hallo mx-5er,
hab einen miata, bj.1994, canada import, erste hand, mit folgendem problem. das kühlwasser im ausgleichsbehälter kocht, die temperaturanzeige zeigt normal an. hat jemand einen tipp?
salve wendell
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hallo mx-5er,
hab einen miata, bj.1994, canada import, erste hand, mit folgendem problem. das kühlwasser im ausgleichsbehälter kocht, die temperaturanzeige zeigt normal an. hat jemand einen tipp?
salve wendell
Wartungsstau.
Kühlerdeckel.
Thermostat.
Flüssigkeit.
Kühler äußerlich verdreckt.
Oder Lamellen durch Steinschläge so verbogen, dass kaum noch Luft durchgeht.
Wasserpumpe.
Grüße
HansHansen
..., Kennzeichen im Lufteinlass.
kochen oder Luftblasen??
Ventilator läuft?Zitat:
Zitat von HansHansen
Guter Punkt.Zitat:
Zitat von GAFCOT
Wäre hilfreich, wenn uns der Thread-Starter verraten würde, ob die Überhitzung bei Stop and Go stattfindet.
Oder auf der Autobahn/Landstraße.
Grüße
HansHansen
hi,
danke für die antworten und tipps. werde es die tage nochmal in angriff nehmen. melde mich dann wieder.
hab noch gehört, es könnte auch die zylinderkopfdichtung sein. wenn kompression in den kühlkreislauf kommt. hat das auch schon mal jemand gehört?
noch zur info: das wasser kocht eigentlich immer, stadt, land, ab. es ist ein zweiter ventilator eingebaut, manuell zuschaltbar. die motorhaube ist hinten 1,5cm angehoben, zwecks hitzestau.
salve wendell
Ich würd mal rumtelefonieren.
Eine Werkstatt, die CO2 im Kühlwasser diagnostizieren kann, das würde helfen.
Grüße
HansHansen
Nachtrag dazu: Hier erklären die "Autodoktoren", wie man sowas prüfen kann:
https://www.youtube.com/watch?v=TB24kWas-z0&t=16m37s
Die Frage ist doch, kocht es wirklich (ist das Wasser heiß?) oder ist es 'nur' CO2 aus dem Brennraum?
Ich würde wohl das Auto abkühlen lassen, dann den Kühlerdeckel runter nehmen, starten und dann beobachten.. Sollte das Wasser gleich zu blubbern anfangen, wird es wohl CO2 sein
Genau. Bloß nicht irgendwelche Profis anklingeln, die das richtige Mess-Equipment haben.
Grüße
HansHansen
Ich gehe mal davon aus, dass du das im Bezug auf mein Posting geschrieben hast... Hab ich dir irgendwas getan oder bin ich dir auf den Schlipps getreten?Zitat:
Zitat von HansHansen
Weder habe ich dein Posting angefochten, noch etwas dagegen gesagt. Ich versteh gerade nicht was du von mir willst...
Das was ich geschrieben hatte kann einen ersten Anhaltspunkt liefern, wohin die Reise geht und das binnen 30 Sekunden.. Was spricht da bitte dagegen?
Mhhm.
Sorry. Wollte Dich nicht persönlich angehen.
Das Video haste aber geguckt?
Grüße
HansHansen
So kam das aber rüber.. Naja Schwamm drüber :prostZitat:
Zitat von HansHansen
Und ja das Video kenn ich.. Ich schaue die Autodoktoren seit der 1. Folge und habe alle Folgen aufgenommen, geschnibbelt und archiviert. Bei den Youtube-Videos bin ich aktuell noch am überlegen ob ich das dort auch machen soll..
Die 2 sind wirklich erste Klasse, vorallem die Outtakes und das nicht gesendete Material (wurde in den 4 Specials gezeigt, welche die letzten Wochen nach Auto-Mobil liefen) ist sehr spannend (Die 2 haben mal fast die Werkstatt angezündet... Der Kameraman ist geflüchtet):D
Tante Edith:
Aber Back-To-Topic.. Sofern man 15 EUR investieren möchte, kann man sich so einen CO2 Tester auch recht leicht über z.B. Amazon besorgen
https://www.amazon.de/RELD-Zylinderk...6401049&sr=8-7
Kann das nicht auch Überdruck sein, weil der Kühlerverschlussdeckel fratze ist?
Jup, hatte ich genau so mal bei meinem. Einfach neuer Kühlerdeckel und es war Ruhe.Zitat:
Zitat von Oliver
Genau deshalb habe ich im allerersten Antwort-Beitrag eine Reihenfolge gewählt.Zitat:
Zitat von M2Tim
Der Kühlerdeckel stunt an erster Stelle.
Wie weit man die restliche Auflistung abfrühstücken möchte - freie Auswahl.
Grüße
HansHansen
hi mx-er,
nächste woche gibts einen neuen kühler mit größerer kühleistung, thermostat und kühlerdeckel liegen auch bereit. dann gehts zum härtetest in die westalpen auf 2746m.
meld mich wieder.
salve wendell
Es ist natürlich immer gut mit dem großen Hammer draufzuhauen wenn man noch nicht mal weiß wo die Schraube klemmt :no
Merke: vor der Lösung kommt die Diagnose. Ausreichend Info dazu hast Du ja schon bekommen. Noch scheint ja noch nicht mal klar ob das Wasser wirklich kocht.
Überdruck ist eigentlich gewünscht wenn man den Siedepunkt rauf setzen möchte ,)Zitat:
Zitat von Oliver
Serienmäßige Überdruckdeckel öffnen bei 0,9-1,1 bar Druck (gegenüber Atmosphäre!). Das sorgt in Verbindung mit den Kühlmittelzusätzen dazu, dass der Siedepunkt erst bei ca 120°C erfolgt.
Nun könnte man zum Schluss kommen noch höhere Drücke zu fahren weil damit der Siedepunkt weiter heraufgesetzt wird. 1,3bar gibt es häufig, noch größere Drücke der Kühlerdeckel kommen meist im Mopped Bereich vor. Leider hat die Rechnung einen Haken, solch hohen Drücke hält weder der Kühler noch die Schläuche aus. Grün braun verfärbte Kühler schonmal gar nicht :s
Aber Oli, ich denke deine Argumentation geht eher in eine andere Richtung: Wenn der Kühlerdeckel keinen Druck halten kann, dann siedet es früher und die dadurch entstehende Dampfmenge blubbert fröhlich in den Ausgleichsbehälter....
Mein Tip zum eigentlichen Thema wurde bereits mehrfach genannt:
Kühlerdeckel erneuern, bei guten Schrauberkenntnissen auch den Thermostaten ersetzen, Kühlmittel erneuern und auf richtige Mischung achten. Grünlich bräunlich verfärbte Kühler ebenfalls erneuern.
Und dann: was soll der Unsinn die Motorhaube hinten anzustellen? Damit erzeugt man an der falschen Stelle einen höheren Unterdruck und vermindert u.U. den richtigen Flow durch den Kühler! Der wird im Übrigen gewährleistet durch die Motorunterverkleidung!
Dann gab es hier im Forum noch den tollen Ratschlag bei kochendem Kühlmittel (bzw sehr heißem Kühlmittel) den Kühlerdeckel (also Druckverschluß) zu öffnen! :klatsch
War wohl in einem anderen Thread oder der Kollege hat seinen eigenen Unsinn wieder gelöscht....
Bitte bitte: Löscht solche unsinnigen Beiträge direkt. Selbst wenn man Handschuhe und Schutzbrille anzieht schützt das doch nicht den Rest vom Gesicht oder die Arme!
Was passiert denn wenn eine 100° heiße Brühe unter Druck entspannt wird? Genau, Siedeverzug! Schlagartig siedendes Kühlmittel verdampft und vergrößert sein Volumina. Die Fontäne ist unkontrollierbar und verbrüht einen sofort. Klar, man soll den Deckel festhalten wenn das Zeug rausschießt....:s
Ja, ich weiß, mein Szenario ist eher unwahrscheinlich aber es kann passieren! Genauso wie eine Batterie explodieren kann wenn man die Pole mit einem Schraubenschlüssel brückt oder einen Gasgenerator mit dem Multimeter auf Durchgang prüft :B