Übersiedlung von Kanada nach Österreich - samt Miata

Habe gerade folgendes Mail bekommen:

"Hi,

I am moving to Vienna to live and work in September 2005, and I want to bring my Miata MX-5 from Canada.

I wanted to ask if you would be able to advise me on what changes to the car I would need to make to meet Austrian specifications, and perhaps, where to get the parts and where to get them installed. I have a Canadian specification 2000 Miata, silver, with about 60,000km. I belong to the Trillium Miata Club in Toronto. Where is your club located, as I would be interested in joining?

I am guessing that I may need to change:

* Tires
* Headlights
* Rear foglight
* Colour of turn signal lights
* Side marker lights
* Additional Manufacturer’s Documents.

Thanks for your help,
Brian"

Nachdem hier ja hier einige Miatas tummeln, dacht ich mal, es weiß vielleicht jemand, was alles geändert bzw. umgebaut werden muß.

Für Umbauten an Miatas für Deutschland gibt es einige Infos hier mit der Suche.

Was aber für Österreich notwendig ist habe ich noch nie gelesen.

Stimmt ja, die :such Funktion gibts ja auch noch, bin schon zu müde um mich heute durchzuwühlen - wird morgen nachgeholt. :G

Haben Canadier eine Leuchtweitenregulierung?

Ich weiss nicht, was in Kanada an Reifen, Scheinwerfern und NSL so anders sein soll als im zivilisierten Mitteleuropa?

Seitenblinker bzw. Blinker sind ja schnell gewechselt.

Frag doch mal nach, ob es ein - eh - "stark verschönerter" MX ist, an dem der Besitzer sehr viel mehr hängt, als er das an einem anderen tun würde (wenn man das mal so ausdrücken kann).

Shipping, Modifikationen, Zulassung und Behördenaerger dürften so viel kosten wie ein halbes Auto. Wäre vielleicht besser, das Auto in CAN zu verkaufen und das das Geld (zzgl. der gesparten Kohle) in einen guten Gebrauchtwagen in A zu investieren.

Ansonsten würde ich auf der A Zulassungsstelle nachfragen, was für so nen Import alles benötigt wird.

>Haben Canadier eine Leuchtweitenregulierung?

Ist die LWR, ausser in D. auch in anderen Ländern Pflicht? :)

Marc

Nein

>Ich weiss nicht, was in Kanada an Reifen, Scheinwerfern und
>NSL so anders sein soll als im zivilisierten Mitteleuropa?

Reifen können einen zu neidrigen Geschwindigkeitsindex haben.

Die Scheinwerfer sind bei älteren Bauhjaren "sealed beams" die in der EU nicht zugelassen sind.

Es gibt in CAN keine NSL.

Jetzt kannst du nicht mehr sagen Du weisst es nicht. ;)

Die LWR brauchst Du zumindest in D auch nicht , wenn der Wagen sie von Werk aus nicht hat. Mein Belgier hat keine LWR und das ist in Brief und Schein eingetragen und gut ists...

... nicht! :+

Ist Pflicht und kann nur mittels Ausnahmegenemigung weggelassen werden.

Es sei denn es hat sich da in den letzte 24 Monaten in der Gesetzgebung etwas geändert.