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Hallo,
bei meinem Red NB fallt die Leerlaufdrehzahl beim Ausrollen erst ab um faengt sich dann langsam wieder. Ich hab im Technikteil zwar die Beschreibung fuer den NA gefunden, weiss aber nicht ob die auch fuer meinen NB funktioniert und wo ich den Stecker finde. Wer weiss Bescheid
Hat der MX-5 eigentlich nen Zahnriemen oder ne Kette fuer den Nockenwellenantrieb
Eure Tips sind sehr willkommen
Dank auch im Namen von Red
Klaus
Hallo Klaus,
wenn Du einen 1.9'er hast dann ist es ein bekanntest Problem, dass jeder oder fast jeder 1.9'er hat. Leider gibt dafür noch keine Lösung. Ich bin diesbezüglich seit über einem Jahr vor Gericht.
Wahrscheinlich hat sich das Problem bei meinem MX von selbst gelöst. Auf der letzten Etappe der ODW5 hat der Motor bei 5500 U/min irgendein Problem gehabt. Die Drehzahl schwanke sehr schnell zwischen 5000-6000 U/min und genauso fuhr er auch. Ich habe ihn dann getretten und mit 7000 U/min drehen lassen. Seit dem geht die Drehzahl im Leerlauf nur noch auf 700 U/min runter. Damit kann (muss ich wahrscheinlich auch) leben.
Mehr Informationen wirst Du im Archiv finden.
cu
andreas
>Hallo,
>
>bei meinem Red NB fallt die
>Leerlaufdrehzahl beim Ausrollen erst ab
>um faengt sich dann langsam
>wieder. Ich hab im Technikteil
>zwar die Beschreibung fuer den
>NA gefunden, weiss aber nicht
>ob die auch fuer meinen
>NB funktioniert und wo ich
>den Stecker finde. Wer weiss
>Bescheid
>
>Hat der MX-5 eigentlich nen Zahnriemen
>oder ne Kette fuer den
>Nockenwellenantrieb
>
>Eure Tips sind sehr willkommen
>
>Dank auch im Namen von Red
>
>
>Klaus
Hallo Klaus,
habe das Problem auch bei meinem 1.6er NB, bin deswegen gegen Ende der Woche bei meinem Händler der das ganze checken will. Das Prob. hatte ich beim NA damals auch schonmal und dort hatte das nachregeln der Basisleerlaufdrehzahl geholfen. Ich denke mal nächste Woche kann man mehr sagen ....
Gruß
Dirk
Hallo Klaus,
ich hatte dieses Problem bei meinem NB 1.6 (EZ 2000) anfangs auch. Die Werkstatt hat dann wohl die Leerlaufdrehzahl neu eingestellt und seitdem ist es weg.
Gruß
b_i_b
Hallo Klaus!
Genau das Problem hatte ich bei meinem 99er 1.6er NB auch. Allerdings nur kurz, und zwar ein paar Tage, nachdem ich ihn letztes Frühjahr aus dem Winterschlaf erweckt hatte. Nach ein paar Tagen war der Spuk vorbei.
Die Technik-Meister von Mazda auf dem Jahrestreffen am Bostalsee meinten, da wäre über Winter irgendein Ventil verharzt, was erst nach und nach wieder gängig wurde. Aber frag mich nicht, was sie damit meinten.
Sie rieten mir, immer vor dem Winterschlaf einen frischen Ölwechsel zu machen, damit kein altes Öl über winter im Motor ist das das Ventil verkleben kann. Das bedeutet aber, dass dieses Ventil im Verbindung mit demn Ölkreislauf stehen müsste und dass kann ich mir wieder nur schwer vorstellen... Wer weiss...
Danke und bye
Thomas W.
Hi Andreas,
was machst Du denn vor Gericht???? Juristen kennen sich doch mit sowas garnicht aus!
Wenns nichts wirklich kaputt ist und nur ein "Schönheisfehler", kann ich damit leben. Aber ich nehm mal an, daß bei Die mehr als nur dieses Leerlaufproblem ist.
Dann wünsche ich Deinem Renner gute Besserung.
Auf jeden Fall vielen Denk für die Rückmeldung.
Klaus