MaxPower T-Style V2 gekauft - AUTO IST ENDLICH FERTIG

Hi,

ok, das Kind ist ja wohl schon in den Brunnen gefallen, da helfen so Sprüche wie "Sachmal, hast Du das nicht gesehen..." ja wohl nicht mehr ;)

Dir fehlen dann aber nicht nur die Blinker, sondern auch die Standlichter.

Von Hella gibts doch die kleinen (wimre 50mm) Lichtmodule, normalerweise für Rücklichter gedacht. Die gibts glaube ich auch als gelbe Blinker. Sowas unterhalb der TSIs in die Schürze eingearbeitet und als Standlichter dann halt Scheinwerfer mit SL-Brinchen drin und die Lichtschaltung so umgefriemelt, daß die Klappis schon bei Standlicht aufgehen. Frag mich aber nicht, ob das TÜV regelkonform ist.

Da melden sich bestimmt noch andere, die mehr Ahnung davon haben.

Mir fällt dazu auch nur ein die originalen Blinker (eventuell die Klarglasvariante) einzuarbeiten, bei allem anderen wird man wohl wahnsinnig beim frickeln, und es wird immer wie gefrickelt ausschauen.

Vom TÜV mal ganz abgesehen.

Da gibts mehrere Möglichkeiten.

Die orginale Teile einbauen eine, würde aber ziemlich shyce aussehen...
(Prollo }( Front und 80er Jahre Streugläser passt net.)

Falls Du's Doch machen willst:

Front aufdremeln, bis der Blinker in der gewünschten Justierung reinpasst, Scheinwerfer mit Zellophanfolie umwickeln und von hinten mit gfk Matten und Harz zumachen. Glattschleifen, reinschrauben, fertig.

Alternative: Klarglasleuchten vom GolfII, dort ist das Standlicht im Hauptscheinwerfer verbaut. Anlage so umbauen, dass die Klappis schon bei Standlicht aufgehen. TSIs Beibehalten, 50mm Hellablinker in die unteren Lufteinlässe (bzw. dorthin, wo's der TÜV will).

Wäre gesetzeskonform und meiner Meinung nach die stimmigste Lösung.


Die Klarglasstandleuchten von IL wären auch noch ne Option, in Anbetracht der Tatsache, dass beim Entragen wohl auch ein BLick auf die Standlichter geworfen wird, evtl. nicht die Beste (da illegal)

>hab diese Front gekauft, die eben angekommen ist.
>http://max-styling.de/auctionweb/bilder/stfmx5-3-3.jpg


:S :S :S


>
>Hab nun festgestellt, dass die org. Bliner gar nicht
>reinpassen.
>Was mach ich nun?


Wegschmeißen dat Teil, wird eh nicht passen der Kram.

UND BEIM NÄCHSTEN MAL VORAB FRAGEN!!!

Und dann auch noch von Maxxpower, oh man :S


>Soll ich die zu kleinen Löcher aufsäbeln und gucken ob evtl
>die alten Blinker reinpassen, oder andere Blinker kaufen?
>Hätte da an sowas gedacht:
>
>http://bilder.afterbuy.de/images/399...inkerGolf2.jpg
>
>für in die Front zu integrieren oder halt an sowas:
>
>http://i20.ebayimg.com/02/i/000/f6/9d/2071_1.JPG
>
>die könnte ich in die seitlichen lufteinlässe reinmachen.
>
>

Ich hoffe Du bist gut in GFK, ansonsten hast Du da jetzt ziemlich teuren Schrott liegen, SORRY, aber ist nun mal so.
Ich hab auch keine Lust hier etwas zu beschönigen.

Ansonsten kann ich Dir nur raten auf das zu hören was Björn und Michael Dir schon geraten haben.
Das setzt aber wie gesagt voraus das Du gut in GFK bist, oder zumindest jemanden kennst der das gut kann.

Und wenn Du beim nächsten Mal zu viel Geld hast, dann sag BESCHEID, dann können wir das hier unter uns aufteilen.

Ruf doch einfach mal bei Maxpower an und frag nach, wie die sich das vorstellen.
Die sollten ja auch ein Produkt verkaufen, das man dann auch im Strassenverkehr legal einsetzen kann!

Und Leute: Das ist Geschmackssache; mir gefällt die Schürze zB echt gut.

Gegen die Schürze wurde nicht wirklich was gesagt.

Ich finde diese Schürze eine der wenigen Nachbau die mir ein klein wenig gefallen (das einzig wahre ist und bleibt eh entweder die originale oder die von PitCrewRacing ;))

Also ich hab schon die Klarglasblinker hier liegen.
War gestern bei meinem Kollegen,( der Karrosseriebauer ist), der meinte es wäre kein großer Act die Blinker reinzusätzen, die orginalen linien sind in der front ja noch erhalten.
Alternativ hätte ich ja Golf2 Scheinwerfer verbaut, in denen man das Standlich stecken kann. Hoffe nur dass die Front ansonsten einigermaßen passt, sonst schlägt mein Kollege mich :D
Am Montag gehts los. Werd euch dann berichten wie es gelöst wurde.


PS: die Schweller hier kommen auch noch dran...
bitte sagt mir jetzt nicht dass die auch nicht passen ^^

http://i3.ebayimg.com/07/i/000/b1/31/1599_1.JPG

Also ich hab schon die Klarglasblinker hier liegen.
War gestern bei meinem Kollegen,( der Karrosseriebauer ist), der meinte es wäre kein großer Act die Blinker reinzusätzen, die orginalen linien sind in der front ja noch erhalten.
Alternativ hätte ich ja Golf2 Scheinwerfer verbaut, in denen man das Standlich stecken kann. Hoffe nur dass die Front ansonsten einigermaßen passt, sonst schlägt mein Kollege mich :D
Am Montag gehts los. Werd euch dann berichten wie es gelöst wurde.


PS: die Schweller hier kommen auch noch dran...
bitte sagt mir jetzt nicht dass die auch nicht passen ^^

http://i3.ebayimg.com/07/i/000/b1/31/1599_1.JPG

Denk dran große Räder zu montieren, sonst sieht das nix aus.Alle GFK-Teile mußt du erst anpassen und dann lackeren.

Denk dran große Räder zu montieren, sonst sieht das nix aus.Alle GFK-Teile mußt du erst anpassen und dann lackeren.

Hi, ich bin noch am grübel ob ich 9x16 oder 7,5 oder 8x17 zoll holen soll?

was meint ihr denn?

>ich bin noch am grübel ob ich 9x16 oder 7,5 oder 8x17 zoll holen soll?

An nen NA?
9x18 und 10x18 mit VA 235, HA 265...


Im Ernst: höchstens eine 16"-Felge (wobei die schon sehr schwer wird).
Breite max. 7-7.5" mit Reifen 205 oder 215.

Höchsten 7x16 mit 195/45ern.

hab diese Front gekauft, die eben angekommen ist.
http://max-styling.de/auctionweb/bilder/stfmx5-3-3.jpg

Hab nun festgestellt, dass die org. Bliner gar nicht reinpassen.
Was mach ich nun?
Soll ich die zu kleinen Löcher aufsäbeln und gucken ob evtl die alten Blinker reinpassen, oder andere Blinker kaufen?
Hätte da an sowas gedacht:

http://bilder.afterbuy.de/images/399...inkerGolf2.jpg

für in die Front zu integrieren oder halt an sowas:

http://i20.ebayimg.com/02/i/000/f6/9d/2071_1.JPG

die könnte ich in die seitlichen lufteinlässe reinmachen.

Ich fahre 7,5x16 und 215/40...fährt sich gut...Empfehlung wären leichte 15 Zöller, soll gut fahren ....und das Optimum an Vergnügen bereiten. Ich war mit den 16ern zufrieden und fahre jetzt schwere 8x15 mit 205er ;)

>Höchsten 7x16 mit 195/45ern.

Mein Tip war für 70% Eisdiele, passend zur Plaste :-)
Sonst werd ich bei seinen Vorstellungen gleich wieder als unverbesserlicher Spinner hingestellt (hier soll ja nicht gelabert werden) :+

Also ernsthaft, je nach Gusto:
Oldschool: 6x14 mit 185/60
Performance: 6.5-7x15 mit 195/50 oder 7-7.5x15 mit 205/50
Eisdiele: 7x16 mit 195/45 oder 7-7.5x16 mit 205/215
Vollproll: 8-9x16 mit deutlich gezogenem Reifen
Boah Ehh: falsches Auto

hm 15 zoll hab ich jetzt drauf.
die 195/50er Reifen sind mir aber zu ballonnmäßig.
leichte 16er wären fein.

Zu diesen Boddykits sehen auch nur größere Räder besser aus.

http://www.mx-5-team.ch/imagen/treff...M/DSC06221.jpg

Pfui deibel - die Blinker sehen aus wie mit Anlauf reingetreten.

Nicht wirklich prickelnd...

Bei mir mussten die einmal in der Mitte durchtrennt und wieder zusammengebastelt werden, da sie, wenn sie am hinteren Radkasten anlagen am vorderen 5cm abstanden

ohjee das kann ja heiter werden. :9

Nicht entmutigen lassen! :G
Geht nicht, gibts nicht!!!!!

MfG Daniel


zu den Rädern:

auf unserem Roten sind 7X15 ET23 mit 195-50-15
schön zu fahren, kurven freudig! :G
auf meinem dunklen (blackcherry) sind 8X17 RH mit 205-40-17
50er Platten HA und 40er Platten VA,fahren sich seit Jahren
super und sind ebenfalls für kurven geeignet, man merkt halt
das sie viel schwerer sind. :)
performance 15"
optik 17"
kompromiss 16"
aber nicht 9x16, weil die haben wir bei meinem
kumpel montiert und die sind mind so schwer wie meine 17"!!!

zu spät :D hab mir doch 9x16 gekauft (mag diese tiefe breite):D
behalte aber meine 7x15 auch noch (fürn ring).

schweller sind soweit angepasst, einer war 3cm zu lang,der andere dafür bischen zu kurz an der tür... ansonsten von der form her einfach nur ein graus. An einer stelle ist mal locker ein abstand von 2-3cm. wird jetzt alles noch umlaminiert.

Front ist soweit fast fertig, die orginalen blinker passen jetzt rein.
von der orginalstoßstange wurde ein abdruck der blinkerhalterung gemacht und mit dieser form ne führung für die gfk-stoßstange gebaut.
ansonsten passt die front ganz gut. bissl kurz auf einer seite (0.5 cm), aber das kann man mit dem kotflügelhalter bischen ausgleichen.

bilder hab ich noch keine. werde das fertige ergebnis aber hier präsentieren für die, die es interessiert.
in 2 wochen sollte er fertig sein. gut ding brauch weile (sind ja nicht bei overhaulin^^)

Manta C ?

So endlich isser fertig. Blinker sind nun drin und alles schön :D

http://www.pictureupload.de/original...0_mx5_2008.jpg

Das Rot der Front scheint nicht zum Rest zu passen.

kommt mir auch so vor....

Zumindest die Blinker schauen ganz ok aus. Nicht so reingedübelt wie bei dem einen geposteten Photo... Ich hab schon schlimmstes befürchtet....

>Das Rot der Front scheint nicht zum Rest zu passen.

das täuscht. da es vorne heller ist als hinten. und die front poliert ist und rest noch nicht.

ps: schweller und neue felgen sind auch drauf ;-)

>das täuscht. da es vorne heller ist als hinten. und die front
>poliert ist und rest noch nicht.

Jaein, es scheint mehr der übliche "Farbkipper" nach dem anbringen neulackierter Teile an alten zu sein, dieses "einen Hauch im Ton daneben". Bei großen Teilen fällt es dann trotzdem auf.

Die Blinker wurden schön eingearbeitet, sehen aus als wäre das immer so geplant gewesen. :)


>ps: schweller und neue felgen sind auch drauf ;-)

Ist natürlich immer Geschmackssache, sowas. Aber in Verbindung mit dieser Front mag ich die Seitenschweller - obwohl sie sonst eigentlich nicht so mein Fall wären.

Die Felgen mag ich aber gar nicht.


Du hast demonstrativ nachgehakt .... sonst hätte ich nix gesagt. ;-)

Sehr schön }(

Die Front gefällt mir und die Standlicht/Blinker passen super. :G

TOP!!!!! :G

Mir gefällts und die Schweller sehen auch gut aus in Verbindung
mit den Tiefbettfelgen!!!!

Viel Spass und noch. :-)


Daniel

obwohl ich mit solchen GFK-Bombern weiterhin nicht soooo viel anfangen kann - Kompliment, "Probleme" überzeugend gelöst! :D

Bei der Auswahl der Felgen hattest du mMn nicht so ein glückliches Händchen und etwas tiefer sollte das Teil auch noch kommen. Wenn schon :s "Prollstyle" ;-) :D dann richtig

naja GFK bomber isser ja nu echt nicht.
Ich wollte es so dezent wie möglich halten.
Der MX5 ist ein sehr schönes auto und ich finde die Teile passen wunderbar zur Linie. Auf dem Foto kommt das gar nicht so gut rüber. Leider.

naja GFK bomber isser ja nu echt nicht.
Ich wollte es so dezent wie möglich halten.
Der MX5 ist ein sehr schönes auto und ich finde die Teile passen wunderbar zur Linie. Auf dem Foto kommt das gar nicht so gut rüber. Leider.

..lad bitte nochmal Foto hoch, ist nicht mehr zu sehen.

>..lad bitte nochmal Foto hoch, ist nicht mehr zu sehen.

Auch sehen will!!!

hier issa noch...
[img]http://www.japan-motorsport.com/mp/mx5_2008.jpg[img]

http://img367.imageshack.us/img367/3720/mx52008yl5.jpg

Das schaut aber etwas komisch aus... :id

ja die passgenauigkeit der schweller war leider unter aller sau.
die schweller machen ja jetzt eine biegung, dem grundschweller entlang.
vorher waren die schweller einfach nur gerade und haben so zentimerbreit abgestanden.
das von dir markierte sieht aber in echt gar nit so schlimm aus.

kann hier aber nur empfehlen sich nicht diese schweller zu kaufen!!!

Jo is wirklich in Ordnung, er sieht noch schön aus :G ;-)

Chick
nett gemacht, nicht zu viel aber sehr gut ;)
gefällt mir.
wie kommste mit der Felge zurecht?

Hier bei einem bekannten japanischen "Tuner" (sieht auch nicht wirklich besser aus):

http://i84.photobucket.com/albums/k2...s/DSC_3715.jpg

Ist allerdings auch kein kompletter Seitenschweller, sondern nur ein grosses "Schweineohr" :+

moin,

so ein Teil gibt es auch von RACINGBEAT, das finde ich sieht
ganz gut aus!!!
Wäre es nicht so teuer, hätte ich es schon mitbestellt! :-(

Aber dein Roter gefällt mir auch mit dem Schweller, habt ihr doch
gut hinbekommen! :G


Daniel

@scott: mit den felgen komm ich super zurecht. ich hab schon befürchtet ein spurrillensuchgerät gekauft zu haben, aber dem ist nicht so. der wagen zieht in keine spurrillen rein, war echt erstaunt. bei meinen vorrigen fahrzeugen war mit umstieg auf breitreifen immer dieses lenkradziehen bei spurrillen da...
bei der beschleunigung merk ich ebenfalls keinen unterschied. auch die endgeschwindigkeit auf meinem lieblings-Autobahn-Abschnitt hat sich nicht geändert,um genauer zu sein sind es sogar 2-3 kmh mehr... vlt hat die front ne bessere aerodynamik als das serienteil ??