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Guten Abend,nach langer Zeit nicht mehr aktiv hier bräuchte ich Hilfe,an meinen 93iger Na geht der schalter für die Klappis nicht mehr.
Lichthupe und Lichthebel funzen einwandfrei.
Bei der fehelersuche über Google spricht man in einem anderen Forum(wo ich eher weniger vertrauen habe)von einer kalten Löhtstelle
im Relais(Retra) im Fussraum.......
Ist das so,oder gibs noch andere Fehlerquellen....:think ?
Binfür jede Hilfe dankbar,da jetzt Zeit zum basteln ist.
Gruss der Kurt aus Antholz
sicherung??
[QUOTE=dietmargrone;9880862]sicherung??[/QUOTE
Werde ich auch kontrolieren danke...
Moin,Zitat:
Zitat von Kurtl
denkbar wäre es schon. Soweit wie ich die Schaltung verstanden habe, wird der Schalter in der Mittelkonsole nur bestromt, wenn das Lichtrelais (Fahrerfußraum) dies zulässt.
Der Schalter in der Mittelkonsole bekommt (wenn er was tun darf) vom Lichtrelais über eine weiß-rote Leitung Plus.
Das schaltet er auf rot-gelb oder rot-grün, je nachdem ob die Funzeln runter oder rauf sollen.
Natürlich schickt das Lichtrelais nur Plus an den Schalter, wenn das Licht aus ist.
Bei Licht an darf der Schalter nix machen und das Lichtrelais bestromt selber vorne die Klappis.
Daher wäre es schon möglich, dass über eine kalte Lötstelle der Schalter kein Plus bekommt.
Ob Du die weiß-rote Leitung lieber am Relais oder in der Mittelkonsole messen willst, das ist Deine Entscheidung.
Viel Erfolg,
HansHansen
Kurze Frage:
Funktioniert der Warnblinker?
Nein, dann ist der Stecker auf der Rückseite ab.
Doch Warnblickerschalter funktioniert,schaue heute noch die Sicherrung im Motorraum,und sonst gehts an Relais
da muss ich mal durchmessen mit meinem Kumpel der ist Elek.Mechaniker in Pension.:G
Sicherung ist ok,blöde frage noch,hat jeder NA dieses Relais oder nur US modelle??
Habe im Fussraum keins gefunden wo Retra draufsteht.......
Werde berichten wies ausgeht inzwischen danke........
Es kommt auf deine Ausführung an, das Retraktor Relais für die Klappscheinwerfer sitzt bei Kanadischen und US Modellen im Motorraum Fahrtrichtung links, vor der Spritzwand.
Bei US Modellen sitzt direkt daneben das Scheinwerfer Relais.
https://abload.de/img/img_20200409_1106332cjdd.jpg
Es handelt sich um ein simples Wechselrelais:
Ansteuerung der Spule über weiß/schwarz (Klemme 56 vom Lichtschalter) gegen Masse (schwarz).
Eingang ist rot/grün vom Klappischalter kommend,
Ausgänge:
nc: weiß/rot (Schließen) und
no: rot/gelb (Öffnen)
Glaube bei mir hat schon der vorbesitzer rumgebastel,das richtige
Relais ist nicht mehr da,es wurde ein anderes eingebaut
Glaube nicht das das so richtig passt!
Bei mir war diese Wechselrelais verbaut also nicht org.
Mach doch mal ein Bild davon!
Bilder würde ich gerne hochladen,geht leider nicht,heute früh hat es noch geklappt(in einem anderen thread) jetzt aber nicht mehr?
Aber zur info das Serienmässige Relay-Retra war bei mir nicht mehr verbaut,sondern ein einfaches Wechselrelais.
Jetzt hat mir bein Kumpel noch ein anderes Wechselrelais zugestaltet mit Zündungsstrom und einer Iode.
Es funz jetzt auch wieder der Schalter an der Konsole für die Klappis,nachteil dafür geht das Licht und Lichthupe nur bei Zündung ein,
das stört mich aber nicht.
Aber ohne orginalen Relais war keine andere Lösung auf der schnelle zu machen.
Das org.Relais kostet bei iL.motorsport satte 103€:o evtl.findet sich mal was gebrauchtes?
So sieht es jetzt aus 2.Wechselrelais anstatt dem orginalen......
Lg.Kurt