Achsen und Achsteile lackieren, Hammerit OK ?

Hi Leute,
ich werde mich nochmals im April um die Achsen und deren Anbauteile (Dreiecksquerlenker etc.) widmen. Werde Sie mit einer Drahtbürste, Bohrmaschíne mit Drahtaufsatz bearbeiten und anschließend mit Lack versehen. Ich werde dazu Hammerit-Glanzschutz (in Schwarz) diese Woche kaufen. Kann ich diese Farbe dazu verwenden, oder habt ihr ein besseres Produkt auf Lager ??
Ich brauch doch nur den lockeren Anstrich bzw. das bißchen Rost entfernen um dann den Lack aufzutragen, oder ?
Wobei bei mir es noch sehr gut aussieht:
http://www.arcor.de/palb/alben/17/38...6538396262.jpg

Diesen Lack werde ich die Woche kaufen (in Schwarz)gehn:
http://www.hammerit.de/allg_img/img_...hutz-glanz.jpg
Den kann ich doch verwenden, oder ?

Hi Kubi,

das steht bei uns jetzt auch an, hab mir daher auch schon
Gedanken dazu gemacht...

>>>ich werde mich nochmals im April um die Achsen und deren Anbauteile (Dreiecksquerlenker etc.) widmen. Werde Sie mit einer Drahtbürste, Bohrmaschíne mit Drahtaufsatz bearbeiten und anschließend mit Lack versehen.

Lass möglichst viel vom alten Lack stehen, der ist ziemlich widerstandsfähig.

>>>Ich werde dazu Hammerit-Glanzschutz (in Schwarz) diese Woche kaufen. Kann ich diese Farbe dazu verwenden, oder habt ihr ein besseres Produkt auf Lager ??

Ich persönlich nehme matt, das sieht nach einiger zeit besser aus.

>>>Ich brauch doch nur den lockeren Anstrich bzw. das bißchen Rost entfernen um dann den Lack aufzutragen, oder ?

Ja!, aber entfetten würd ich auf jeden Fall vorher!

>>Wobei bei mir es noch sehr gut aussieht:

In der Tat! :G
Unser 94er ist schlechter! :(

Gruß
pit

Habe ich auch verwendet für die Schnittkanten
ist aber in Matt wirklich besser ausser du willst alle Teile komplett neu lackieren .....


lg claus

>Ja!, aber entfetten würd ich auf jeden Fall vorher!
-----------

Wie entfette ich das denn ?
Außen an den Achsteilen ist auch kein Fett vorhanden. Die Hohlräume wurden zwar alle schön mit Mike Sanders Fett geflutet (auch die Achsteile), aber Fett ist von Außen noch nicht gelaufen !

>ist aber in Matt
---------

Jou, dann nehme ich matt !!! :G

>>Ja!, aber entfetten würd ich auf jeden Fall vorher!
>-----------
>
>Wie entfette ich das denn ?
Bremsen/Universalreiniger...ehe das Zeug runtergetropft is, isses verdunstet. Bekommste im Baumarkt für günstiges Geld.

Glänzend kannst aber auch gut nehmen, wird eh alles wieder siffig mit der Zeit. Hammerite habe ich bei mir fast komplett drauf nur wenige stellen fehlen noch, bis jetzt kann ichs nur empfehlen.
http://home.arcor.de/ka/kaos4/buchsen/hunten.jpg

Ich hab noch Fertan zur Vorbehandlung genommen, da allein Hammerite bei mir keine guten Ergebnisse erzielt hat (hab ich z.B. für den Bremsscheibentopf genommen und blättert wieder ab...)

Gruss,
aXeL.

Ich hab bei meinem NB vor ca 1,5 Jahren mal Achsteile und div. Unterbodenteile mit Hammerit behandelt.

Teilweise hat das mit dem Verglasen ganz gut geklappt, dort kann man
auch mal kurz mit dem Lappen drüber wischen und es glänzt wieder wie
kurz nach dem Lacken. Aber es gibt auch Stellen, da hat es entweder
nicht richtig gehalten, oder der Flugrost kommt wieder durch...

Allerdings muss ich auch gestehen, ich habe es mit dem Entfetten nicht
soooooo genau genommen (mit ner Bürste + Lappen drüber...Ende).

Aber bei richtiger Anwendung übersteht das Zeuch wahrscheinlich einen
Atomkrieg.


Gruß
Sandro

Moin bei schon etweas Rost geht auch gut Permafim in schwarz, das sieht so etwa aus wie die Schwellerfarbe, also nicht tiefschwarz sondern eher dunkelstgrau seidenmatt. Die Farbe ist ölig und durchweicht den Rost.

Gibst bei korrosionsschutz-depot.de und war bei mir über Nacht fingertrocken.
Ist da viel Rost, kann mann auch Fluidfilm vorher drübersprühen, das verträgt sich gut.

Das vordere Differentialgehäuse nicht vergessen!


Grüße Andreas

Hi,

ich hab diese Renovierungsaktion auch vor und werde Zinkstaubfarbe auf Lösemittelbasis verwenden.
(Was für den Industriestahlbau gut ist tuts wohl auch für mich)

Grüße
Geko

Naja Zinkstaubfarbe auf Rost oder schmutzigen Lack ist Perlen vor die Säue. Dann lieber die echte Leinöl-Bleimennige in orange und schwarze Ölfarbe oder Permaschwarz drüber.

Ich denk die Querlenker müssen einen andauernden Steinschlagbeschuss aushalten, da ist elastischer Lack besser als etwas aushärtendes.
Das Permafilm Zeug wird nachher wie Gummi.
Wenn Optik nicht wichtig ist, dann einfach mit MS Fett einpinseln, schwarz wirds von allein.. }(

Grüße Andreas