

Dann werde ich mal morgen einen neuem bestellen. Da ich das Auto eh nur immer Sommer fahre bin ich am Überlegen das Thermostat was nun draußen ist draußen zu lassen.

Euch schonmal vielen Dank füer die Hinweise....werde berichten wie es mit dem neuen ist.

Gruss

Martin

Ein ähnliches Thema hatten wir vor kurzem:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...d=85253&page=3

Den Thermostaten würde ich auf jeden Fall wieder einbauen bzw. erneuern.
Ohne wird der Motor sehr viel Zeit benötigen um die Betriebstemperatur zu erreichen, das tut ihm auch nicht gerade gut.

Ein ähnliches Thema hatten wir vor kurzem:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...d=85253&page=3

Den Thermostaten würde ich auf jeden Fall wieder einbauen bzw. erneuern.
Ohne wird der Motor sehr viel Zeit benötigen um die Betriebstemperatur zu erreichen, das tut ihm auch nicht gerade gut.

so.....heute den neuen Kühler eingebaut. Und siehe da, er wird gleichmäßig warm :G :G :G :G und die Temperatur bleibt unten.

Problem beseitigt :-)

Aber, Thermostat kommt wieder rei. Beim fahren kühlt der Fahrtwind doch kräftig runter. Hätte ich nicht gedacht....

Vielen Dank Euch allen.....

Gruß
Martin