Welche Auspuffanlage soll ich nehmen?

Hallo,

brauche einen neuen Sportauspuff/anlage. Ich hab in meiner zu wenig Rückstau jetzt.

Welche soll ich nehmen? Was wäre die beste Lösung?

Brauch einen gewissen Rückstau und ich hätte gerne einen Dumpfen Klang. Und wenns geht Preislich in nicht den höchsten Dimensionen schweben ;-)

PS: Was ist den mit dem ESD in Ebay? Den für 299.- Euro? Taugt das was oder ...? Klang?

mfg

Moin!

>Ich hab in meiner zu
>wenig Rückstau jetzt.

>Brauch einen gewissen Rückstau und ich hätte gerne einen
>Dumpfen Klang.

Kannste das mit dem benötigten Rückstau mal bitte erklären!
Wofür brauchr man den?

Gruß
pit

Für den umgebauten Motor was ich jetzt drinnen habe ist meine Gruppe A Anlage zu offen. Ich hab keinen Kat, keinen Mitteldämpfer und das was sich im ESD befindet ist auch fraglich. Der jagt vom Fächer raus bis hinten durch, das ist zuviel des guten.
Brauch einfach wegen der Kopfbearbeitung und den Nockenwellen im Motor jetzt einen gewissen Rückstau vom Auspuff. Der fährt sich etwas komisch, man merkt das er nicht drehen kann, kommt nicht so richtig vom fleck wie er kommen soll.


Evtl. würde es genügen wenn ich einen Kat wieder einbau. Hat jemand einen 1.9 Kat rumliegen?!? :-) gleich mal fragen

mfg

Kats gibts bei Unifit für kleines Geld.
Es ist eine ziemliche Sauerei ständig ohne einen rumzufahren.

Du hast also kein Drehmoment im Drehzahlbereich unter 5000rpm, und der Motor nimmt dazu noch schlecht Gas an?

Dann hattest du noch Probleme beim Einbau der Nockenwellen, dazu ist dein Leerlauf nicht sauber?

Bist du absolut sicher, dass du die richtigen Nocken am richtigen Ort drin hast?

Der Kat produziert schon erheblichen Staudruck, wenn es mit ihm nicht erheblich besser wird, spätestens dann solltest du noch mal den Deckel abnehmen.

Unikat? Ok, werd gleich mal kucken, danke!


Drehzahl stimmt, unter 5000 fehlt mir Staudruck.
Das der Motor im Standgas unruhig läuft ist bei den Nockenwellen voll normal. Die haben 284°. Bei scharfen Nockenwellen hast Du ein unruhiges Standgas, also das ist normal.
Da fällt mir grad ein das Schrick am Tel. gesagt hat das die für den NA noch nie Wellen verschickt haben, waren über unsere Anfrage ganz erstaunt. Bezieht etwas IL die von jemand anderen, die haben auch nur 264° wenn mich nicht alles täuscht. Naja, egal


>Bist du absolut sicher, dass du die richtigen Nocken am richtigen Ort drin hast?
Wenn das nicht der Fall wäre hätte es nach dem Anlassen schon geklingelt im Motor wenn ein Ventil aufgeschlagen wäre. Das wurde mehrmals durch andrehen abgescheckt. Die sitzen mit dem OT an der richtigen Position. Wobei das eh scheiße ist das man beim Mazda die Nockenräder draufstecken kann wie man will, auch anderes Thema. Also Motor läuft perfekt auf allen 4 Töpfen. Zyndung stimmt auch laut Schrick Daten. Er dreht nur nicht so hoch wie er sollte, weil eben nix mehr kommt nach dem Fächer.


Wegen ESD bräuchte ich jetzt noch was. Welche Trötte ist den geil für mich???


mfg

Nur mal als Anhaltspunkt, die Diva tuckert im Leerlauf bei 850 +-5 rpm
Als original würd ich sie auch nicht bezeichnen.

Vielleicht hast du ja NB Wellen eingebaut? Würde erklären, warum sie mechanisch nicht gepasst haben.
Ausser Schrick gibt es noch Toda Nockenwellen aus Japan, diese sind aber nicht in Verbindung mit den Hydrostösseln zu betreiben. Also informiere dich, was du da genau eingebaut hast.

Ich denke nicht dass du deinen Motor so sehr verändert hast, dass aus dem Freiläufer ein Interferenzmotor wurde, so dass die Ventile aufschlagen können.

Dass der Zahnriemen ein Zahn versetzt aufgesetzt wurde ist schon mehr als einmal vorgekommen. Kurz ich denke, da stimmt so einiges nicht.

Also meiner läuft jetzt auf 950 Umdrehungen im Leerlauf und bei scharfen Wellen ergibt sich ein unruhiges Standgas. Er ist nicht kurz vorm abfrecken aber zuckt halt so rum. Bei 1000-1100 wäre es weg, ab da läuft er wirklich sauber. Was allerdings noch sein kann ist das Steuergerät, evtl. ist das wieder mal durch an und abklemmen auf 0 Stellung gefahren. Das weiß ich in zwei Stunden, fahr dann mal zum einlesen in die Werkstatt.


NB Wellen würden in den NA Kopf nicht passen soweit ich das weiß, von der Länge her und der aufnahme. Die haben einen größeren Durchmesser oder so. Wir haben ja mit Schrick telefoniert weil die am Rand der Hydrositze angegangen sind und da wurde uns bestätigt es seien wirklich NA Wellen. Laut Schrick Schreiben und den Einstanzungen auf der Welle sind es auch zu 100% NA Wellen. Das passt also. Die angegebenen Werte stimmen auch mit denen der Nocken überein, haben nachgemessen.


> Ich denke nicht dass du deinen Motor so sehr verändert hast, dass
> aus dem Freiläufer ein Interferenzmotor wurde, so dass die Ventile aufschlagen können.
Wenn die aufschlagen würden gäbe es andere Töne im Motor.
Wir haben den Kopf extrem gefräst, also mehr geht nicht mehr zum wegnehmen. 8´zentel ist der Kopf geplant worden. Ventile sind auch überarbeitet worden und dann die Nockenwellen noch. Hydros sind neu. Was später noch kommt ist ein schönes Ansaugrohr + großem K&N Filter, Chip und evtl. die große Einspritzanlage, aber erst mal kucken was jetzt geht.

> Dass der Zahnriemen ein Zahn versetzt aufgesetzt wurde ist schon
> mehr als einmal vorgekommen. Kurz ich denke, da stimmt so einiges nicht.
Nein, wurde beim zusammenbau zu oft abgecheckt ob das wirklich passt! Der Zahnriemen passt, die Nockenräder stehen so wie sie sein sollen, es passt alles. Wie gesagt, mir fehlt nur der Rückstau im Motor. Mehr wird es nicht sein.

hi,

hast du nach der kopfbearbeitung einstellbare nockenwellenräder genommen. beum planen von 8 zentel würde ich darüber nachdenken. ich glaub da stimmen deine steuerzeiten nicht mehr.

wieso kann man die nockenwellenräder einfach so montieren - so weit ich weiss sind da nuten drin.

gruss sascha

Nein, sind die normalen Räder. Hab gefragt ob wir einstellbare brauchen aber ging so. Also die orginalen kann man draufstecken wie man lustig ist.
Wenn man vorher auf OT dreht und anmarkiert kann nichts passieren. Im Kopf und am Rad würden aber auch kennungen stehen.
mfg

Also bei meinem 92er konnte man sie nur in einer Position aufstecken.

Könnte mir jetzt mal einer ne Anlage empfehlen???

Wunsch:
- Dumpfer Klang und
- Eintragbar sollte sie sein

Fragen:
- die in Ebay (Duplex......?) ?
- was ist das von ATH? die für 555.- Euro
- Remus Anlage? Was haben die für einen Sound?

DANKE

wie wärs mit der edelstahlanlage von il?
hab ich und bin sehr zufrieden damit!
lg robin

Mach doch zuerst mal den KAT, damit veränderst du deinen ganzen Auspuff enorm.

Du veränderst den Klang und den Gegendruck, es ist nicht mehr zu vergleichen mit dem was du jetzt hast.

In diesem Zustand (schlechter Leerlauf, keine Leistung unter 5000rpm, schlechte Gasannahme) ist der Endtopf das letzte über das du dir Gedanken machen solltest.

>Also bei meinem 92er konnte man sie nur in einer Position
>aufstecken.
bei meinem 96er sindse verstellbar.

Die Leistung hat sich heute sehr verändert, war vermudlich noch etwas Öl drinnen. Jetzt verbrennt er wirklich sauber.

Kat ist OK aber mir fällt mein ESD zusammen. Der Klang wird immer komischer, deswegen auch ESD! Sagt mir doch nur welcher ESD zu empfehlen ist und macht euch über andere Dinge keine Sorgen, das wird schon ;-)

Danke und mfg

Wie ist der Klang? Laut? Hell oder eher dumpf?

mfg

hi,

also ich fahre in meinem roten den ath und finde den echt super. er ist aber nicht dumpf sondern im warmem zustand wie eine trompete, abhängig von der drehzahl.

für den le werde ich den billigen von il nehmen. ist aber auch nicht dumpf sondern nur laut

gruss sascha

er is jetz kein bass. aber ich find ihn schoen dumpf und ja er IST laut das stimmt. bisl nervig auf autobahnfahrten..
lg Robin

Hallo,

gibts eigentlich noch Moor Anlagen? Aber die haben kein Gutachten oder?


IL = Sportauspuffanlage "BBK" (was ist BBK?) - 595.-
ATH = Hochleistungs-Endschalldämpfer Marke ??? - 555.-
Ebay = ??? den muss doch war haben


PS: Das laute geht eh etwas zurück aber ich möchte schon was hören für das Geld ;-)

>Hallo,

Servus Markus,

>gibts eigentlich noch Moor Anlagen? Aber die haben kein
>Gutachten oder?

Moor (also die echten "Alten") gibt es leider nicht mehr! ...
Die "aktuellen" (sofern es die noch gibt, kannst du vergessen!)

>IL = Sportauspuffanlage "BBK" (was ist BBK?) - 595.-

Hatte ich bei meinem NA drunter.
Ist meiner Meinung nach, selbst mit JR KAT + FK zu leise.
Aber die Quali ist sehr gut !

>ATH = Hochleistungs-Endschalldämpfer Marke ??? - 555.-

Marke = Bastuck
Hab ich mir für meinen NC bestellt :)

>Ebay = ??? den muss doch war haben

Welchen denn ?! Hast du mal einen Link ?!

>PS: Das laute geht eh etwas zurück aber ich möchte schon was
>hören für das Geld ;-)

Ich würde den von ATH nehmen ... den hab ich schon ein paar mal gehört = klingt supi :)

> gibts eigentlich noch Moor Anlagen? Aber die haben kein Gutachten oder?

http://www.mohrpowerparts.de/

1.
http://cgi.ebay.de/MAZDA-MX5-NA-EDEL...QQcmdZViewItem

2.
http://cgi.ebay.de/Sportauspuff-Supe...QQcmdZViewItem


PS: Bei dem ATH ist nur der ESD dabei oder? Das Verbindungsrohr ist extra oder?
Also 555.- ESD + 145 Verbindugsrohr (Kat-ESD).
Hmmm, bei dem Ebay wäre es dabei würde ich sagen. Macht das Angebot dann schon interessant.

leider nur einflutig, schade. Ein Mohr ist immer was besonderes gewesen.

>leider nur einflutig, schade. Ein Mohr ist immer was besonderes gewesen.

Anrufen und mal nett nachfragen ob da nicht was machbar ist :G

>PS: Bei dem ATH ist nur der ESD dabei oder? Das
>Verbindungsrohr ist extra oder?
>Also 555.- ESD + 145 Verbindugsrohr (Kat-ESD).

Am besten mal über deinen Mazda Händler bestellen.
Da geht dann auch was mit dem Preis ;)

>Hmmm, bei dem Ebay wäre es dabei würde ich sagen. Macht das
>Angebot dann schon interessant.

Ich glaub bei Ebay ist auch nicht dabei :id

> Ich glaub bei Ebay ist auch nicht dabei
Hab angefragt, ist dabei. Jetzt ist nur meine Frage wie wird der sich anhören?

na dann viel spaß beim anrufen! wenn du da jemand erwischst kannst du sehr sehr glücklich sein!

ich habs per e-mail probiert und es hat funktioniert, man muss nur ewig gedult haben! hab meine re/li 90mm bekommen,ist aber etwas teurer als du denkst, hab 880€ bezahlt, ist aber auch ne komplette(mit MSD) aus (echtem!)Edelstahl! kann dir leider keinen sound zeigen, da sie immernoch in der garage liegt!

P.s. ist ne Eg betiebserlaubnis dabei, in der aber steht das nur der serienmäßige kat gefahren werden darf!

>leider nur einflutig, schade. Ein Mohr ist immer was
>besonderes gewesen.

Die neue Mohr-Anlage (fahre sie auf meinem NA) klingt aber nicht mehr wirklich dumpf, sondern eher trompetend.
Nimm die Bastuck, hat 'nen genialen Sound und reisst Dir nicht gleich die Ohren ab...........

>Hab angefragt, ist dabei. Jetzt ist nur meine Frage wie wird
>der sich anhören?

Dann anders:
Willst du für gutes Geld, gute Ware haben oder der ewig Bastel-Wastel bleiben ;) }( ?

Die einzigste Anlage die ich jemals bei Ebay gesehen und danach gehört habe, war die von Jetex.
Leider gibt es die aber nur mit Mittel-ESD :-(

Naja, Bastuck am NA in Verbindung mit JR Kat ist schon zu laut. Also ich war begeistert von der BBK Anlage. Und glaub mir ich habe in 4 Jahren MX-5 6 Auspuffanlagen drunter gehabt.

Sebring 90er - Schöner sonorer Sound, leider einflutig und ein wenig fehlte was

Mohr 114er - Zu laut - brüllend - ürgendwann nach 100km Autobahn nur noch nervig

Bastuck - Am Anfang kernig schön dumpf mit der Zeit immer lauter aber genialer Klang. Fast ein Tick zu laut.

NAP Edelstahl Anlage :7 - Fast wie original Auspuff fängt nur schneller an zu gammeln.

Speedpower 90er li/re - Nach einer Woche Rost. Zu laut (war einer ohne ABE) - Null Rückstau - Passte wie Sch....

BBK li/re oval - untere Drehzahlen ruhig bis kernig - beim beschleunigen schön dumpf - kein brüllen mehr so rrrooooaaaarrr :7

Das sind so meine Erfahrungen. Also ich würde letzteres Empfehlen.

Das ist doch mal 'ne schöne Zusammenstellung. :G

(x) Antrag auf Aufnahme in die FAQ :)

Bewertung gelesen, die vermissen alle den Sound - Thema erledigt!

Nicht schlecht, wird der Bastuck werden wenn ja ;-)
Brauch meine Ohrentrönung weiterhin }( (der Bastuck hat ja ABE, also ist das schon mal nicht schlecht, ohne wäre blöder).

>Bewertung gelesen, die vermissen alle den Sound - Thema
>erledigt!

Nimm die ATH :) Die ist vom Klang her, das was DIR gefallen wird :)
Dazu noch einen alternative VSD und du wirst deinen Spaß haben :G

Hab mir für den NC jetzt auch den von ATH bestellt }(

Ja, werd einen Bastuck setzen aber über eine andere Quelle, ist billiger ;-)

>Nicht schlecht, wird der Bastuck werden wenn ja ;-)
>Brauch meine Ohrentrönung weiterhin }( (der Bastuck hat ja
>ABE, also ist das schon mal nicht schlecht, ohne wäre
>blöder).

Habe den ATH in Verbindung mit JR Kat und Verbindungsrohr MIT Schalldämpfer. Vielen Leuten wäre er wohl so schon zu laut. Werde bald das Rohr ohne VSD verbauen. Ich denke, dass es dann wirklich reicht.

Kann den Schalldämpfer auch in Punkto Qualität nur empfehlen. Nimm halt nur sofort das Bastuck-Verbindungsrohr, damit er auch dicht zu bekommen ist. Das Adapterstück für das Mazda-Originalrohr ist diesbezüglich nicht das Wahre.

Hallo,
das Verbindungsrohr habe ich ja von meiner Anlage nur die wollte ich komplett verkaufen. Mal sehen was ich mache, das Rohr können wir uns auch selbst anfertigen.
mgf

>Hallo,
>das Verbindungsrohr habe ich ja von meiner Anlage nur die
>wollte ich komplett verkaufen. Mal sehen was ich mache, das
>Rohr können wir uns auch selbst anfertigen.
>mgf

Zu welchem Preis könntest Du das Rohr denn fertigen, wenn man fragen darf?

EDIT: Die Auspuffanlage muss für die Tenzo-Heckschürze übrigens angepasst werden; hatte ich vergessen zu erwähnen (Endrohre sonst zu tief).

Ich denke, bei Deinem extremen Tuning-MX5 ist Dir der 297 EUR-BBK von IL zu zahm in der Optik (1x 76mm rechts) , dafür hat er einen super trompetenartigen und durchaus dumpfen (untenrum) Sound in ziemlich !! gehobener Lautstärke.
Ich bin jeden Tag (und nicht nur ich, auch Mx-5 Fremde) aufs Neue begeistert.

Ansosten Rate ich Dir zu Mr. Stüber aus Overath bei Köln:

Er baut Dir was Du willst, wo Du willst (Endrrohrposition), wie Du willst (Endrohrdurchmesser, Form und Anzahl, Konstruktionsprinzip (Kammern oder Absporption/durchgehend) und vor allem so laut wie Du willst mit nachträglicher Änderungsgarantie!! Auch nach längerer Zeit!

Kosten um die 600! TÜV extra.


http://www.stueber-auspuffanlagen.de

Ansonsten, klare Kaufempfehlung BBK Einrohranlage, mega-Sound!


Gruß, Ingo

Ach ich vergass, Fall ist erledigt, der Bastuck brummt mit den 100 Endrohren brav vor sich hin }(