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Hallo,
seit kurzem zeigt die Tankanzeige im Phoenix trotz fast leeren Tanks
halb voll an, wenn ich mich ins Auto setze.
Sobald die Zündung einschaltet ist, pegelt sie sich langsam sie auf den richtigen Wert ein.
Ich habe vor kurzem das kombiinstrument draußen gehabt um es auf
Edelstahl und Scheiben einzubauen. Die Zeiger waren also runter, als der Tank voll war.
Hab ich trotzdem was falsch gemacht? Wer weiß Rat?
Grüße,
Mathias
Hallo,
seit kurzem zeigt die Tankanzeige im Phoenix trotz fast leeren Tanks
halb voll an, wenn ich mich ins Auto setze.
Sobald die Zündung einschaltet ist, pegelt sie sich langsam sie auf den richtigen Wert ein.
Ich habe vor kurzem das kombiinstrument draußen gehabt um es auf
Edelstahl und Scheiben einzubauen. Die Zeiger waren also runter, als der Tank voll war.
Hab ich trotzdem was falsch gemacht? Wer weiß Rat?
Grüße,
Mathias
Hallo,
seit kurzem zeigt die Tankanzeige im Phoenix trotz fast leeren Tanks
halb voll an, wenn ich mich ins Auto setze.
Sobald die Zündung einschaltet ist, pegelt sie sich langsam sie auf den richtigen Wert ein.
Ich habe vor kurzem das kombiinstrument draußen gehabt um es auf
Edelstahl und Scheiben einzubauen. Die Zeiger waren also runter, als der Tank voll war.
Hab ich trotzdem was falsch gemacht? Wer weiß Rat?
Grüße,
Mathias
....es steht in jeder Anleitung....Zeiger erst wieder setzen wenn der laufende Motor warm ist. Besonders den Tankzeiger vorher markieren wo er genau war.
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold :id Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata
....es steht in jeder Anleitung....Zeiger erst wieder setzen wenn der laufende Motor warm ist. Besonders den Tankzeiger vorher markieren wo er genau war.
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold :id Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata
....es steht in jeder Anleitung....Zeiger erst wieder setzen wenn der laufende Motor warm ist. Besonders den Tankzeiger vorher markieren wo er genau war.
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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deshalb sag ich ja, die Tanknadel habe ich bei vollem Tank und laufendem Motor aufgesetzt, da steht sie eben rechts. Warum bewegt sie sich nun, wenn die Zündung ausgeschaltet ist?
Grüße,
Mathias
deshalb sag ich ja, die Tanknadel habe ich bei vollem Tank und laufendem Motor aufgesetzt, da steht sie eben rechts. Warum bewegt sie sich nun, wenn die Zündung ausgeschaltet ist?
Grüße,
Mathias
deshalb sag ich ja, die Tanknadel habe ich bei vollem Tank und laufendem Motor aufgesetzt, da steht sie eben rechts. Warum bewegt sie sich nun, wenn die Zündung ausgeschaltet ist?
Grüße,
Mathias
[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Feb-04 um 20:06Uhr (GMT)]....hast vielleicht den Tankzeiger zu fest drauf gesetzt und er kann somit nicht mehr komplett in seine Ausgangsstellung zurück.
Sorry, beim NA bleibt die Tankanzeige, bei Zündung aus, in seiner Anzeigestellung und liegt dabei immer unter voller Spannung (wird elektrisch geschaltet und ist im Prinzip nicht anders geschaltet als ein Voltmeter. Den Stromkreis zur Masse schließt ein veränderlicher Widerstand im Tankgeber).
Beim NB ist das anders, ich kann mir nur vorstellen das der Zeiger zu fest drauf sitzt ! ;)
.....sorry, ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil ;) :D
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold :id Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata
[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Feb-04 um 20:06Uhr (GMT)]....hast vielleicht den Tankzeiger zu fest drauf gesetzt und er kann somit nicht mehr komplett in seine Ausgangsstellung zurück.
Sorry, beim NA bleibt die Tankanzeige, bei Zündung aus, in seiner Anzeigestellung und liegt dabei immer unter voller Spannung (wird elektrisch geschaltet und ist im Prinzip nicht anders geschaltet als ein Voltmeter. Den Stromkreis zur Masse schließt ein veränderlicher Widerstand im Tankgeber).
Beim NB ist das anders, ich kann mir nur vorstellen das der Zeiger zu fest drauf sitzt ! ;)
.....sorry, ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil ;) :D
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold :id Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata
[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Feb-04 um 20:06Uhr (GMT)]....hast vielleicht den Tankzeiger zu fest drauf gesetzt und er kann somit nicht mehr komplett in seine Ausgangsstellung zurück.
Sorry, beim NA bleibt die Tankanzeige, bei Zündung aus, in seiner Anzeigestellung und liegt dabei immer unter voller Spannung (wird elektrisch geschaltet und ist im Prinzip nicht anders geschaltet als ein Voltmeter. Den Stromkreis zur Masse schließt ein veränderlicher Widerstand im Tankgeber).
Beim NB ist das anders, ich kann mir nur vorstellen das der Zeiger zu fest drauf sitzt ! ;)
.....sorry, ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil ;) :D
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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>Sorry, beim NA bleibt die Tankanzeige, bei Zündung aus, in
>seiner Anzeigestellung und liegt dabei immer unter voller
>Spannung (wird elektrisch geschaltet und ist im Prinzip
>nicht anders geschaltet als ein Voltmeter. Den Stromkreis
>zur Masse schließt ein veränderlicher Widerstand im
>Tankgeber).
>
>Beim NB ist das anders, ich kann mir nur vorstellen das der
>Zeiger zu fest drauf sitzt ! ;)
Beim NB bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung stehen.
Grüße,
___________________________
MRoadster
99er NB, 1,6l
http://www.marioroth.de/mx-5_web.jpg
>Sorry, beim NA bleibt die Tankanzeige, bei Zündung aus, in
>seiner Anzeigestellung und liegt dabei immer unter voller
>Spannung (wird elektrisch geschaltet und ist im Prinzip
>nicht anders geschaltet als ein Voltmeter. Den Stromkreis
>zur Masse schließt ein veränderlicher Widerstand im
>Tankgeber).
>
>Beim NB ist das anders, ich kann mir nur vorstellen das der
>Zeiger zu fest drauf sitzt ! ;)
Beim NB bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung stehen.
Grüße,
___________________________
MRoadster
99er NB, 1,6l
http://www.marioroth.de/mx-5_web.jpg
>Sorry, beim NA bleibt die Tankanzeige, bei Zündung aus, in
>seiner Anzeigestellung und liegt dabei immer unter voller
>Spannung (wird elektrisch geschaltet und ist im Prinzip
>nicht anders geschaltet als ein Voltmeter. Den Stromkreis
>zur Masse schließt ein veränderlicher Widerstand im
>Tankgeber).
>
>Beim NB ist das anders, ich kann mir nur vorstellen das der
>Zeiger zu fest drauf sitzt ! ;)
Beim NB bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung stehen.
Grüße,
___________________________
MRoadster
99er NB, 1,6l
http://www.marioroth.de/mx-5_web.jpg
>
>Beim NB bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung stehen.
>
Beim NB FL bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschlateter Zündung stehen.
Und bei manchen jibbet es auch noch die leuchtende Kontrollanzeige dazu :7 :+ :+
Grüße
Andreas
>
>Beim NB bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung stehen.
>
Beim NB FL bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschlateter Zündung stehen.
Und bei manchen jibbet es auch noch die leuchtende Kontrollanzeige dazu :7 :+ :+
Grüße
Andreas
>
>Beim NB bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschalteter Zündung stehen.
>
Beim NB FL bleibt die Tankanzeige auch bei ausgeschlateter Zündung stehen.
Und bei manchen jibbet es auch noch die leuchtende Kontrollanzeige dazu :7 :+ :+
Grüße
Andreas