Probleme bei Demontage Eibach Pro-Spacer
Hallo Forengemeinde,
unser neuer/alter NBFL von 2004 hat vom Vorbesitzer sowohl auf der Vorder- als auch auf der Hinterachse jeweils insgesamt eine 5cm Spurvebreiterung bekommen (was vorallem vorne echt bescheiden aussah).
Es handelt sich dabei um Eibach Pro-Spacer Distanzscheiben, welche auf die Original Stehbolzen geschraubt sind.
Da dieses Optik-Tuning absolut nicht unser Ding ist, und wir den MX lieber im Original erhalten wollen, sollen diese Distanzscheiben weg.
An der Vorderachse konnte ich diese auch recht easy demontieren. An der Hinterachse beiße ich mir jedoch die Zähne aus :fluch
Ich bekomme einfach die Schrauben der Distanzscheiben nicht auf! Habe bereits mehrfaches tränken mit Rostlöser hinter mir, und auch eine abgeschliffene Nuss um noch 2-3mm mehr Kraftübertragung zu bekommen hat bisher nicht geholfen. Mittlerweile sind die Schrauben schon hart an der Grenze zum "rund werden" und mir gehen langsam die Ideen aus :hilfe
Hat irgendwer noch eine schlaue Idee, wie ich es noch probieren könnte?
Alternativ natürlich auch dann die Frage nach der desktruktiven Variante der Demontage - wo setze ich an, und was brauche ich alles neu, wenn ich die Schrauben nicht auf bekomme?
Lassen sich die Stehbolzen in der Radnabe ersetzen, oder ist das komplette Paket aus Radnabe, Hitzeschutzblech und Bremsscheibe in neu nötig?
Beste Grüße
Marcel