NA Bj91 Querträger vorne oben staubkappe original Mazda erneuern, heute gemacht passt nichtb wirklich, hat das schon mal jemand gemacht:9
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NA Bj91 Querträger vorne oben staubkappe original Mazda erneuern, heute gemacht passt nichtb wirklich, hat das schon mal jemand gemacht:9
Kannst du dir nicht ein bisschen mehr Mühe beim Erstellen eines Beitrags geben? Welcher Querträger?
Vermutlich meinst du den Querlenker und die Staubschutzkappe am Achsschenkelbolzen :think
Das mit dem "passt nicht wirklich" würde ich ebenfalls gerne genauer erläutert haben.
Geht der Gummi nicht über den Gewindebolzen, geht er nicht über den dicken Bund am Kugelgelenk, oder hat er nicht genug "Fleisch", dass er sich hinterher weit genug bewegen kann?
Hallo und danke erstmal für di Antworten, staubkappe Querlnker oben Führungsgeleng,
ich habe versucht das alte gummi abzubekommen, sind aber reste hängengeblieben, sollte ich vielleicht mit feuer die reste abbrennen???
ja ja fett war noch drin habe neues in die staupkappe eingefüllt und erstmal provisorische zusammen gebaut...
Oha!
Wo sind Reste hängen geblieben? Mit einem Messer abschaben! Abbrennen ist nicht dein Ernst, oder?
Und wie hast du es jetzt provisorisch zusammengebaut?
Sei mir nicht böse, aber ich denke du solltest erstmal mit was anderem das Schrauben üben und nicht gerade an sicherheitsrelevanten Komponenten :o
an dem Kugelgelenk, sind noch reste vom Gummi hängengeblieben, ich habe die neue staubkappe mit viel Fett erstmal aufgesteckt drückt sich ja auch so schon an das Kugelgelenk, schaue im Sommer noch mal genauer nach ob ich das Gummi vernünftig befestigt bekomme, wollte ja auch erst mal schauen ob noch fett im geleng ist da das gummi kaputt war, neuen Querträger habe ich ja auch schon liegen... :2cents
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ja ich bekomme sie nicht über den nicht über den dicken Bund am KugelgelenkZitat:
Zitat von HansHansen
da noch Gummireste nicht abgegangen sind:hilfe
Ich versuche gerade, mir einen Reim drauf zu machen, ob's der Fall ist, dass man irgendwo nicht richtig drankommt, weil Kugelkopf und Querlenker noch eingebaut sind.
Aber irgendwie wird's doch möglich sein, mit einem Messer oder einem Flachschraubendreher den Kram runterzupopeln.
Die Frage ist wirklich ernst gemeint und Du sitzt nicht mit Bier und Popcorn vorm Rechner und lachst Dich kringelig über uns? :id
nein die frage ist ernst gemeint, und ich muß dazu sagen das ich in einer Werkstatt war... , dürfte aber mithelfen, ich hätte mir bestimmt mehr Mühe gemacht die reste runterzupoppeln, da haste schon recht
aber das zeug klebt da schon wirklich ziemlich fest drann, deswegen versuche ich es bei guten Wetter noch mal selbst, ich dachte nur einer von euch hat das schon mal gemacht, die staubkappen sind ja auch Originla von Mazda zu kaufen:panik
Also wenn es meine Gelenke wären, würde ich mal der Frage nachgehen, wie sie sich denn anfühlen, wenn man an die Manschette drankommt.
Dann sind sie ja vom Achsschenkel getrennt und man kann sie frei bewegen. Neue Gelenke sind halbwegs stramm zu bewegen.
Von gebrauchten Gelenken würde ich erwarten, dass sie immer noch bisschen stramm zu bewegen sind und kein Spiel fühlbar ist.
Wenn sie beim Bewegen gar keinen Widerstand mehr bieten, würde ich sie tauschen.
Und meine Erfahrung war eben, dass ich dies erst im ausgebauten Zustand prüfen konnte und sie waren eben "durch".
Obwohl die Gummis noch in Ordnung waren. Speziell bei Rissen im Gummi wäre ich doppelt kritisch und wenn das Fett schon Verunreinigungen zeigt, nun ja ...
Kugelkopfgelenke habe ich schon in ziemlich vergammelten Zuständen gesehen. Ich vermute, eigentlich soll der Gummi da in eine Nut eingefädelt werden.
Kann das sein, dass die Nut dank Rost schon ziemlich vergammelt ist und man hier mit gröberem Besteck ran müsste?
Schon mal geschaut, ob da ein Drahtring mit dabei ist, der die Gummireste in der Nut hält?
Grüße
HansHansen
Hallo HansHansen,
ja das ist mir auch aufgefallen, den Bolzen des kugelgelenks kann (konnte) man sehr leicht bewegen,
habe mich auch gewundert da ich den im Neuen gelenk, sehr schwer zu bewegen geht
das komische ist der TÜV Mann konnte kein Spiel im gelenk feststellen, und meinte sogar das gelenk ist vielleicht schon festgerostet,
deswegen wollte ich mir das gelenk ja auch mal genauer ansehen, das fett war auch nicht mehr schön anzusehen...
den Dratring hatten wir auch erst vermutet war dann aber doch nicht, na ja einerseitz bin ich ein wenig beruhigt dass das gelenk nicht festgerostet ist wie der TÜV Mann mir ein wenig angst gemacht hat, anderseitz wenn er zuleicht zubewegen ist scheint ja auch nicht gut zu sein,
danke für die Infos
:GG
Anhang 5327
photo
Neu sieht das so aus (siehe Bild).
Wenn die Manschette da nicht zu befestigen ist, dürfte das alles total verrostet sein. Ich würde das Gelenk bzw. den Querlenker wechseln: Bei dem Zustand beidseitig............ und falls das Auto länger gefahren werden soll, würde ich mir mal das gesamte Fahrwerk vornehmen.