...so lassen oder neu kaufen ? Hat Löcher, eines faustgroß. Schweißen mutmaßlich sinnlos, alles dünngerostet.
Andererseits lagere ich im Kofferraum keine Butter...
Carsten
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...so lassen oder neu kaufen ? Hat Löcher, eines faustgroß. Schweißen mutmaßlich sinnlos, alles dünngerostet.
Andererseits lagere ich im Kofferraum keine Butter...
Carsten
Das überm Endtopf?
Hatte auch mal überlegt das zu entfernen. Aber der Kofferraum wird nach längerer Autobahnfahrt schon echt WARM. Das ein neues einen bessere Abschirmung als ein vergammeltes bietet, glaube ich aber nicht.
Ich würds so lassen.;)
Das vergammelte fängt irgendwann an zu lärmen.
Ohne fahren würde ich nicht.
Erst rappelts und ein paar Jahre später fällts ab.
Ich bin nur Kurzstrecken gefahren, damit war’s ok. Langstrecke würde ich wohl was machen ( neu oder gut festtackern)
Ich würde es neu machen, es wird nicht besser und das Blech kostet nicht die Welt.:wink
Moin, ich hatte mal einen feuerverzinkten Zubehörendtopf. Das ist das Zink dann abgetropft :o Der wird recht heiss. Dann gibt gibt es noch einen legendären Zwischenfall hier in Forum:Ggf fährst du ja doch mal an den Gardasee mit dem MX5Zitat:
/Am Dienstag, den 12. September befinden wir uns auf dem Weg nach Briancon auf dem Col d'Izoard (2361m.ü.M.) Kurz vor der Scheitelhöhe und einem geplanten Gruppenfoto passiert es. Ein dumpfer Schlag schreckt uns aus unseren Tour-Träumen. Der erste Gedanke ist, oh Schreck, jetzt ist ein Reifen geplatzt. Doch das Weiterfahren bis zu einer möglichen Haltestelle sagt uns, nein, mit den Reifen ist alles in Ordnung. Was also war es dann?
Nachdem der Verdacht einer geplatzten Wasserflasche bald ausscheidet und der immer mehr ausgeräumte Kofferraum ein Bild des "Grauens" bietet, wird schnell klar, es war das in der Ersatzradmulde gelagerte Reifendichtmittel der Firma Nigrin, das seinem Unbehagen bei warmen Temperaturen äußerst spektaktulär Luft gemacht hat. Hans, der hinter uns fuhr, berichtet, daß er sich noch gewundert hat, wo denn jetzt der Brocken Eis herkam, der plötzlich hinter unserem Auto auf die Straße fiel. Doch was er sah, war einfach der weiße klebrige Schaum des Reifendichtmittels, welches sich vorher einen Weg nach draußen frei gesprengt hat. Dort wo das Kofferraumbodenblech die Rückwand des Kofferraums verbindet klaffte nun ein großes Loch. Auch der Kofferraumdeckel wurde durch die Wucht der "Explosion" um ein paar cm nach oben versetzt. Die aus Korsika mitgebrachten Honiggläaser wurden dabei auch arg in Mitleidenschaft gezogen. Der Rest des Gepäcks, welches im Kofferaum verstaut war blieb dabei gänzlich unversehrt, mal abgesehen von der Sauerei, die der Schaum teilweise hinterlies.
Nachdem die gröbste Sauerei erst mal entsorgt war, wurde die Fahrt zum Hotel nach Briancon erstmal fortgesetzt.
Ich hab beim GG dieses Blech rostbedingt durch selbstklebende Alu-Hitzeschutzfolie ersetzt. Evtl. eine Alternative...