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Moin,
ich hab hier noch 2 dreipolige ON-OFF-ON Kippschalter rumliegen und würde gerne meine Fensterheber im NA darauf umbauen.
Anleitungen dafür hab ich bisher aber nur für 6 polge Schalter gefunden. Ein Teil der Verkabelung ist sicher für die Beleuchtung der Originalschalter, die ich ja nicht benötige.
Daher die Frage, ist eine Verkabelung auch bei 3 poligen Schaltern möglich und, falls ja, wie ?
Danke schon mal,
Gruß,Olly
Leider ist das nicht ganz so einfach wie du dir das vorstellst. Bei den Fensterhebern wird nämlich die Polarität gewechselt. Du musst also Plus und Minus getrennt voneinander schalten. Mit einem 3 poligen 101 Schalter geht das nicht ohne anschließende Elektronikschaltung (entweder per Relais oder/und mit Microcontroller).
Die einfachste Lösung ist eben einen 3 stufigen Schalter mit 6 Polen zu nehmen (2 voneinander getrennte Ebenen)
Originale Fensteheberschalter von NA/NB sind nicht beleuchtet...
Hallo,
Danke fürs schnelle antworten. Dann besorg ich mal 6 polige, die kosten ja auch nicht die Welt. Bzgl. der Beleuchtung hast Du selbstverständlich recht. Das passiert, wenn man sich nicht mehr an Details eines Autos erinnern kann, dass seit 3 Monaten unter der Plane wohnt:klatsch
Gruß,Olly
Sollten das nicht besser Kipptaster sein? Falls die gemeint sind, ist alles gut, Taster führen wg. fehlender richtiger Endabschaltung zu Überhitzung des FH-Motors.Zitat:
Zitat von Olly
Richtig! :GG
das hatte ich jetzt einfach mal vorausgesetzt! Und dass der Taster auch ein bisserl Leistung abkann sollte auch klar sein...
Hallo,
muss nochmal zu dem Thema was fragen.
Wie würden die Kipptaster dann angeschlossen, wenn ich denn Kabelstrang vom Originalen Fensterheber verwende?
Gruß
Plus und Minus rein in den Taster und in der einen Schaltstellung wieder raus. In der anderen Schaltstellung vertauschst du Plus und Minus. Unter Umständen musst du die Polarität drehen, damit die Richtung passt.
Stimmt, sieht man ja auch eigentlich an den Leiterblech beim Originalschalter:klatsch
Aber trotzdem Danke
Gruß
Hallo Ritchy,
bitte noch beachten: die Motoren der Fensterheber werden direkt geschalten, nicht über ein Relais. Die Schalter müssen also auch die Stromstärke vertragen. Abgesichert ist glaube ich mit 30A (für Beide), 15A pro Leitung sollte man also vermutlich anpeilen.
Ich hab bei meinen stark verkohlten Schaltern auf Transistoren umgerüstet, mit einem Controller und Bastelwut können dann auch Kompfortfeatures nachgerüstet werden.
Viele Grüße
Beim Einsatz von Halbleitern sollten diese allerdings auch vor dem ganzen Mist welcher so im Bordnetz eines Fahrzeuges unterwegs ist, geschützt werden: http://dse-faq.elektronik-kompendium...e-faq.htm#F.23Zitat:
Ich hab bei meinen stark verkohlten Schaltern auf Transistoren umgerüstet, mit einem Controller und Bastelwut können dann auch Kompfortfeatures nachgerüstet werden.
Hallo,
Werde die Fensterheber mit diesen Taster betreiben - siehe Foto.
Habe sie mal angeschlossen und funktioniert gut.
Dadurch das später die Schalter soweit auseinander montiert sind, das man nicht beide auf einmal betätigt, sollte das so gehen.
Die Schalter haben bei 250V /AC =10A, bei 125V / AC =15A.
Gruß
Obacht: die DC Leistung könnte nochmal deutlich drunter liegen. DC hat keinen Nulldurchgang, dadurch löscht der Funke nicht so schnell ab und der Kontakt verbrennt schneller.Zitat:
Zitat von ritchy64
Aber Wago klemmen finde ich schonmal schön ;-)
Danke für die Info, habe halt keine anderen ( bessere ) gefunden.
Werde mal schauen wie lange die funktionieren.
Gruß