NA mit Toyota MR2-Felgen

Nur mal als Experiment, da ich noch viele Teile vom vorherigen Fahrzeug habe. Optisch gefallen die mir recht gut.


Vorne 185/55 15, 6J15 ET45 mit 20er Platten und hinten 205/50 15, 6,5J15 ET45 mit 25er Platten.

Zumindest im Kreisverkehr starkes untersteuern. Somit nichts auf dauer. Schaue jetzt mal nach einen Satz 6J15 vom NB. Das gibt auch keine Diskusion bei der Eintragung.


http://up.picr.de/2196237.jpg

http://up.picr.de/2196239.jpg

Ist doch sehr schick! Hatte ich ich so auch immer vor :)

Und das Untersteuern bekommst Du mit einer vernünftigen Fahrwerkseinstellung auch problemlos weg.

>Und das Untersteuern bekommst Du mit einer vernünftigen
>Fahrwerkseinstellung auch problemlos weg.

Veto, das Untersteuern kommt durch die Mischbereifung. Mit 195 rundum sollte es weg sein, vorausgesetzt das Fahrwerk ist richtig eingestellt.

Hi,

Was wiegen diese Felgen denn?

Leider finde ich die Unterlagen nicht mehr.

Ich meine irgendwas mit 6,8 kg oder ähnlich. Wobei mit einer Personenwaage (ich + Felge - ich) zwischen der 6 und 6,5 Zoll kein Unterschied war. Somit schwerer als die 6x15 vom Mazda, die wohl knapp über 6 kg wiegt. Die Serienmuttern sind auch recht schwer. Und andere kann man nicht nehmen.
Problem hier, das man einen Verständlichvollen Prüfer braucht, der die nach §21 einträgt. Von den Maßen/Abrollumfang eigentlich kein Problem, aber teurer als mit dem Gutachten von Mazda.

Das untersteuern hatte ich selbst mit dem Mittelmotor MR2. Gemildert bekam ich es mit Kumho KU15 und 195/50 15 vorne.

Schade, denn von der Optik her gefallen mir die Felgen wirklich gut...

>Somit schwerer als die 6x15 vom Mazda,
>die wohl knapp über 6 kg wiegt.

6,5, ohne genau nachzuschauen. Also ist die Toy-Felge für eine Großserienfelge ziemlich leicht. Interessant.

>Die Serienmuttern sind auch
>recht schwer. Und andere kann man nicht nehmen.

Wieso? Die Mazda-Muttern sind auch sackschwer, aber dieses Gewicht ist sehr zentral und daher kein Problem. Ich merke Null Unterschied, ob nun die noch schwereren OZ-Muttern oder die Superleggera-Muttern drauf sind ...

>Schade, denn von der Optik her gefallen mir die Felgen
>wirklich gut...

+1

>Vorne 185/55 15, 6J15 ET45 mit 20er Platten und hinten 205/50
>15, 6,5J15 ET45 mit 25er Platten.
>
>Zumindest im Kreisverkehr starkes untersteuern.

Dann versuche es doch mal umgekehrt. Das könnte nett werden.

>>Vorne 185/55 15, 6J15 ET45 mit 20er Platten und hinten
>205/50
>>15, 6,5J15 ET45 mit 25er Platten.
>>
>>Zumindest im Kreisverkehr starkes untersteuern.
>
>Dann versuche es doch mal umgekehrt. Das könnte nett werden.

Jau - icht schnell aber lustig :D

>>Und das Untersteuern bekommst Du mit einer vernünftigen
>>Fahrwerkseinstellung auch problemlos weg.
>
>Veto, das Untersteuern kommt durch die Mischbereifung. Mit 195
>rundum sollte es weg sein, vorausgesetzt das Fahrwerk ist
>richtig eingestellt.




Hallo André,
sorry, dann wird das Untersteuern immer noch nicht weg sein, es bleiben nämlich noch 10 mm mehr Spur und eine halb Zoll breitere Felge auf der Hinterachse ;)
Gruß Hans

Sorry, aber Fiona untersteuert nicht - und die hat hinten 50mm breitere Spur (2x25mm DS). Rundum 195/50 RS2 auf 6,5" 15ern.

21er solltest du für unter 50€ bekommen. Der MR2 ist wimre leicht schwerer als der NA, somit dürfte eine Eintragung kein Problem sein.

Das Fahrverhalten bekommt man auch problemlos in den Griff.

Ich wollte die Felgen ursprünglich auch mal als Ersatzlösung haben - fand dann aber doch noch die (recht ähnlichen) eigentlich gewollten und nicht mehr produzierten ATS.

Weiter gehts...

Hier zum Vergleich die noch montieren Toyota-Felgen mit irgendwelchen (?) NB-Felgen:

http://up.picr.de/2230503.jpg

http://up.picr.de/2230504.jpg

Könnte auf Anhieb nicht sagen welche mir besser gefallen. Innen die Toyo und außen die Mazda. Aber auf jeden Fall ist die Eintragerei einfacher. Wobei meiner Meinung nach der 195er auf der 6,5-Felge vom Toyota besser aufgehoben wäre.
Die Mazda-Felge scheint aber recht leicht zu sein. Das werde ich vergleichshalber mit der Toyo-Felge später mal nachwiegen und hier posten.

Meinungen?

Ich finde die Toyota Felge schöner. Die ist innen schlanker.

>Hier zum Vergleich die noch montieren Toyota-Felgen mit
>irgendwelchen (?) NB-Felgen:

Das sind die Felgen vom Sondermodell Phoenix.

http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...5_phoenix.html

Besten Dank.

Die Modelle beim MR2 Roadster ließen sich locker mit einer Hand abzählen, wobei ich mich bei der 20-Jährigen Bauzeit des MX5 i.M. da noch ein wenig schwer tue... :)

Morgen mache ich die Felgen vom MX5 fertig und montiere sie mal. Vielleicht mal mit der Nabenkappe vom Toyo. Denn besonders die Mitte gefällt mir da um Welten besser.

Probleme werde ich da wohl in Verbindung mit den Spurplatten (fest montierte 20/25er) bekommen. Die Taschen in den MX-Felgen scheinen mir da nicht ausreichend. Na ja, kürzere hab ich auch noch. Gut wenn man nix mitgibt sondern alles behält... ;-)

Entscheidung gefallen.

Habe die Felgen montiert. Und die "Taschen" reichen für die überstehenden orginalen Bolzen in Verbindung mit den Platten aus.
Als Nabenabdeckung habe ich aber die vom Toyota genommen. Passen besser zu den Hutmuttern.
Montiert sind Bridgestone RE30 (?) mit noch 5-6mm. Das reicht wohl erst mal für 2009. Lenkt sich sehr schwer (ohne Servo), aber Haftung ist überraschend gut.

Jetzt muss ich nur schauen das ich die "Geländewagen-Optik" weg bekomme... ;)

http://up.picr.de/2247847.jpg

>Hi,
>
>Was wiegen diese Felgen denn?

Nochmal aufwärm...

Hätte die Gewichte ja auch richtig einstellen können, aber irgendwie hat es in dem anderen Thread nicht geklappt.

Gerade mal mit Personenwaage "Person + Felge/Reifen - Person" gewogen.
Ich sag mal +/-100-200 g:

Serien-15er vom "Phoenix" mit 195er 15,2 kg
Serien-14er mit 185er 12,7 kg
MIM-Felge 7J15 mit 195er 16,3
Serien-Toyota MR2 6J15 mit 185/55 14,4
Serien_Toyota MR2 6,5J15 mit 205/50 15,6

Klar natürlich, das die unterschiedlichen Reifen mit unterschiedlichen Profil auch einen Unterschied machen, aber es soll ja nur ein ungefährer Anhaltspunkt sein. Zumindest für mich.

Hallo,

mir ist bewusst, dass dieser Thread 10 Jahre auf dem Buckel hat. Vielleicht kann oder möchte jemand trotzdem helfen.

Ich habe einen 1995er NA mit den oben gezeigten 15" Enkei Felgen des NB Sondermodells "phoenix" und 195/50R15. (Das Gewicht der Felgen einzeln beträgt übrigens 7,1 kg. (Hängewaage, 20g Auflösung))

Im April steht TÜV an und mein neues Fahrwerk muss ich auch noch eintragen lassen. Ich bin mir sicher, dass die wenigsten TÜVer die Felgen bemängeln würden, aber offiziell richtig ist es dadurch trotzdem nicht.
Ich habe im Downloadbereich das Dokument UB_NB-Felgen gefunden. So richtig hilft das aber nicht weiter, da die Felgen nicht der darin beschriebenen Markierung entsprechen.

Haben die Felgen eine KBA-Nummer die ich übersehen hab? Kann mir jemand mit ofiziellen Dokumenten weiter helfen?

Grüße & vielen Dank

C