Mahlzeit,
ich habe eine, vielleicht doofe Frage :)
Merkt man den Unterschied bei einem Felgengewicht von 8,2KG zu 9,8KG?
Ich habe nur Vergleichswerte vom NB, Serienfelge vs. 11,5 KG Tuning-Felge ...
Aber da liegen ja mind. 5 KG pro Felge dazwischen!
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Mahlzeit,
ich habe eine, vielleicht doofe Frage :)
Merkt man den Unterschied bei einem Felgengewicht von 8,2KG zu 9,8KG?
Ich habe nur Vergleichswerte vom NB, Serienfelge vs. 11,5 KG Tuning-Felge ...
Aber da liegen ja mind. 5 KG pro Felge dazwischen!
Mahlzeit,
ich habe eine, vielleicht doofe Frage :)
Merkt man den Unterschied bei einem Felgengewicht von 8,2KG zu 9,8KG?
Ich habe nur Vergleichswerte vom NB, Serienfelge vs. 11,5 KG Tuning-Felge ...
Aber da liegen ja mind. 5 KG pro Felge dazwischen!
Ja, das "wie sehr" kommt aber auch immer auf die Felge, ihre Form und Größe an.
Je weiter außen der Gewichtsunterschied "rotiert", umso bemerkbarer.
Und auf den Preis, die Optik, ob man es leiden mag. Wer will schon mit etwas leichteren Felgen rumfahren, wenn man sie fürchterlich findet. ;-)
Ja, das "wie sehr" kommt aber auch immer auf die Felge, ihre Form und Größe an.
Je weiter außen der Gewichtsunterschied "rotiert", umso bemerkbarer.
Und auf den Preis, die Optik, ob man es leiden mag. Wer will schon mit etwas leichteren Felgen rumfahren, wenn man sie fürchterlich findet. ;-)
Moin mein Vader http://www.ben-newman.de/smilie/char...DarthVader.gif
>Ja, das "wie sehr" kommt aber auch immer auf die Felge, ihre
>Form und Größe an.
Rial Nogaro Black vs. OZ Crono HT
Heute will ich eine finale Entscheidung treffen :S
Ich bin Waage und kann mich nicht entscheiden ;(
Moin mein Vader http://www.ben-newman.de/smilie/char...DarthVader.gif
>Ja, das "wie sehr" kommt aber auch immer auf die Felge, ihre
>Form und Größe an.
Rial Nogaro Black vs. OZ Crono HT
Heute will ich eine finale Entscheidung treffen :S
Ich bin Waage und kann mich nicht entscheiden ;(
Welche gefällt dir denn besser?
Welche gefällt dir denn besser?
Moin,
1,5 Kg pro Ecke sind spürbar, fallen aber IMHO nicht in die Kategorie "schlimm". Wie fandest Du denn den oben beschriebenen 5 Kg Unterschied ?
Moin,
1,5 Kg pro Ecke sind spürbar, fallen aber IMHO nicht in die Kategorie "schlimm". Wie fandest Du denn den oben beschriebenen 5 Kg Unterschied ?
Hi,
>Wie fandest Du denn den oben beschriebenen 5 Kg Unterschied ?
ich würde es vergleichen, wie den Unterschied zwischen einem 1999er NB 1.6 und einem 2000er NB 1.9 ...
Wobei zu bemerken wäre, das die NB-Felge ist eine 15 Zoll auf 195/50 war und die Tuning-Felge
ist eine 17 Zoll auf 205/45 Felge...
In PS gesprochen, würde ich von etwa 25 PS weniger ausgehen :(
Hi,
>Wie fandest Du denn den oben beschriebenen 5 Kg Unterschied ?
ich würde es vergleichen, wie den Unterschied zwischen einem 1999er NB 1.6 und einem 2000er NB 1.9 ...
Wobei zu bemerken wäre, das die NB-Felge ist eine 15 Zoll auf 195/50 war und die Tuning-Felge
ist eine 17 Zoll auf 205/45 Felge...
In PS gesprochen, würde ich von etwa 25 PS weniger ausgehen :(
Deine beiden obigen Kandidaten sind gleich groß?
So gesehen müßtest du es dann eher mit einer OZ-SL und einer MAS Bereifung vergleichen. Da sind die Unterschiede immer noch da, aber nicht so kraß wie bei Vergleich 15 zu 17 mit 5Kg Unterschied.
Deine beiden obigen Kandidaten sind gleich groß?
So gesehen müßtest du es dann eher mit einer OZ-SL und einer MAS Bereifung vergleichen. Da sind die Unterschiede immer noch da, aber nicht so kraß wie bei Vergleich 15 zu 17 mit 5Kg Unterschied.
>Deine beiden obigen Kandidaten sind gleich groß?
Richtig, beide sind 8x17 und beide werden die gleiche Reifengröße drauf haben :)
>So gesehen müßtest du es dann eher mit einer OZ-SL und einer
>MAS Bereifung vergleichen. Da sind die Unterschiede immer noch
>da, aber nicht so kraß wie bei Vergleich 15 zu 17 mit 5Kg
>Unterschied.
Genau diesen Vergleich habe ich ja nicht :(
Mein NA hatte damals im Winter die Cup-Felgen drauf, die über Mazda vertrieben
worden sind. Und im Sommer hatte ich die BBS-RS-001 drauf.
Da weiß ich zwar, dass der Unterschied in KG vorhanden war.
Aber gespührt? Nicht wirklich :) Und das bei nur 90PS :o
>Deine beiden obigen Kandidaten sind gleich groß?
Richtig, beide sind 8x17 und beide werden die gleiche Reifengröße drauf haben :)
>So gesehen müßtest du es dann eher mit einer OZ-SL und einer
>MAS Bereifung vergleichen. Da sind die Unterschiede immer noch
>da, aber nicht so kraß wie bei Vergleich 15 zu 17 mit 5Kg
>Unterschied.
Genau diesen Vergleich habe ich ja nicht :(
Mein NA hatte damals im Winter die Cup-Felgen drauf, die über Mazda vertrieben
worden sind. Und im Sommer hatte ich die BBS-RS-001 drauf.
Da weiß ich zwar, dass der Unterschied in KG vorhanden war.
Aber gespührt? Nicht wirklich :) Und das bei nur 90PS :o
>Welche gefällt dir denn besser?
Du kennst meinen NC :) Was würde dir, wenn die zweite Evo-Stufe abgeschlossen ist, besser drauf gefallen.
JETZT mit dem Magen-Darm-Virus sieht die Crono HT super aus. Wenn die zweite Stufe abgeschlossen ist,
dann würden die anderen PERFEKT passen ...
>Welche gefällt dir denn besser?
Du kennst meinen NC :) Was würde dir, wenn die zweite Evo-Stufe abgeschlossen ist, besser drauf gefallen.
JETZT mit dem Magen-Darm-Virus sieht die Crono HT super aus. Wenn die zweite Stufe abgeschlossen ist,
dann würden die anderen PERFEKT passen ...
Ganz ehrlich, dann nimm sie. :)
Ganz ehrlich, dann nimm sie. :)
Ich denke nicht das du die riesigen Unterschiede bemerken würdest.
Es ist schon eine ganz andere Hausnummer wenn zum Gewicht auch noch unterschiedliche Durchmesser hinzukommen, aber das bleibt bei deiner Auswahl alles identisch.
Und auch prozentuell sind 1,6Kg bei einer fast-10Kg-Felge doch wesentlich weniger als bei einer 5Kg 15"er.
Einen nicht zu schweren Reifen auszuwählen fände ich wichtiger, so ein Reifen ist auch ein ziemliches Gewicht am äussersten Rand - wenn du da 1Kg sparen kannst macht das mehr als 1,5Kg in Nabennähe.
Ich denke nicht das du die riesigen Unterschiede bemerken würdest.
Es ist schon eine ganz andere Hausnummer wenn zum Gewicht auch noch unterschiedliche Durchmesser hinzukommen, aber das bleibt bei deiner Auswahl alles identisch.
Und auch prozentuell sind 1,6Kg bei einer fast-10Kg-Felge doch wesentlich weniger als bei einer 5Kg 15"er.
Einen nicht zu schweren Reifen auszuwählen fände ich wichtiger, so ein Reifen ist auch ein ziemliches Gewicht am äussersten Rand - wenn du da 1Kg sparen kannst macht das mehr als 1,5Kg in Nabennähe.
>Einen nicht zu schweren Reifen auszuwählen fände ich
>wichtiger, so ein Reifen ist auch ein ziemliches Gewicht am
>äussersten Rand - wenn du da 1Kg sparen kannst macht das mehr
>als 1,5Kg in Nabennähe.
Stimmt! Allerdings gibt es kaum gute UND bezahlbare Reifen in 205/45-17 :(
Dazu noch einen leichten? Das wird schwierig ...
>Einen nicht zu schweren Reifen auszuwählen fände ich
>wichtiger, so ein Reifen ist auch ein ziemliches Gewicht am
>äussersten Rand - wenn du da 1Kg sparen kannst macht das mehr
>als 1,5Kg in Nabennähe.
Stimmt! Allerdings gibt es kaum gute UND bezahlbare Reifen in 205/45-17 :(
Dazu noch einen leichten? Das wird schwierig ...
>Hi,
>
>>Wie fandest Du denn den oben beschriebenen 5 Kg Unterschied
>?
>
>ich würde es vergleichen, wie den Unterschied zwischen einem
>1999er NB 1.6 und einem 2000er NB 1.9 ...
>
>Wobei zu bemerken wäre, das die NB-Felge ist eine 15 Zoll auf
>195/50 war und die Tuning-Felge
>ist eine 17 Zoll auf 205/45 Felge...
>
>In PS gesprochen, würde ich von etwa 25 PS weniger ausgehen
>:(
Dann kennst Du ja die generelle Richtung. Es wird halt etwas träger. aber 1,5 Kg je Ecke sind kein Drama - man gewöhnt sich ja auch dran. Du mußt einfach entscheiden, ob die Optik Dir den Verlust an Agilität wert ist und gut.
>Hi,
>
>>Wie fandest Du denn den oben beschriebenen 5 Kg Unterschied
>?
>
>ich würde es vergleichen, wie den Unterschied zwischen einem
>1999er NB 1.6 und einem 2000er NB 1.9 ...
>
>Wobei zu bemerken wäre, das die NB-Felge ist eine 15 Zoll auf
>195/50 war und die Tuning-Felge
>ist eine 17 Zoll auf 205/45 Felge...
>
>In PS gesprochen, würde ich von etwa 25 PS weniger ausgehen
>:(
Dann kennst Du ja die generelle Richtung. Es wird halt etwas träger. aber 1,5 Kg je Ecke sind kein Drama - man gewöhnt sich ja auch dran. Du mußt einfach entscheiden, ob die Optik Dir den Verlust an Agilität wert ist und gut.