Verlgleich NB2 Sportive, MR 2, Speedster

Hallo MX-5ler,

nervt Euch die unsaubere Pressebeurteilung unseres Kleinen
nicht auch so an? Ich muß meinem Ärger erst mal richtig
Luft machen...sorry... (Heft 17.3.01)

Vorweg der MX-5 verliert gegen den MR2 mit 448(!) zu 462 Punkten
In der Eigenschaftswertung lieg er mit 342 zu 346 Punkten hinten
in den Kosten kassiert er den Rest.
so kritisiert ams die 6er Schaltung (!) die an ihrer Präzision verloren haben soll (Ist euch das schon aufgefallen Miracle/Sportive Besitzer ???)
und die "hohe Sitzposition" des NB2 (Wir sitzen halt alle in einem umgelabelten Ford Galaxy)

dann die Kosten - und hier wird es richtig peinlich für die
ams redakteure - so wird der Grundpreis des Sportive mit 48900,-
angegeben und Ledersitze als 2450,- extra aufgelistet - dabei
sind die sogar mit Sitzheizung inklusive. Den Rest an Punktverlusten greift der MX-5 mit falsch angesetzten Versicherungsklassen ab. (in ams HPF + VK 14 +22) korrekte Einstufung 15, 16 - richtig blöd, weil ams sich noch auf 24 extra Seiten rühmt Betriebskosten von 398 Modellen verglichen zu haben - und S. 150 zeigt dann prompt einen NB2 mit 14,22 und mindestens 1059,- im Monat - na ja

Irgendwie hatte ich den Eindruck, daß die ams früher subtiler
Kurven zu Geraden gemacht hat (Erinnern wir uns doch an letztjährigen MX-5 vs. Barchetta vs. haha 1,9 Z3 Test) - jetzt werden es, subjektives Testempfinden beseite, nachprüfbare Fehler.

Grade höre ich im Radio das 500.000 VW + Audi (Passat, A4, A6, A8) aufgrund korridierter Spurstangen in die Werkstatt müssen -
Wieviele Käufer dieser Autos werden sich wohl von ams zum Kauf
ihres Kfz bewegen lassen haben. Im Sinne überragender deutscher
Produktqualität und genialen journalistischen Sachverstandes
verabschiede ich mich...


MichaeL

der mit dem schwarzen Sportive /ab Jun 01

wundert dich das noch?????
das ist bestimmt der ausgleich dafür, das ams, autobild und vox-tv in ihren ersten berichten das chrom-interieur als serienausstattung angepriesen haben.


GLAUBE KEINEN TEST, DEN DU NICHT SELBST DURCHGEFÜHRT HAST!


der mit dem schwarzen sportive (seit januar!)

Danke, Michael, für den content.

Hi !

Auch ich war leicht entsetzt }> über den Vergleich und habe mich gefragt woher der MR2 überhaupt seine Punkte bekommen hat.
Ich bin zwar technisch nicht so fit, aber eine Probefahrt im letzten Jahr im MR2 hat mit klar gezeigt, dass dieses Auto SEHR gewöhungsbedürftig ist und lange nicht das gute Fahrverhalten hat wie der MX5. Der Mazda sitzt von Anfang an wie angegossen !! :9 und nichts trübt das Fahrvergnügen
(... außer vielleicht die Benzinpreise zur Zeit :-( )

Heike

... die ihren Kleinen über alles liebt ! :*

Michael, mich interessiert das schon, aber es nervt mich überhaupt nicht. Ich weiss, ich fahre ein geiles Auto, bemühe mich, möglichst wenig mit Matzda in Berührung zu kommen, und wer sich einen Roadster kaufen will, der wird auch vergleichende Probefahrten machen.

Wer sich einen Opel kauft, obwohl es auch Elise oder Caterham Super 7 sein könnten, wer sich eine offensichtliche Boxsterbilligkopie kaufen will, der soll das tun. Ich fahre ein Original und habe meinen Spaß dran. Und ohne einen Kombi zu fahren habe ich Platz, ich denke zusammen mit den Geheimfächern vielleicht mehr als MR 2, Opel und Z3 zusammen.

Wenn mir die Degeneration des MX-5 zum Komfort-Cruiser zu heftig wird, werde ich bestimmt nicht ams lesen, um eine Entscheidung für einen anderen Roadster zu treffen.

Olaf

>Den Rest an Punktverlusten greift
>der MX-5 mit falsch angesetzten
>Versicherungsklassen ab. (in ams HPF
>+ VK 14 +22) korrekte
>Einstufung 15, 16 - richtig
>blöd, weil ams sich noch
>auf 24 extra Seiten rühmt
>Betriebskosten von 398 Modellen verglichen
>zu haben - und S.
>150 zeigt dann prompt einen
>NB2 mit 14,22 und mindestens
>1059,- im Monat - na

Das mit der Versicherungseinstufung interessiert mich nun aber wirklich mal.
Der NB1 1.9 hat zur Zeit Haftpflichtklasse 14 und VK 22.
Letztens hatte sich schon mal jemand in der Mailingliste darüber gewundert, da die Einstufung des neuen NB angeblich Haftpflicht 15 und VK 16 sein soll.
Ich vermute, daß diese Infos von der Mazda-Webseite stammen, da dort diese Werte, auch beim alten NB, niemals aktualisiert wurden, obwohl bereits Anfang letzten Jahres die Versicherungseinstufung geändert wurde.

Kann vielleicht ein Besitzer eines neuen NB mal berichten, wie die konkreten Einstufungen beim NB2 sind?


Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

Hallo,

also, mein kleiner schwarzer NB2 Sportive ( ich liebe ihn schon nach den ersten 200km abgöttisch ) ist in den selben Klassen wie mein vorheriger NB1 mit 1.6l Motor: Haftpflicht Typkl. 14, Kasko in Typkl. 21 ( 21 seit dem 1.Jan. 2001 - bis Dez. war er in 22 )


Gruß,
Rainer

Dachte ich's mir doch.
Hätte mich stark gewundert, wenn der NB2 anders eingestuft wäre.

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

ich bin ganz überrascht, aber scheinbar scheinen die 14,21 doch
zu stimmen, bei Vertragsunterschrift hieß es von mazda leverkusen
(telfonisch - runtergestuft nach dem Facellift ) 15, 16 und auch mazda.de stand 15, 16 - jetzt steht da 14, 22 - für mich war die
bessere Einstufung damals der bestechendste Grund pro MX-5

MichaeL

Hi Michael,

keine Sorge.............................;-)
Du wirst noch viele bestechende Gründe pro MX5 finden!!!:-) Wetten???
http://www.gtg-internetservice.de/se...e/smi_s_01.gif
Silver

Was sagt Ihr eigentlich zu den miserablen Durchzugswerten?
Kaum zu glauben, aber über 17s von 80-120km/h im 6. Gang sind
echt mies.

Mein Collection (Miracle) braucht auf jeden Fall mit der Originalbereifung nur zwischen 12.0 und 12.4s für die gleiche Uebung (gemessen auf der gleichen Strasse in beide Richtungen, Beschleunigung laut Tacho von 85 auf 125 um die Voreilung des Tachos etwas auszugleichen.)

Gruss, Stefan

Hallo, nicht ärgern und wundern lohnt sich auch nicht mehr. Ich habe schon lange keine Autozeitschrift mehr abonniert. Schau erst mal nach ob in der Zeitung eine große Toyota-Reklame ist und keine von Mazda, dann wirst du sehen wie so ein Testergebnis aussieht.

Ich habe den MR2 probegefahren, er ähnelt in der Fahrweise sehr dem MGF, wenngleich das Verdeck und die Sitze wahrscheinlich von den gleichen Zulieferen stammen wie beim MX-5. Was die Schaltung anbelangt, muß der Tester wohl an irgend etwas anderem herumgefummelt haben, sonst könnte ich mir dieses Fehlurteil nicht erklären. Der Schaltweg beim MR2 wie auch beim MGF ist fast 4 mal so lang als beim MX-5 und das merkt man. Außerdem sind mir für einen Roadster die Seitenflanken zu hoch und die Frontscheibe ist zu weit nach hinten gezogen (ähnlich wie im SLK). Man fühlt sich wie ein Kleinkind in der Erwachsenenbadewanne... er paßt nicht, kein Roadsterfeeling, ist ja auch nicht als offenes Fahrzeug konstruiert, sondern nur aus einer geschlossenen Variante umgepfriemelt worden... und dann das miese Weichplastik im Innenraum, lest diese besch... Testberichte nicht mehr, deren Wahrheitsgehalt stimmt genauso wie das Horoskop im Goldenen Blatt...

Folke