17 Zoll gegen 16 Zoll

Hallo Leute,

auf meinem alten NC hatte ich 16-Zöller in der Größe 205/50 und jetzt auf dem Neuen 17-Zöller mit 205/45.

Mir gefallen eigentlich die Fahreigenschaften mit den 16-Zöllern besser und ich werde wahrscheinlich vor dem Verkauf vom Blauen tauschen, zumal die Felgen bei den 16-Zöllern durch bessere Einpreßtiefe deutlich breiter sind als die Original 17-Zöller. Spricht was dagegen?


Gruß Hans

*edit*

Ich habe gerade meinen Blauen aus der Werkstatt abgeholt. ( Stand dort am Sonntag bereit mit Absprache des Meisters )

Der direkte Vergleich hat ergeben:


1. die 16-Zöller mit 205/50 machen das Auto deutlich agiler und es ist leichter zu lenken als der neue mit den 17-Zöllern und 205/45.

2. Die Einpresstiefe der 16-Zöller-Felgen von 48 - im Vergleich zu 55 bei den serienmäßigen 17-Zöllern des Neuen - machen das Auto deutlich breiter, was einen guten optischen Vorteil bringt.

Dass der Neue auch die Eibachfedern bekommt, ist selbstverständlich, da mir die Offroadoptik auch nicht gefällt.

Meine Entscheidung ist also gefallen: ich tausche die Räder; der Neue bekommt meine alten 16-Zöller.

Gruß Hans

Hallo Leute,

auf meinem alten NC hatte ich 16-Zöller in der Größe 205/50 und jetzt auf dem Neuen 17-Zöller mit 205/45.

Mir gefallen eigentlich die Fahreigenschaften mit den 16-Zöllern besser und ich werde wahrscheinlich vor dem Verkauf vom Blauen tauschen, zumal die Felgen bei den 16-Zöllern durch bessere Einpreßtiefe deutlich breiter sind als die Original 17-Zöller. Spricht was dagegen?


Gruß Hans

*edit*

Ich habe gerade meinen Blauen aus der Werkstatt abgeholt. ( Stand dort am Sonntag bereit mit Absprache des Meisters )

Der direkte Vergleich hat ergeben:


1. die 16-Zöller mit 205/50 machen das Auto deutlich agiler und es ist leichter zu lenken als der neue mit den 17-Zöllern und 205/45.

2. Die Einpresstiefe der 16-Zöller-Felgen von 48 - im Vergleich zu 55 bei den serienmäßigen 17-Zöllern des Neuen - machen das Auto deutlich breiter, was einen guten optischen Vorteil bringt.

Dass der Neue auch die Eibachfedern bekommt, ist selbstverständlich, da mir die Offroadoptik auch nicht gefällt.

Meine Entscheidung ist also gefallen: ich tausche die Räder; der Neue bekommt meine alten 16-Zöller.

Gruß Hans

Hallo Hans,

ich würd´s genauso machen. Habe zwar keinen NC aber ich hab damals auch sehr schnell die original 16 Zöller des SilverBlues gegen 15 Zöller getauscht, und das bleibt auch so!!

Gruß
Bernd

Hallo Hans,

ich würd´s genauso machen. Habe zwar keinen NC aber ich hab damals auch sehr schnell die original 16 Zöller des SilverBlues gegen 15 Zöller getauscht, und das bleibt auch so!!

Gruß
Bernd

Ich würd's vom Gewicht der Räder abhängig machen. Das spricht wahrscheinlich für die 16-Zöller. Wenn dir dann die Optik mit den 16 Zöllern besser gefällt...

Ich würd's vom Gewicht der Räder abhängig machen. Das spricht wahrscheinlich für die 16-Zöller. Wenn dir dann die Optik mit den 16 Zöllern besser gefällt...

Fuer die 16" spricht auch der leicht geringere Abrollumfang. Wenn die dann auch noch leichter sind, sollte das etwas mehr Agilitaet ergeben. Allerdings merke ich bei meinem NC 1.8 keinen Unterschied gegenueber den Serien 16" - ich habe auf (relativ leichte) Ronal R49 in 17" + 205/45 gewechselt.

Ergo: dagegen spricht nicht viel aus meiner Sicht, dafuer aber auch nicht. Und Optik ist halt Geschmackssache, ich persoenlich fand die 16" ohne Tieferlegung etwas mickrig und die Optik sehr SUV-maessig.

Fuer die 16" spricht auch der leicht geringere Abrollumfang. Wenn die dann auch noch leichter sind, sollte das etwas mehr Agilitaet ergeben. Allerdings merke ich bei meinem NC 1.8 keinen Unterschied gegenueber den Serien 16" - ich habe auf (relativ leichte) Ronal R49 in 17" + 205/45 gewechselt.

Ergo: dagegen spricht nicht viel aus meiner Sicht, dafuer aber auch nicht. Und Optik ist halt Geschmackssache, ich persoenlich fand die 16" ohne Tieferlegung etwas mickrig und die Optik sehr SUV-maessig.

Du hast vollkommen recht.

Ich hab in Serie die 16Zöller auf meinem NC, hab mir aber nachträglich die 17er Expressionfelgen gekauft, weil ich sie optisch schöner finde.
Das Fahrgefühl ist aber eine ganze Ecke schlechter in meinen Augen, es wird holpriger und der Wagen verzieht leicht (letzteres unter Vorbehalt, hab sie nicht am Wagen auswuchten lassen bis jetzt)

Wenn dir die 16er gefallen (so schlecht find ich sie auch nicht), dann sind sie meines Erachtens nach die bessere Wahl

Du hast vollkommen recht.

Ich hab in Serie die 16Zöller auf meinem NC, hab mir aber nachträglich die 17er Expressionfelgen gekauft, weil ich sie optisch schöner finde.
Das Fahrgefühl ist aber eine ganze Ecke schlechter in meinen Augen, es wird holpriger und der Wagen verzieht leicht (letzteres unter Vorbehalt, hab sie nicht am Wagen auswuchten lassen bis jetzt)

Wenn dir die 16er gefallen (so schlecht find ich sie auch nicht), dann sind sie meines Erachtens nach die bessere Wahl

Hans,

die 18er haben zwar ein 48er ET, kommen also 7mm weiter heraus- Dafür sind sie nur 6.5" breit, also 13mm schmaler, kommen also wieder 6.5mm herein. In Summe also neutral.

Ich teile Deinen Eindruck. Mit 16ern ist der NC definitiv agiler als mit 17ern. Die 17er bieten jedoch durch die flachere Flanke eine höhere Präzision, was ich persönlich sehr schätze (Geschmackssache). Die Nachteile der 17er nehme ich gern in Kauf.

Viele Grüße, Björn

Hans,

die 18er haben zwar ein 48er ET, kommen also 7mm weiter heraus- Dafür sind sie nur 6.5" breit, also 13mm schmaler, kommen also wieder 6.5mm herein. In Summe also neutral.

Ich teile Deinen Eindruck. Mit 16ern ist der NC definitiv agiler als mit 17ern. Die 17er bieten jedoch durch die flachere Flanke eine höhere Präzision, was ich persönlich sehr schätze (Geschmackssache). Die Nachteile der 17er nehme ich gern in Kauf.

Viele Grüße, Björn

Ich habe gerade die 16 Zoll Standard Mazda Felgen gegen die 17 Zoll Niseko Felgen getauscht (mit 205/45 Hankook Evo V12 gegenüber 205/50 Toyo). Das Einlenkverhalten empfinde ich als etwas präziser (kann natürlich auch am neuen Reifen liegen), die Agilität generell leidet aber ein wenig.

Aufgrund des für mich persönlich besseren optischen Eindrucks, werde ich die 17 Zöller als Sommerfelgen wohl behalten.

Gruß

Lars

Ich habe gerade die 16 Zoll Standard Mazda Felgen gegen die 17 Zoll Niseko Felgen getauscht (mit 205/45 Hankook Evo V12 gegenüber 205/50 Toyo). Das Einlenkverhalten empfinde ich als etwas präziser (kann natürlich auch am neuen Reifen liegen), die Agilität generell leidet aber ein wenig.

Aufgrund des für mich persönlich besseren optischen Eindrucks, werde ich die 17 Zöller als Sommerfelgen wohl behalten.

Gruß

Lars

Hi zusammen,

zum Fahrkomfort und zum Fahrverhalten kann ich wenig sagen, da ich zusammen mit den 17" ein H&R Gewindefahrwerk bekommen hatte. Und der Unterschied zur Serie ist absolut signifikant, will heißen besser: messerscharfes Handling, kein Versetzen auf Querrillen. Insgesamt straffer, aber nicht knüppelhart. Da würden mich echt einmal die 16" i.V. mit H&R reizen, aber damit komme ich dann nicht mehr in die Garage... :-(

Ich denke, daß ich bzgl. Agilität nicht viel Unterschied merke, liegt am Felgengewicht. Interessant wäre einmal ein Fahrbericht NC mit 16" OZ Ultraleggera (...haben die in 16" TÜV??) + H&R oder Bilstein Gewindefahrwerk. Muß man ja nicht ganz runterdrehen.... :id :s