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HansHansen
Oder ist die Kuppel auf dem Armaturenbrett gemeint?
Ja genau die Kuppel. Sorry bin gestern nicht auf den Begriff gekommen.
Heute habe ich den ganzen Tag geputzt. Sitze ausgebaut, alles ausgesaugt und von innen vernünftig gereinigt. Jetzt glänzt sie wieder. Gibt nur kleine Details noch zutun. Zum Beispiel lösen sich teilweise die Zierleisten. Bisschen schade, daher muss ich die mal wieder festkleben.
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So sieht Mia übrigens von innen aus.
Danke übrigens für die Tipps für die Tachokuppel. @TristanL hast du zufällig noch den Link für die hüpfenden Tachonadeln? hab da nix finden können. Vielleicht bin ich auch nur blind :panik
Sofern ich aber nicht weiß was ich überhaupt suche ist das glaube ich keine gute Idee abzunehmen. Zumal ich hier auch kein Multimeter und alles zum durchmessen habe. Ich verschiebe das Projekt daher auch Ende Dezember wenn ich wieder in MA bin.
Und bzgl. des Holzlenkrades @Luke : Wenn, dann hole ich mir ein Nardi Classic oder Torino oder so. Die sind schon wirklich ne andere Liga finde ich. Außerdem finde ich passt das ganz gut zum Interieur. Leider muss ich halt schauen Wegen des H-Kennzeichens. Im April ist es soweit und ich möchte echt nicht wegen eines Lenkrades durch die beschissene Prüfung fallen.
Und falls noch jemandem ein schönes Radio einfällt, welches im 90er Jahre Stil ist: Bitte her damit. Meins ist wirklich ätzend. A) macht das immer ein piepsen beim Lautstärke einstellen und B) klingt es einfach horrend schlecht.
EDIT: Ich habe gerade nochmal ein bisschen geschaut und ich glaube ich habe gefunden was Tristan meinte. Oder zum mindest so ähnlich. Hatte beim letzten Mal ein bisschen wenig aufmerksam gelesen. Da es mich dann noch in den Fingern gejuckt hat bin ich gerade nochmal raus und habe die Verbindungen gesucht. Das hier ist der Link von der Anleitung die ich gefunden habe: https://www.miataturbo.net/general-m...ailures-75868/
Die Masse Verbindung habe ich gefunden (zum mindest glaube ich das) und mal abgemacht. Hab die Verbindungen trocken geputzt, mit wd40 gesäubert und leicht angeschliffen mit Schleifpapier. Darüberhinaus habe ich mir noch die Masseverbindung vom Motorblock (Fahrerseite) angeschaut. Die sah am Rahmen auch nicht gut aus. Hab sie abgenommen, dort ebenfalls so gesäubert. Habe das Gefühl, dass sich dort das Wasser gut sammeln kann und deshalb rostet. Habe danach mal den Motor gestartet - geht noch. Und er sprang für einen kaltstart wirklich exzellent an. Vorher hatte ich ab und zu das Gefühl, dass er sich nicht sicher war ob er anspringen möchte. Nun behalte ich das mal im Auge und berichte wie er läuft :)
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Fast ein Jahr nach Kaufdatum hat sich nun einiges getan. Daher wollte ich mal noch einen kurzen Beitrag schreiben, für alle 2 Leute die es vielleicht interessiert :D
Im Februar habe ich mir endlich ein neues Radio eingebaut. Habe nun endlich ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB. Für 350€ habe ich es sogar vergleichsweise günstig bekommen! Bin mehr als zufrieden, top Teil!
Im Mai und Juni standen dann ein paar kleine Ausflüge an. Bei dem guten Wetter konnte ich mir das natürlich nicht nehmen lassen. Hier mal ein Foto von einem dieser Ausflüge :)
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Außerdem habe ich durch Zufall das Zwinker-Modul für den NA gefunden... Das hab ich mir natürlich nicht nehmen lassen und auch installiert. Nun kann ich per App vom Handy mit den Scheinwerfern spielen. Zum Beispiel so:
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Außerdem stand nun im August die Rostreparatur an. Zwar ist die Rechnung nun doch etwas hoch geworden, dafür weiß ich allerdings dass Sie vom Profi gemacht wurden und woran tatsächlich geschweißt wurde. Meiner Meinung nach ist es das Wert ein paar € mehr hinzulegen, als einfach einen halbwegs guten bei Mobile.de zu kaufen. Sämtliche Karosserierostarbeiten sind daher nun erledigt und lackiert ist er auch wieder :-J Bilder hab ich davon leider noch keine.
Eigentlich stand für dieses Jahr noch das Fahrwerk an, welches gegen ein Koni Gelb auf H&R getauscht werden sollte. Leider muss ich mich wohl finanziell erstmal von Winzenburg erholen :D Vielleicht lässt ja ein guter BlackFriday Deal ein neues Fahrwerk zu
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Hier mal ein Foto vom Innenraum :)
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Etwas verspätet, ich weiß... aber ja - Das hab ich mir gut überlegt.
Am Wochenende war ich (mit Tristan und Elias) fleißig. Freitag kam das H-Kennzeichen drauf und Samstag kam das Koni Fahrwerk rein. Setup ist jetzt mittlere Nut mit H&R Federn. Hier mal zwei Bilder
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Als nächstes stehen dann die Querlenker an. Bin gerade dabei einen neuen Satz zu erwerben und diese dann komplett zu sanieren. Neue Buchsen rein, neue Exzenterschrauben. Diese waren übrigens der Grund, warum das jetzt als nächstes ansteht. Eine davon ist nämlich abgebrochen und kommt nicht mehr raus :D
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Knapp 2 Jahre nach Kauf gibts wieder Updates. Ich dachte, ich schmeiße die mal in die Runde, damit man mal sieht was aus dem kleinen wird.
Die Querlenker sind alle getauscht, PU-Buchsen von powerflex sind mit rein gekommen.
Jetzt hat er grad neue Bremsen für vorne bekommen. Dafür kamen jetzt 255er Scheiben und neue Beläge (ATE). Bremst jetzt auch wieder kräftig! Bald kommen da noch stahlflex bremsleitungen zu. Die liegen schon auf meinem Schreibtisch.
Der Kupplungsnehmerzylinder hat sich verabschiedet. Die harte Leitung wollte aber ebenfalls mit und hatte sich mit Rost entsprechend festgesetzt. D.h. Jetzt ist ein neuer Zylinder, sowie eine neue feste Leitung verbaut. Mit kam dann direkt die stahlflex Leitung für den flexiblen Part. Dachte das macht Sinn, bei den stahlflex Leitungen direkt mit zu bestellen. Kupplung also wieder fit!
Jetzt hat sich noch die Möglichkeit neuer Felgen ergeben. Habe einen Satz Smoor Felgen in 15x8 et25 gefunden. Die sind auch schon drauf. Fehlen noch neue Reifen, zur Eintragung. Leider sind die aktuellen Reifen 195 50 r15 und haben keine Freigabe für 8 Zoll Felgen. Also können die nicht mal 2 Jahre alten Federal 595 rs-pro wieder runter :( schade, aber gut. Für neue Reifen ist die Entscheidung noch nicht ganz gefallen.
Der Riemen von Lichtmaschine und Wasserpumpe hat auch gequietscht. Der wurde vor kurzem flott am Straßenrand gewechselt.
Außerdem gabs noch golf Scheinwerfer in klarglas Optik.
Bald folgt:
- neue Reifen
- bremsleitungen austauschen gegen stahlflex
- bremssättel rot lackieren
- Zahnriemen darf auch bald neu gemacht werden
- jährlicher Ölwechsel kommt dann auch nach Ende der Saison wieder
- vielleicht endlich ein reroute kit… mal sehen wie viel Zeit im Winter ist :)
Ich hänge mal noch zwei aktuelle Bilder an…
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Anhang 8792