große Einspritzdüsen

Hi,

ich dahre momentan die RX8 Einspritzdüsen, die sind aber gut zu klein.
Daher suche ich nun größere.
Was habt ihr und was könnt ihr empfehlen?
Möglichst PnP ohne groß basteln zu müssen.
Es gibt da scheinbar Injector Dynamics als 715 oder 1000 ccm.
Wie sind die?
Siemens Deka soll es auch in ähnlicher Größe geben.

Erfahrungen?

keine Erfahrung, Sorry! Mein Turbo fährt mit den 265er Seriendüsen rum
:T
Bei FM werden die hier von Deatschwerk in 700, 800 und 1000er angeboten: http://flyinmiata.com/index.php?dept...umber=04-41008

User "Sym" fährt wohl 1000er, evt den mal anhauen!

INjector Dynamics (ich hab die 715er) bei 949racing.com kaufen und ab der Fisch.
Das sind aktuell so ziemlich die besten Düsen auf dem Markt, außerdem kommen die als Matching set, d.h. mit minimalen Abweichungen zueinander und einer Dead time chart.

Grüße

Ich habe die Injector Dynamics 1000 ccm/min verbaut, sind AFAIR selektierte Motorsportdüsen von Bosch Deutschland (made in Germany). Düsen sind gematcht und kommen mit Prüfprotokoll und passen Plug&Play.

Zum Betrieb gibt es wenig zu sagen, funktionieren einfach unscheinbar. Leerlauf ist mit vollsequentieller Ansteuerung (d.h. 1 Einspritzung alle 2 KW-Umdrehung) sehr gut. Subjektiv kein Unterschied zu den vorigen 550ern, außer dass die 1000er genug Durchflussmenge haben um auch mit E85 fahren zu können. Die angegebenen Totzeiten passten bei meiner ECU nicht (sind real höher). Das kommt aber auch darauf an, wie hoch man die Spannung an den FETs begrenzt.

Ich hab jetzt Bosch Düsen. Hatte vorher RX8 Düsen. Merke eigentlich keinen Unterschied. Würde Injector Dynamics kaufen. Aufgrund des geringen Preisunterschieds auch gleich die 1000ccm.

Wie hoch ist deine maximale Düsenauslastung mit Ethanol? Bei 3 bar Benzindruck? Weil dann die Frage bleib ob 715 ccm oder 1000... tendiere momentan zu 715. Nur ob die wirklich für Ethanol reichen?

Maximalauslastung der 1000er Düsen ist bei meinem Setup etwas unter 70%. 715er wären in meinem Fall etwas zu klein.
Kommt halt auch auf den Turbo an, denn was nutzen die großen Düsen, wenn der Turbo soviel Luft nicht in den Brennraum befördern kann.

Ja eben. Dann werd ich wohl die 715er nehmen und im Notfall mit dem Benzindruck etwas hoch gehen. Fahre ja nicht den großen Turbo von dir sondern nur den GT2860RS...