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Hallo Zusammen,
am Wochenende steht ein Kupplungswechsel am 1.8er NB an.
Und ich habe hier noch ein NBFL 5-Gang rumliegen mit vergleichbarer Laufleistung.
Gibt es Unterschiede in der Belastbarkeit? --> Für kommenden Turbo-Umbau NBFL Getriebe einbauen oder das NB drin lassen?
Grüße,
Frank
Sind das denn wirklich unterschiedliche Getriebe?
soweit ich weiß nicht!
Lediglich bei den 6-Gang Getrieben gibt es wohl unterschiedliche Ausführungen.
Also für mehr als 250Ps wirds eng, ebenfalls bei 250Ps im Trackbetrieb für das 5 Gang
Das 6 Gang packt etwas mehr als 300 - 325nm
Falls du völlig ausflippen möchtest, wäre noch ein Umbau auf BMW Getriebe drin, aber die teile sind schweine Teuer und damit mein ich nicht das Getriebe selbst :ja
Danke für die Rückmeldungen.
Wenn die Getriebe identisch sind, dann lass ich einfach das aktuelle drin und schau mal wie lange es überlebt.
6 Gang steht parat, aber ich glaube mit 4.1er Achse ist das bissel kurz für ´nen Turbo.
Oder hat jemand Erfahrung mit 6 Gang und 4.1er Achse aufgeladen?
Grüße,
Frank
Für den Rallyemiata? Sollte doch perfekt passen schön kurze Übersetzung bis 220.Zitat:
Zitat von Frank0815
Der Rallyemiata hat 6 Gang mit 4.778er Achse, das ist selbst für den Sauger schon fast zu kurz :D
Hier geht´s aber um den Alltags MX5, welcher jetzt einen GT2560 bekommt.