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Und es kommt doch auf die Länge an / shift in style
Hallo Gemeinde,
Was mich am NB(FL) schon immer gestört hat ist der für meine Begriffe zu kurze Schaltknauf, der auch noch unförmig und damit schlecht zu greifen ist.
Und bevor mir einer mit einem knackig schaltbaren Getriebe kommt empfehle ich mal eine Probefahrt in meinem 42 Jahre alten Triumph Spitfire. Dessen Getriebe ist mechanisch exakter als die Japanbox.
Lange Rede, ein längerer Schaltknauf musste her. Alles was käuflich erwerbbar ist hat mich entweder optisch nicht angesprochen oder hatte ein grenzwertiges Preis/Leistungsverhältnis.
Also habe ich selbst was gebaut. Der Schaltknauf ist eine Snooker-Kugel mit 52,5mm Durchmesser. Die liegt gut in der Hand und ist im Gegensatz zu einer Billardkugel einfarbig. Aus einem Rest Automatenstahl habe ich auf der Drehbank eine Verlängerung gemacht, die einen 19mm Schaft und unten 28mm Durchmesser hat, um einen sauberen Übergang zum Schaltsack zu bekommen.
Während der originale Knauf 70mm lang ist beträgt die Länge jetzt 125mm, gemessen jeweils vom Schaltsack aus.
Weil in dem Set Snookerkugeln 15 rote drin sind und nur eine schwarze habe ich als erste eine rote in die Drehbank gespannt, um zu testen wie sich das Material zerspanen lässt. Hat sehr gut funktioniert. Jetzt könnte ich wechseln, sieht beides gut aus. Muss nur noch den Schaft in schwarz seidenmatt lackieren, dann ist die Optik für mich perfekt.
Die Probefahrt war ein voller Erfolg. So macht das Schalten endlich Spaß. Und cool aussehen tut das Ganze auch noch.
Einen längeren Schaltknauf kann ich daher nur empfehlen, die Schaltwege sind auch nicht unangenehm lang.
Muss mal hier noch nachfragen, ob die viele von den Verlängerungen verkaufen. Falls ja kaufe ich mir ein Paket Rundmaterial, stelle mich ein Wochenende an die Drehbank und werde reich :7
Grüße
Jörg
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Schaltknauf längere Ausführung
Servus, ich hatte für einen anderen RX einen im Bild beigefügten Schaltknauf angefertigt und im Wagen meiner Frau probeweise verbaut. Diese Ausführung entspricht den Maßen des Originals. Fand Sie gut, wünschte sich aber eine etwas höhere Ausführung. Da der Schaltsack durch den Knauf geklemmt wird, habe ich im 1. Schritt einen Schaltknauf gesucht, der höher ist und unten den Durchmesser für den Übergang auf den Schaltsack für die Klemmfunktion hat.
Ich bin mit folgenden Modellen fündig geworden. Nächster Schritt ein passender Adapter.:G
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Die sehen unanständig aus..:7
Ich bin bei einer Billardkugel mit zum Schaltsack passende Abstandhülse gelandet.
Grüße
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Bei Prototyp1 verrate ich lieber nicht, was die VA Hülse eigentlich ist...Anhang 8386
Nun ist es so:
Anhang 8387
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So, Adapter ist gedreht. Im oberen Bereich die Aufnahme für einen Gabelschlüssel zum Einstellen der Höhe des Knaufes für den exakten Abschluss am Schaltsack. Als Nächstes werde ich den Knauf noch bearbeiten.:)o
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Der neue Knauf hat nach einer Woche "Probefahrt" meine Frau überzeugt. Sie möchte diesen nur in Aluminium gebürstet. Was tut man nicht alles...:7
Anhang 8448
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80iger Schaltknauf
Ein Bekannter fährt einen RX7 Bj. 86. Der hat den Schaltknauf bei meiner Frau gesehen und wollte für seinen Youngtimer einen mit einem zeitgemäßen Inlay haben. Hier das Ergebnis. Gewinde M12/1.5, Echtcarbon Inlay und den Pin hatte er selber. Oberfläche mattiert.Anhang 8616
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Schaltknauf für NA
So, nach längerer Funkpause konnte ich einen NA-Fahrer bei seinem Umbau unterstützen. Dieser hat ein Nardi-Lenkrad verbaut und wollte diesen Stil im Schaltknauf weiterführen. Also: Holzinlay (ohne Logo) gebürstet mit einem Übergang/Abdeckung zum Schaltknauf. Die Lösung ist 2-teilig mit Gewinde M10x1.25. Als nächstes wird er sich von den blauen Sitzen "trennen".Anhang 8926
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Zitat:
Zitat von
domi.arnold
Ist das Nardi nicht poliert?
Sieht ein wenig so aus.
Dieses ist zumindest matt:Anhang 8939
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Schaltknauf für NC
So, nun die "speziellen" Wünsche eines Kollegen mit einem NC umgesetzt. Konnte sich nicht entscheiden was ihm lieber war: Chrom mit Carbon-Inlay in Wagenfarbe oder in matt mit dem Adler einer 1/4-Dollarmünze mit einem Holzinlay passend zum braunen Leder. Er hat beide genommen. Ergebnis hier mit innerer Einstellschraube zum Ausrichten des Emblems:Anhang 8974