Längsträger Zustand Beurteilung

Hallo Zusammen,

ich bin seit kurzem frischer MX5 NBFL Memories III Besitzer.
Würdet ihr mir vielleicht bein der Beurteilung der Längsträger helfen?

Meinem NBFL lag folgende Rechnung datiert auf 2017 bei.
Anhang 4457

Ich habe versucht ein paar Videos/Fotos zu machen und hoffe das ihr was erkennen könnt.
Video 1: https://youtu.be/Bv5Gbz5BT48
Video 2: https://youtu.be/284ISlUVKyY
Video 3: https://youtu.be/t05MtqqH9Xc

Anhang 4458

Inwiefern man das anhand der Bilder beurteilen kann ist natürlich fraglich.


Ich danke schon mal im Voraus & Grüße

Hi,

er ist ja wohl so durch die HU gekommen, oder?
In ein paar Jahren kann man das besser beurteilen ;)

Bis dahin würde ich fahren & Spass haben.

Die HU gilt noch 2 Monate, dann muss ich wieder vorstellig werden.
Ob ich damit durchkomme? :)

Von unten kann man ja leider nicht wirklich was erkennen.
Da wurden anscheinend Bleche angeschweißt und großflächig mit irgend einem schwarzen Zeugs bepinselt.

In dem Video wo ich aus dem Motorraum heraus Filme kann man jedoch "leichten" Rostansatz erkennen.
Die Frage ist inwiefern das Schlimm ist?

VG

Zitat:

---

Zitat von GAFCOT

Hi,

er ist ja wohl so durch die HU gekommen, oder?
In ein paar Jahren kann man das besser beurteilen ;)

Bis dahin würde ich fahren & Spass haben.

---

Hab es schon bei fb gesehen.

Für den Preis kannst Du nicht eine 100%ige Reparatur erwarten.

Schraub den Stoßfänger vorn ab, dann kannst Du in die Längsträger hineinsehen.

Und im Idealfall die ausführende Werkstatt mit dem konfrontieren, was Du dort siehst.

Vielleicht ist ja auch alles gut, niemand von uns weiß, wie schlimm es vor der Reparatur war.

(Wenn der Stoßfänger vorn eh ab ist, dann kannst Du dort auch gleich großzügig reservieren.)

Zitat:

---

Zitat von Chrystalwhite

Hab es schon bei fb gesehen.

Für den Preis kannst Du nicht eine 100%ige Reparatur erwarten.

Schraub den Stoßfänger vorn ab, dann kannst Du in die Längsträger hineinsehen.

Und im Idealfall die ausführende Werkstatt mit dem konfrontieren, was Du dort siehst.

Vielleicht ist ja auch alles gut, niemand von uns weiß, wie schlimm es vor der Reparatur war.

(Wenn der Stoßfänger vorn eh ab ist, dann kannst Du dort auch gleich großzügig reservieren.)

---

Ich habe mir jetzt mal fix eine Endoskopkamera bestellt in der Hoffnung damit in den Längsträger schauen zu können.
Weiß noch nicht so recht wie ich da rein soll da es ja seitlich anscheinend zugeschweißt worden ist.
Mal gucken ob das irgendwie gehen wird.

Stoßstange abbauen, vorne reinschauen. Alles andere ist mutmaßen.
Siehe auch https://mx-5.de/forum/showthread.php...=Längsträger


Grüße

Jörg

Hatte am Wochenende die Frontschürze ab weil ich neue Scheinwerfer eingebaut habe.
Habe die Möglichkeit genutzt und Bilder gemacht.
Der Pferd ist tot...
War dann heute Morgen mal bei Dirk Weistroffer weil es nur 15 Minuten von mir sind.
Die nehmen mittlerweile für beide Längsträger komplett neu 3500. Hatte hier im Forum mal was von 2000 gelesen.
Schuh drüber für Tüv oder hinauszögern 800 (pro Seite)
Schweller 550+ (pro Seite)
Unterboden 400+ (je arbeitsaufwand).
Denke wenn man die Preise vergleicht sollte klar sein, dass das bei dir keine 100% Lösung war.
Anhang 4459Anhang 4460

Moin, als mein ND bei der Inspektion war, konnte ich genau so ein Gespräch belauschen: Mechaniker kommt in das Büro, "beim MX5 sind beide Längsträger durch, das muss eigentlich ganz neu aber das kann ja keiner bezahlen und wo sollen wir die Bleche so schnell herbekommen?" Meister" hmm ich ruf den Kunden mal an, wir werden wir wohl was drüber setzten müssen" Den NB hatte ich auf einer Bühne gesehen.

Video Nummer 3 macht nicht viel Mut.. Da wo keine Flicken drauf sind ist das Blech auch schon dünn und nun bricht es durch. Wenn das nicht wäre hätt ich gesagt mehrfach mit Fluidfilm fluten und hoffen das die Längsträger langsamer sterben. So würde ich den TüV abwarten ob der dir die Entscheidung abnimmt.

Grüße

Andreas Beitrag war aus 2011
https://mx-5.de/forum/showthread.php...=Längsträger
Die Bilder des 98 er NB die dort zu finden sind waren die von meiner Tara.
https://www.mx-5.de/temp/rost_motortraeger_18.jpg
Wir haben also 2011/12 rum die Längsträger mit u Blech schweißen lassen und ich hatte deswegen bis zum Ende 2019, trotz harter Eifelwinter, keine Probleme.
Alles andere an dem Wagen fiel sozusagen ab, aber der Träger hielt durch, insofern vertrete ich die Meinung dass das ne ganze Weile halten kann.
Ich würde an so einem Wagen keine komplettrestauration mehr durchführen oder viel Geld reinstecken, aber Verschleiß reparieren.