Die Suche gibt leider nicht viel her...
Hat jemand hier einen V6 verbaut? Konkret LFX/LGX, AJ30 oder J32/35? KL interessiert mich weniger. Erstmal egal ob NA/NB, NC oder ND.
Auch gern per PN.
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Die Suche gibt leider nicht viel her...
Hat jemand hier einen V6 verbaut? Konkret LFX/LGX, AJ30 oder J32/35? KL interessiert mich weniger. Erstmal egal ob NA/NB, NC oder ND.
Auch gern per PN.
Nach meinem bescheidenen Halbwissen wird für sowas ein anderer Vorderachsträger notwendig.
Crashverhalten unbekannt, Chancen beim TÜV mäßig bis gar nicht.
Zumindest der Ford/Jaguar-V6 scheint sowas nötig zu machen: https://www.youtube.com/watch?v=dwd2AhzoRQY&t=8m33s
Ich weiß, beantwortet nicht Deine Frage, aber falls sich niemand meldet, dann könnte das der Grund sein.
Grüße
HansHansen
Hallo!
Ja, dass der Umbau etwas aufwändiger ist, ist klar. Trotzdem sollten doch mittlerweile schon ein paar wenige damit unterwegs sein. TÜV-bar ist das ganze schon.
Frag doch bei sps. Die haben doch diesen "perfect roadster" gebaut. Da ist wimre n v6 drin.
In der karre von Jan glaube ich auch. Ich meine sogar mit itb.
Dazu sollte auch bei YouTube was zu finden sein. SPS ist die richtige Adresse für sowas.Zitat:
Zitat von InKoelngibtskeinWinter
Ich finde den Umbau hier ganz witzig:
https://crapengineering.weebly.com/
Witzig auf jeden Fall! Aber halt auch ein bisschen "crappy" ;). Wie gesagt, der KL-Umbau interessiert mich weniger. Ich denke ich werde mich mal mit Jan in Verbindung setzen. Falls sich doch noch jemand hier findet mit V6, gerne melden!Zitat:
Zitat von winterschlurre
gabs da nicht ne einglische firma namens die einen umbausatz anbot ?
https://www.rocketeercars.com/
aber ob das is d tüvbar ist ?
auf der anderen seite hat sich im pff einer seinen boxster mit einen V8 versehen , angeblich auch mit tüv
surfer
Genau, die Rocketeer Kits verbaut SPS in ihren V6 Projekten. Soweit ich weiß auch mit TÜV.
Tüv (und Umbau) über SPS, das Mittel der Wahl wäre hier das Kit von Rocketeer.
Hier hat jemand seinen Umbau sehr detailliert auf Youtube beschrieben: www.youtube.com/channel/UCk4YVERv9QrwfGnIm_sMc8g
Die Kiste steht übrigens zum Verkauf...
Hab vor kurzem ein Youtube-Video von SPS gefunden. Sie haben wohl schon mindestens drei Umbauten gemacht.Zitat:
Zitat von 280ZX
Das Kit wird immer wieder in neuen Evolutions-Stufen angeboten. Aktuell Version 4.5, wenn sich nix geändert hat.
Preisrahmen so ungefähr 18.000 EUR.
Grüße
HansHansen
Die Kohle auf nen MX drauf und du bekommst ne nette Elise.....Zitat:
Zitat von HansHansen
Dann hast Du immer noch keinen 6-Ender...
Aber ich verstehe, was Du meinst.
Ohne das böse zu meinen, könnte es sein, das SPS den Gesamtvertrieb übernommen hat?
Vor mehreren Jahren war ich bei den Raketen schon auf der Seite, und konnte mir ein Kit so zusammen klickern. Das geht mittlerweile nicht mehr..... Stattdessen darf man "anfragen"
Nun ja, und für das Geld...... Anderes Thema ;)
oder einen boxster 986 oder 987 evt als s .Zitat:
Zitat von Krischan
und das ist ein flat 6
surfer
Liesl ist schon vorhanden, FD3S auch. V6 Mixxer würde aber trotzdem reizen. Wäre einfach eine wahnsinns Kombi, wobei mir der LFX schon am besten taugen würd. Aber das wird finanziell dann vermutlich seehr sportlich.
vielleicht haben sie einfach nicht soviele von den kits verkauft das es sich lohnt die auf lager zu legen , so das sie diese nur noch auf bestellung produzieren !Zitat:
Zitat von MXPhil
surfer
Beitrag automatisch zusammengeführt
auf der webpage bietet sps das aber nicht an .Zitat:
Zitat von HansHansen
nur diverse turbo umbauten
surfer
Ich habe *leider* einen definitiv anderen Preisrahmen mitgeteilt bekommen....Zitat:
Zitat von HansHansen
Ich hab da keine Ahnung, wo liegt die V6 Elise Mk. II derzeit? Immerhin ist das n Toyota Kompressor Motor....Zitat:
Zitat von Chrystalwhite
Micha Streifenfrosch hat/te(?) doch auch sone kranke F2C Elli, AFAIK sogar ne Mk I. WIMRE war das n Komo Tec Umbau.
Alternativ ginge auch n E46 M3 (datt is auch n nettes Motörchen). Aber da haut das Gewicht nicht hin, deshalb mein Vorschlag mit der Elise.Zitat:
Zitat von surfer
V6 gibt's nur in Exige und Evora. Da ist man so bei 50k aufwärts. Evora startet vielleicht schon etwas eher, als Sauger sowieso. M3 ist n Bus.
Wenn es ein 6Zylinder von Lotus sein soll, dass muss es eine Exige oder ein Evora werden. Beide gibt es als Sauger oder aufgeladen. Los geht es bei den Exigen irgendwo bei 50k€ Nen Evora gibt es ab knapp unter 40 ...Zitat:
Zitat von Krischan
Da muss man schon viel Geld in einen MX versenken, bis man da ist.
Oh, da war einer schneller - was für eine Elise hast Du, Miata?
Die V6 Exe gibt's siw nur mit Kompressor. Ich fahr eine Rover S2.
ja, stimmt, den Sauger gab es nur im Evora. Bei den bleischweren Kisten bin ich nicht ganz auf Stand ;-)
Rover Elisen sind immer eine gute Wahl :G
Ich mag den Motor... :)Zitat:
Zitat von winterschlurre
Hier ist das Video zu finden, auf das ich mich bezog: https://www.youtube.com/watch?v=vVJW38T8OZwZitat:
Zitat von MXPhil
Ungefähr bei 20m20s spricht Jan über den Preis, geht los ab 18.000 Euro, sagt er: https://www.youtube.com/watch?v=vVJW38T8OZw&t=20m20s
Hab ich so verstanden, dass das gilt, wenn SPS den gesamten Umbau macht.
Persönlich kann ich mir mit meinem Halbwissen schlecht vorstellen, dass rocketeer nur noch an SPS liefert.
Ich meine, die wollen doch eher europaweit, wenn nicht sogar weltweit verkaufen, warum sollten die exklusiv einen deutschen Händler bevorzugen?
Ach ja, hier gibt es doch Preise für Selbermacher: https://www.rocketeercars.com/build-options/self-build
Grüße
HansHansen
Ich glaube, dass die Kits von Rocketeer, massive Qualitätsprobleme hatten und, dass es da auch in England einige kapitale Motorschäden gab. SPS hat dann wohl erst selber, dann später zusammen mit Rocketeer, viele Verbesserungen entwickelt. Ich könnte mir vorstellen, dass die darüber tiefer mit eingestiegen sind. Plus, SPS verkauft seine Klamotten ja mittlerweile wohl auch Europa- oder Weltweit.
Ich hab ja selber lange über so einen Umbau nachgedacht, habe dann später aber aufgrund des Preises und der Qualitätsprobleme davon Abstand genommen.
Naja, in besagtem Video erzählt Jan irgendwann, Rocketeer sei jetzt bei Evolutionsstufe 4.5 angekommen.
Da würde ich nicht ausschließen, dass einige Problemstellen angegangen wurden.
Jeppa. Kann mich André nur anschließen! Sehe ich genau so.
Und in den Preisrahmen: Für 18K würde ich noch wirklich ernsthaft drüber nachdenken. Für den Preis den ich kenne im Leben nicht.
Gibt es einen Grund, warum Du jetzt schon mehrfach in diesem Thread den Dir bekannten Preis nicht konkret beziffern magst/darfst?Zitat:
Zitat von MXPhil
(oder habe ich etwas überlesen?)
es gibt ein älteres Video von SPS in dem sich Jan über das Geschäftsgebaren und über die Qualität des Kits von Rocketeer aufregt. Mittlerweile scheint das aber passé. Den englischen Rocketeer den ich vor etwa 2 Jahren(?) auf einem Treffen gesehen hab lief wie ein Sack Nüsse, starb ab und war dann längere Zeit nicht mehr zu starten, eine furchtbare Bastelbude.Zitat:
Zitat von 280ZX
Ich denke auch, dass man das von der technischen Seite aus heute machen könnte, zumal ich für die Abstimmung auch jemanden an der Hand habe.
Aber ich habe mittlerweile viel Zeit, Geld und Arbeit in meinen NA gesteckt und werde jetzt dabei bleiben. Noch hab ich da einiges auf der To-Do-Liste und vielleicht hol ich danach aus dem Motor noch etwas mehr Leistung raus. 160PS sind aber für den Anfang erstmal ausreichend.