NA 1.8 dynamischer gestalten
Hallo zusammen,
Außerhalb der Saison wollte ich etwas „basteln“ bzw meinen 94er NA 1.8 warten und verbessern.
Heute: Thema Fahrwerk.
Ich bin vorher NBFL Sportive gefahren mit Eibach Federn und Semis auf ATS DTC - sprich schon recht straff und direkt. Ein bisschen in die Richtung sollte der NA auch gehen.
Verbaut sind schon vom Vorbesitzer die Koni Orange STR.T Dämpfer mit Originalfedern.
Mein aktueller Plan sieht wie folgt aus:
- Eibach Federn rein (Dämpfer auf mittlere Nut oder unten, je nachdem)
- 6,5x14“ Felgen mit Nankang NS2-R in 185/60/14
- ggfs Stabis von SPS/Flyin Miata rein (hat da jemand Erfahrungen? Die Reviews bei FM hören sich an, als wäre das das beste Tuning, was man dem NA antun kann).
- gute Vermessung -> welche Werte am besten? Sollte nicht zu hibbelig werden, sprich noch geradeaus fahren, aber auch ein etwas aktiveres Heck bekommen.
- auf PU Buchsen würde ich erstmal verzichten, ist auch TÜV-mäßig wohl so eine Sache?
Gibts noch etwas anderes, was man „unbedingt“ tun sollte? Einen vernünftigen Bügel hätte ich gern noch, der sollte noch etwas Steifigkeit reinbringen, ist mir allerdings erstmal zu teuer.
Danke und Gruß
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In meinem 91er Miata sind Bilstein Dämpfer mit Federn von Eibach montiert.
Derzeit steht er auf 14 Zoll Daisies mit 185/60/14 Bereifung.
Fahrdynamisch ist das eine Katastrophe: Man kann zwar das Potential des Miatas erahnen, aber die Kurvenlage ist indifferent und schwammig, der Geradeauslauf unpräzise und der Komfort trotz Ballonreifen unerwartet gering.
Ich kann ehrlich nicht verstehen, wieso jemand mit Absicht das Fahrverhalten mit den 14 Zöllern so versaut.
Die Optik kann leider auch nichts, also einfach ein lose/lose in allen Bereichen.
Anhang 7050
Bestellt habe ich jetzt auf jeden Fall 205/50 R15 UHP Reifen auf passenden 8 Zoll breiten Felgen und dann werde ich gucken ob/was noch am Fahrwerk zu machen ist.
Potential ist da. Und zwar eine Menge! :)