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... habe heute 1 h Benzin geschnüffelt. Damit konnte man den klebrigen schwarzen Dreck, der an der Stelle war, wo früher die Folien verklebt waren, gut auflösen.
Kauft man Butylband ? Was hat Mazda 1990 genommen ?
Carsten
P.S:- in der rechten Tür ist eine Art Lochband über das große Loch gezogen. Links nicht. Ist das original, und es fehlt links ?
Hier ein Bild:
Anhang 5018
dieses lochband ist nicht original
nachgeruestet weil jemand eine zentralveriegelung verbaut hatt .
die anscheinend jetzt nicht mehr vorhanden ist.
gruss roland
Ok dann fliegt das raus, bevor ich die Tür zuklebe.
Das erklärt auch den beidseits in den Türen liegenden losen Kabelbaum.... ZV- Nachrüstung, klar.
Carsten
Butylband ist richtig! Am Besten direkt auch ne neue Folie nehmen. Die kostet bei IL Motorsport nicht viel!
Jau, neue Folien hatte ich eh schon gekauft, nen 10er jede.
Heute abend fertiggestellt...
Carsten
Zitat:
Zitat von perfekterNA
Man kann auch einfach Fett anstatt dem Butylband nehmen. Bei meinem Mercedes Oldtimer auf Empfehlung aus dem dortigen Forum so probiert und für gut befunden. Hält sehr gut, dichtet ab kann aber bei Bedarf wieder abgenommen werden. Fett war normales Kartuschen-Fett das man in Fettpressen verwendet. Das Innenblech der Tür damit eingepinselt und die Folie drauf. Hält und funktioniert.
Grüße
Christian
Auch wenns draußen 40 Grad sind ?
Carsten, der immer Fließfett und Orangenöl in die Hohlräume sprüht...
Natürlich, da fließt nichts, das ist ja kein kriechfähiges Hohlraumfett.Zitat:
Zitat von Durango2k
Grüße
Christian
Tut mir leid, aber Fett würde ich auf keinen Fall verwenden. Mit Butylband wird die Folie verklebt, wobei das Butyl formstabil bleibt und einwandfreie Abdichtung gewährleistet. Denn das ist eben wichtig, dass das übliche Wasser welches an der Scheibe hereinläuft, immer auf der Innenseite zu den Abläufen geführt wird,
Dazu bedarf es einer ordentlichen Klebekraft. Bei jedem Tür zuschlagen hat man Druckschwankungen an der Folie, ganz besonders wenn man den Turlautsprecher laufen lässt.