Benzinaussetzer unter hoher Last

Hallo zusammen :wink

Ich habe seit ein paar Monaten das Probelm bei meinem 98 mx-5 nb (Ist der kleine Motor 2.0L 110ps), dass er anfängt zu Stottern wenn ich etwas aufs Gaspedal drücke.
Beispilesweise beim fahren auf der Autobahn, als ich mal die Höhstgeschwindigkeit testen wollte fing er nach ein paar Minuten im hohen Drehzahlbereich an Benzinaussetzter zu bekommen. Außerdem kann er dann auch nicht mehr wirklich den Leerlauf halten und Säuft ab. Man kann dann ein bisschen Gas geben aber von selber hält er sich nicht. Die Kühlwassertemperatur bewegt sich im normalen bis etwas erhötem Zustand.

Am der Tankanzeige kann es nicht liegen, da ich den Tank vorher aufgefüllt hatte und die Benzinaussetzer auch wieder verschwinden, wenn man ein paar Minuten ruhiger fährt.
Den Kraftstofffilter hatte ich mal getausch um eine mögliche Verstopfung auszuschließen.
Ich meine auch, dass er das Problem vorher nicht hatte weswegen ich nicht glaube, dass das ein generelles Problem von den nbs ist.

Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Vielen Dank schonmal für eure Antworten :G

-Niklas

Woran machst du fest, dass das Ruckeln vom Kraftstoffsystem kommt?
Prüfe lieber mal Zündkabel und Zündkerzen, die sind bei dem Fehlerbild die Hauptverdächtigen.
Bei Zweifeln am Zustand tauschen, die kosten nicht viel (Kabel und Kerzen von NGK ca. 80€).

Zitat:

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Zitat von Schoetti

Woran machst du fest, dass das Ruckeln vom Kraftstoffsystem kommt?
Prüfe lieber mal Zündkabel und Zündkerzen, die sind bei dem Fehlerbild die Hauptverdächtigen.
Bei Zweifeln am Zustand tauschen, die kosten nicht viel (Kabel und Kerzen von NGK ca. 80€).

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Ich hatte gedacht dass es bei Zündaussetzern bei den Abgasen nach Benzin riechen müsste. Außerdem hatte ich die Zündkerzen vor nem Jahr mal erneuert.

Bevor du aufwändig suchst, schließe am besten aus, dass dein nb (1,6 Liter, keine 2) darunter fällt:
https://www.mx-5.de/html/defekte_ven..._1_6er_nb.html

Zitat:

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Zitat von barbara

Bevor du aufwändig suchst, schließe am besten aus, dass dein nb (1,6 Liter, keine 2) darunter fällt:
https://www.mx-5.de/html/defekte_ven..._1_6er_nb.html

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Der Wagen hört sich nicht an wie ein Diselfahrzeug und startet auch immer ohne Probleme.
Mir ist schonmal aufgefallen, dass er etwas niedriger im Leerlauf läuft aber das war auch schon bevor die Probleme aufgetaucht sind.
Ich weiß nicht ob es damit was zu tun hat aber beim Kaltstart wackelt der Schaltknauf ziemlich. Wird aber besser wenn er warm wird.
Ich denke Zündkabel tauschen und Kompressionsdruck messen ist sowiso keine schlechte idee nach 190.000 Km also werde ich damit mal anfagen.

Danke dir :G

Als erstes würde ich mal die Fahrgestellnummer checken ob er potentiell drunter fällt.

Wenn du ein bischen was zur wartungshistorie und dem Kilometerstand schreibst ist das auch hilfreich.

Ich würde mal einwerfen, dass der Spritfilter mit im Wartungsplan wäre.

Speziell wenn zuerst bei Vollgaus was auffällt, dann ist er ein heißer Kandidat.

Keine Garantie, dass dies die Ursache sein muss.
Aber es ist ohnehin gut möglich, dass er laut Wartungsplan mal dran wäre ...

Grüße
HansHansen

Ist doch schon getauscht.

Okay, wer lesen kann. Mein Fehler.