Mach mal ne Zeichnung, von wo das Geräusch exakt zu kommen scheint!
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Mach mal ne Zeichnung, von wo das Geräusch exakt zu kommen scheint!
Mach mal ne Zeichnung, von wo das Geräusch exakt zu kommen scheint!
OK, ich hoffe es hilft weiter! :+
http://www.abload.de/img/img_0204jfeg.jpg
OK, ich hoffe es hilft weiter! :+
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Deine Fertigkeiten in Paint werden besser... :D
Üblicherweise würde ich auf ausgeleierte Fahrwerkslager tippen,
bei deinem jungen Wagen aber eher ausschließen.
Könnte der Auspuff irgendwo anschlagen?
Deine Fertigkeiten in Paint werden besser... :D
Üblicherweise würde ich auf ausgeleierte Fahrwerkslager tippen,
bei deinem jungen Wagen aber eher ausschließen.
Könnte der Auspuff irgendwo anschlagen?
>Deine Fertigkeiten in Paint werden besser... :D
Danke! ;-)
>Könnte der Auspuff irgendwo anschlagen?
Weiß nicht, aber es klingt nicht nach dem Auspuff. Eher wie das Klappern von Plastik, schwer zu beschreiben (wie immer mit den Geräuschen).
>Deine Fertigkeiten in Paint werden besser... :D
Danke! ;-)
>Könnte der Auspuff irgendwo anschlagen?
Weiß nicht, aber es klingt nicht nach dem Auspuff. Eher wie das Klappern von Plastik, schwer zu beschreiben (wie immer mit den Geräuschen).
Wenn der Auspuff an eine Plastikblende (z.B. Heckschürze) anschlägt?
Oder ist evtl. etwas an der Radhausverkleidung innen lose?
Ist es eher ein helles (klappern) oder dunkles,dumpfes (poltern) Geräusch?
Was ist eigentlich aus deinem "letzten" Geräusch geworden?
Wenn der Auspuff an eine Plastikblende (z.B. Heckschürze) anschlägt?
Oder ist evtl. etwas an der Radhausverkleidung innen lose?
Ist es eher ein helles (klappern) oder dunkles,dumpfes (poltern) Geräusch?
Was ist eigentlich aus deinem "letzten" Geräusch geworden?
>Ist es eher ein helles (klappern) oder dunkles,dumpfes
>(poltern) Geräusch?
Irgendwo dazwischen würde ich sagen.
>Was ist eigentlich aus deinem "letzten" Geräusch geworden?
Bisher nichts. Muss mich mal um einen neuen Termin kümmern. Eigentlich habe ich es ja schon im September moniert und habe auch schon einen Termin bekommen, aber dann ist ein Mechaniker wohl krankheitsbedingt lange ausgefallen und im November sagte man mir dann, dass die im Moment nur zu zweit in der Werkstatt sind. Da dachte ich mir, ich warte halt noch etwas, weil sooo dringend ist es auch nicht.
Kann mir schon vorstellen, dass die zu zweit gut rotieren und "mal eben" wird man die Fehlerquelle des Geräuschs ja nicht finden. Der Meister war ja relativ ratlos als ich es ihm vorgeführt habe.
>Ist es eher ein helles (klappern) oder dunkles,dumpfes
>(poltern) Geräusch?
Irgendwo dazwischen würde ich sagen.
>Was ist eigentlich aus deinem "letzten" Geräusch geworden?
Bisher nichts. Muss mich mal um einen neuen Termin kümmern. Eigentlich habe ich es ja schon im September moniert und habe auch schon einen Termin bekommen, aber dann ist ein Mechaniker wohl krankheitsbedingt lange ausgefallen und im November sagte man mir dann, dass die im Moment nur zu zweit in der Werkstatt sind. Da dachte ich mir, ich warte halt noch etwas, weil sooo dringend ist es auch nicht.
Kann mir schon vorstellen, dass die zu zweit gut rotieren und "mal eben" wird man die Fehlerquelle des Geräuschs ja nicht finden. Der Meister war ja relativ ratlos als ich es ihm vorgeführt habe.
Hallo,
ich hatte ja ständig Probleme mit den Gummilagern der Stabis.
Deine waren doch auch von H&R, oder?
Mit hoher wahrscheinlichkeit würde ich darauf tippen, dass diese trocken sind. Einfach von der Werkstatt noch mal neu mit Fett versehen lassen, dann sollte eine Besserung eintreten.
Hallo,
ich hatte ja ständig Probleme mit den Gummilagern der Stabis.
Deine waren doch auch von H&R, oder?
Mit hoher wahrscheinlichkeit würde ich darauf tippen, dass diese trocken sind. Einfach von der Werkstatt noch mal neu mit Fett versehen lassen, dann sollte eine Besserung eintreten.
>ich hatte ja ständig Probleme mit den Gummilagern der
>Stabis.
>Deine waren doch auch von H&R, oder?
Richtig.
>Mit hoher wahrscheinlichkeit würde ich darauf tippen, dass
>diese trocken sind. Einfach von der Werkstatt noch mal neu mit
>Fett versehen lassen, dann sollte eine Besserung eintreten.
Versuchen kann mans bei Gelegenheit ja mal, allerdings tippe ich auch nicht darauf, weil das Geräusch eher von "hinten oben" zu kommen scheint als von "hinten unten". Außerdem hatte ich die knarzenden Stabis beim NBFL auch gehabt und das hat sich definitiv anders angehört (wie ein Knarzen halt, wenn ich mich richtig erinnere).
>ich hatte ja ständig Probleme mit den Gummilagern der
>Stabis.
>Deine waren doch auch von H&R, oder?
Richtig.
>Mit hoher wahrscheinlichkeit würde ich darauf tippen, dass
>diese trocken sind. Einfach von der Werkstatt noch mal neu mit
>Fett versehen lassen, dann sollte eine Besserung eintreten.
Versuchen kann mans bei Gelegenheit ja mal, allerdings tippe ich auch nicht darauf, weil das Geräusch eher von "hinten oben" zu kommen scheint als von "hinten unten". Außerdem hatte ich die knarzenden Stabis beim NBFL auch gehabt und das hat sich definitiv anders angehört (wie ein Knarzen halt, wenn ich mich richtig erinnere).
Hast Du vielleicht in letzter Zeit den Stabi verstellt?
Ein richtiges Knackgeräusch hatte ich auch mal, als ich die Querlenkerverbinder nicht richtig angezogen hatte.
Eine Seite hatte sich dann bei Belastung gelöst und knackte dann ab und an.
Hinten kommt man ja recht gut ran, um das zu überprüfen.
Da das Fahrwerk bei Dir ordnungsgemäß eingabaut sein sollte ;-) , würde ich am ehesten auf den Stabi tippen.
Hast Du vielleicht in letzter Zeit den Stabi verstellt?
Ein richtiges Knackgeräusch hatte ich auch mal, als ich die Querlenkerverbinder nicht richtig angezogen hatte.
Eine Seite hatte sich dann bei Belastung gelöst und knackte dann ab und an.
Hinten kommt man ja recht gut ran, um das zu überprüfen.
Da das Fahrwerk bei Dir ordnungsgemäß eingabaut sein sollte ;-) , würde ich am ehesten auf den Stabi tippen.
Dito, meine Eibach-Stabis wurden auch alle paar Monate trocken und führten zu stärkeren Stößen in die Karosserie, die sich in Kunststoffpoltern äußerten. Mit Dirk Weisstroffers ATE-Bremsenpaste werden die Stabis nicht mehr trocken.
Die Knarzgeräusche traten bei mir auch erst auf, als die Stabilager richtig trocken geworden waren. Zu Beginn der Austrocknung beginnt das Fahrwerk, weniger geschmeidig zu sein und stoßig zu werden.
Björn
Dito, meine Eibach-Stabis wurden auch alle paar Monate trocken und führten zu stärkeren Stößen in die Karosserie, die sich in Kunststoffpoltern äußerten. Mit Dirk Weisstroffers ATE-Bremsenpaste werden die Stabis nicht mehr trocken.
Die Knarzgeräusche traten bei mir auch erst auf, als die Stabilager richtig trocken geworden waren. Zu Beginn der Austrocknung beginnt das Fahrwerk, weniger geschmeidig zu sein und stoßig zu werden.
Björn
Hallo,
ich hatte auch was ähnliches... bei mir waren es die beiden Abschleppschrauben ( oder wie man die Dinger nennt ), die sich in den tiefsten Tiefen des kleinen Seitenfaches im Kofferraum befanden, was ich erst nach intensivem Suchen rausgefunden hatte. Die Dinger schepperten bei schlechten Straßenverhältnissen.
Gruß Hans
Hallo,
ich hatte auch was ähnliches... bei mir waren es die beiden Abschleppschrauben ( oder wie man die Dinger nennt ), die sich in den tiefsten Tiefen des kleinen Seitenfaches im Kofferraum befanden, was ich erst nach intensivem Suchen rausgefunden hatte. Die Dinger schepperten bei schlechten Straßenverhältnissen.
Gruß Hans
Genau das hat mich -bzw. mein Gejammere deswegen Gerald- auch schon verzweifeln lassen.
Genau das hat mich -bzw. mein Gejammere deswegen Gerald- auch schon verzweifeln lassen.
Danke für den Tipp, aber das kann ich zu 100% ausschließen, da die Abschlepphaken bei mir zusammen mit dem Rest vom rudimentären Bordwerkzeug rausgeflogen sind.
Danke für den Tipp, aber das kann ich zu 100% ausschließen, da die Abschlepphaken bei mir zusammen mit dem Rest vom rudimentären Bordwerkzeug rausgeflogen sind.
Mal was ganz anderes - der Jahreszeit geschuldet:
Bei mir waren am Dienstag durch die wilden Driftereien der letzten Tage
die hinteren Radkästen voll festgepapptem Schnee/Eis.
Jedesmal beim Einfedern hat es hinten gerieben und gepoltert,
Federweg war vmtl. noch 2-3cm drin, bevor der Reifen angestoßen ist.
Nach Entfernen der weißgrauen Masse war wieder Ruhe...
Mal was ganz anderes - der Jahreszeit geschuldet:
Bei mir waren am Dienstag durch die wilden Driftereien der letzten Tage
die hinteren Radkästen voll festgepapptem Schnee/Eis.
Jedesmal beim Einfedern hat es hinten gerieben und gepoltert,
Federweg war vmtl. noch 2-3cm drin, bevor der Reifen angestoßen ist.
Nach Entfernen der weißgrauen Masse war wieder Ruhe...
Ebenfalls danke für den Tipp, aber das ist es auch nicht. ;-) Die Geräusche haben schon vor dem Schnee angefangen. Allerdings kann ich es zeitlich auch nicht mehr einordnen... auf jeden Fall habe ich es bis vor 2 Monaten definitiv nicht gehört, aber das heißt nichts... ich denke mit Musik oder offenem Verdeck wird das Hören des Geräuschs sicher nicht vereinfacht.
Ebenfalls danke für den Tipp, aber das ist es auch nicht. ;-) Die Geräusche haben schon vor dem Schnee angefangen. Allerdings kann ich es zeitlich auch nicht mehr einordnen... auf jeden Fall habe ich es bis vor 2 Monaten definitiv nicht gehört, aber das heißt nichts... ich denke mit Musik oder offenem Verdeck wird das Hören des Geräuschs sicher nicht vereinfacht.
vielleicht hängt der Golf noch im/am Kofferraum :P :P
vielleicht hängt der Golf noch im/am Kofferraum :P :P
>vielleicht hängt der Golf noch im/am Kofferraum :P :P
Dann habe ich ihn heute abgehängt. Heute war nämlich alles ruhig. Ich hasse es ja, wenn man etwas selbst unter gleichen Rahmenbedingungen (Außentemperatur, Geschwindigkeit, Bodenunebenheiten) nicht reproduzieren kann...
>vielleicht hängt der Golf noch im/am Kofferraum :P :P
Dann habe ich ihn heute abgehängt. Heute war nämlich alles ruhig. Ich hasse es ja, wenn man etwas selbst unter gleichen Rahmenbedingungen (Außentemperatur, Geschwindigkeit, Bodenunebenheiten) nicht reproduzieren kann...
>>vielleicht hängt der Golf noch im/am Kofferraum :P :P
>
>Dann habe ich ihn heute abgehängt. Heute war nämlich alles
>ruhig. Ich hasse es ja, wenn man etwas selbst unter gleichen
>Rahmenbedingungen (Außentemperatur, Geschwindigkeit,
>Bodenunebenheiten) nicht reproduzieren kann...
Sprühe mal die Federteller der Stoßdämpfer mit Silikonspray ein, kein Witz ! Die Auflagefläche auf der die Federn auf dem Teller liegen sind manchmal die reinste Müllhalde. Dieser Schmutz reibt sich praktisch trocken in den Zwischenräumen und kann ganz normale Fahrwerksgeräusche lauter wirken lassen. Hatte ich beim NA auf der letzten Alpentour, viel Split auf den Straßen, reste von Streusalz. Zuhause alles eingesprüht und wie von Zeuberhand waren die Geräusche weg.
Guck dir mal die Plastikteile links und rechts überm Verdeckkasten an, die haben bei mir untendrunter auf den Blechen geklappert. Bisschen Filz dabei und ruhe ist.
Querlenkverbinder, cooles Wort, ich kenn die Dinger nur als Kopplstangen oder Knochen :-)
genau das hatte ich bei meinem auch mal, war am Stabi etwas lose! Das hat sich so angehört, als ob etwas beim Bordwerkzeug (wie Hans es beschrieben hat) scheppert, das ist bei mir aber auch nicht mehr drin!
Querlenkverbinder, cooles Wort, ich kenn die Dinger nur als Kopplstangen oder Knochen :-)
genau das hatte ich bei meinem auch mal, war am Stabi etwas lose! Das hat sich so angehört, als ob etwas beim Bordwerkzeug (wie Hans es beschrieben hat) scheppert, das ist bei mir aber auch nicht mehr drin!
Das habe ich auch im Verdacht, da es sich wie gesagt nach Plastik anhört und ich es auch räumlich in dieser Ecke vermuten würde, was ich so höre. Außerdem habe ich heute nichts gehört, nachdem ich gestern ein paar mal beherzt in den Verdeckkasten geklopft habe. Evtl. hat sich ja dadurch schon etwas soweit verschoben, dass das Geräusch erstmal nicht mehr zustande kommen kann.
Zum ersten mal war es bei mir das große Mittelstück, darunter ist wohl Werksseitig ein dünner Filzstreifen, der verschiebt sich und das Plastik klappert auf dem Metall rum. Danach fingen bei mir die Seitenteile an.
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EDIT : Ich habs mal nach hier gepackt - sind ja doch einige Tipps drin, die auch für andere interessant sein können.
Jo
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Ich habe *schon wieder* ein Geräusch am NC, bei dem ich fragen wollte, ob es normal ist bzw. ob jemand Abhilfe kennt. Wenn es normal ist aber keiner Abhilfe kennt, dann kann ich damit leben. Bin keiner, dem jedes Geräusch auf den Zeiger geht, aber wenn mans beseitigen könnte, dann wärs halt schön.
Also bei harten Stößen wie z.B. Fräskanten o.ä. bzw. bei schnellerem Tempo (ab 70-80) auch bei "normal gröberen" Fahrbahnunebenheiten poltert bei mir hinten im Wagen irgendwas. Ich habe schon den Wagenheber und das Bordwerkzeug aus dem Wagen rausgeholt um das auszuschließen. Auch sonst habe ich nichts im Kofferraum drin. Ich habe zuerst irgendwas am Fahrwerk hinten im Verdacht gehabt, allerdings schließe ich das inzwischen zu 99% wieder aus, weil sich das Geräusch eher wie Plastik anhört, was irgendwo draufhämmert. Aber reproduzieren kann ich es mit systematischem Abklopfen im Verdeckkasten und auf die Kofferraumverkleidung nicht.
Bin ziemlich ratlos. Hatte schonmal jemand was ähnliches im NC?
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EDIT : Ich habs mal nach hier gepackt - sind ja doch einige Tipps drin, die auch für andere interessant sein können.
Jo
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Ich habe *schon wieder* ein Geräusch am NC, bei dem ich fragen wollte, ob es normal ist bzw. ob jemand Abhilfe kennt. Wenn es normal ist aber keiner Abhilfe kennt, dann kann ich damit leben. Bin keiner, dem jedes Geräusch auf den Zeiger geht, aber wenn mans beseitigen könnte, dann wärs halt schön.
Also bei harten Stößen wie z.B. Fräskanten o.ä. bzw. bei schnellerem Tempo (ab 70-80) auch bei "normal gröberen" Fahrbahnunebenheiten poltert bei mir hinten im Wagen irgendwas. Ich habe schon den Wagenheber und das Bordwerkzeug aus dem Wagen rausgeholt um das auszuschließen. Auch sonst habe ich nichts im Kofferraum drin. Ich habe zuerst irgendwas am Fahrwerk hinten im Verdacht gehabt, allerdings schließe ich das inzwischen zu 99% wieder aus, weil sich das Geräusch eher wie Plastik anhört, was irgendwo draufhämmert. Aber reproduzieren kann ich es mit systematischem Abklopfen im Verdeckkasten und auf die Kofferraumverkleidung nicht.
Bin ziemlich ratlos. Hatte schonmal jemand was ähnliches im NC?
Ich steh gerade total auf dem Schlauch.
Von welchem Teil redet ihr gerade?
Bei mir klappert es nämlich auch aus der Gegend hinter den Sitzen. :(
Das worauf sich das Verdeck Faltet. Da ist ein großer haufen Plastik, der aus drei Teilen besteht. Mitte, links und rechts. 2 Dieser Teile haben bei mir schon lärm gemacht.
Ahh alles klar, dann kuck ich mir das mal an. Danke :G