Domstrebe serienmäßig?

Ist die Domstrebe beim NB-FL grundsätzlich serienmäßig oder nur bei bestimmten Modellen bzw. Baujahren (evtl. ab Modelljahr 2003). Hintergrund: Habe mir einen gebrauchten NB-FL 1.9 EZ 7/02 gekauft und stelle fest, daß anscheinend alle aktuellen Modelle beim Händler eine Domstrebe haben, meiner dagegen nicht.

Merci für die Infos!

Ich dachte bisher, dass der 1.9er immer die Domstrebe hat und der 1.6er nicht.
Ich habe vor kurzem eine ähnliche Frage gestellt.
Ich habe mich nämlich beim Blick unter die Haube meines „Memories“ 1.6 auch gewundert, als ich dort die Domstrebe gesehen habe.
Ich habe dann erfahren, dass einige Sondermodelle wohl immer die Strebe haben, egal welcher Motor. Dass es auch 1.9er NBFL ohne gibt, ist mir jetzt auch neu.

Hallo!

>Ich dachte bisher, dass der 1.9er immer die Domstrebe hat
>und der 1.6er nicht.
>Dass es auch 1.9er NBFL ohne gibt, ist mir jetzt auch neu.

Die gibt es auf jeden Fall, ich habe nämlich einen 1,9 NBFL(2001) ohne Domstrebe! Der Sportiv hatte die Strebe serienmäßig und wohl auch andere Sondermodelle, den Basis 1,9 gibt es aber ohne.

Viele Grüße,

Oliver

>Modelljahr 2003). Hintergrund: Habe mir einen gebrauchten
>NB-FL 1.9 EZ 7/02 gekauft und stelle fest, daß anscheinend
>alle aktuellen Modelle beim Händler eine Domstrebe haben,
>meiner dagegen nicht.

sondermodell oder normal-modelle?

ich meine mich aber zu erinnern, letzten herbst irgendwo gelesen zu haben, dass ab 2003 alle modelle serienmäßig mit domstrebe ausgestattet sein sollen. ich weiß nicht mehr genau, wo das war, kann aber evtl. im miata.net gewesen sein. nur habe ich das erst mal nicht für bare münze genommen (zumindest für D), weil die ausstattungen zw. amerika und deutschland immer sehr unterschiedlich waren.

sinnvoll ist es allemal.

ich habe einen NB FL 1.9 BJ 10/2003

und der hat keine Domstrebe

ich habe einen NB FL 1.9 BJ 10/2003

und der hat keine Domstrebe

Mein 2003er Sportive hatte sie serienmäßig.

Und man merkt den Unterschied - der Freundliche hatte sie bei der
letzten Inspektion vergessen zu montieren!

Mein 2003er Sportive hatte sie serienmäßig.

Und man merkt den Unterschied - der Freundliche hatte sie bei der
letzten Inspektion vergessen zu montieren!

wo wir schon mal dabei sind...

ich habe über die Suchen Funktion jetzt schon jede Menge Domstreben-Threats gelesen, aber so richtig schlau bin ich irgendwie noch nicht geworden.

Ich möchte auch eine haben!

Aber welche paßt denn jetzt in meinem 10/2003er NB-FL 1.9 ?

Einer schreibt das in seinen NBFL die DTM Strebe con Chrom Design genau paßt. Aber dort steht "Nicht für das Modell 2003" :cry

Mich würde speziell die Domstrebe von Sandtler interessieren über die jemand auch seine guten Erfahrungen in einem Model vom 06/2002 schildert
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Aber jetzt frage ich mich natürlich wenn Chrom Design extra darauf hinweißt, das ihre Strebe nicht im 2003er paßt, dann gibt es doch bestimmt einen Unterschied zwischen dem 2003er und 2002er Modell, oder?

In dem Threat ist weiter unten auch ein Foto von der Sadtler Strebe im eingebauten Zustand (von Berndott / #5979). Dem kleinem Bild nach fährt er auch einen NBFL.

Wenn ich aber seinen Motor mit meinem vergleiche:
Mein Motor:
http://www.smok-td.de/motor.jpg

Bernds Motor mit Sandtler Strebe:
http://www.smok-td.de/domstrebe.jpg
(Ich hoffe Berndott hat nichts dagen, das ich sein Foto hier verwende)

Da hab ich auf dem Deckel über der linken Nockenwelle noch irgend so einen Schnick Schnack drauf (was ist das eigentlich?). Bei ihm ist rechts der Öldeckel und links nichts.

Und die Apparatur wo das Rohr vom Luftfilter rein geht (ja, ich bin ein Auto-Technik Noob :+ ) ist etwas wuchtiger als bei Bernd.

:bla
Also kurz gefragt...welche Strebe paßt denn nun in meinen 2003er NBFL?

Thx für Antworten

Der Schnick Schnack ist die Variable Nockenwellensteuerung, ich habe einen 2001 Sportive bei mir drin und der Motor sieht genauso aus wie auf de Bild.
Da die Ansaugbrücke höher absteht links, wird die Sandtler Strebe wohl nicht passen. Schätze ich mal ;-)

SIW waren die Domstreben serienmäßig bei den Modellen mit 16"-Felgen ab Werk montiert.

gibt es die orig. Mazda als Zubehör zu kaufen? Wenn ja, wie teuer und taugt sie soviel wie die anderer Streben Hersteller.

Ich finde im Netz zwar so einige Streben, aber die Strebe, die Mazda ab Werk verkauft kann ich nicht finden.

Ist das hier die original Mazda Strebe ?

http://www.bemani.ch/images/MX5_motor_gr.JPG

Ja das ist die Serienstebe.

Wenn Du Dir etwas Zeit läßt und eine aus einem Unfallauto besorgst
machst Du sicher nichts falsch. Sie ist aus Stahl und bringt wirklich was. Bei anderen, wenn sie womöglich noch aus Alu sind, kann man das
anzweifeln. ;-)

>Wenn Du Dir etwas Zeit läßt und eine aus einem Unfallauto
>besorgst machst Du sicher nichts falsch.

Daß eine Domstrebe für ein deutlich stabileres Gefährt sorgt, kann ich auch unterschreiben. Aber ich würde mir keine Strebe aus einem Unfallwagen einbauen -- so eine Strebe kostet neu nur einen Hunni und dann will ich lieber eine Strebe ohne mögliche Risse an den Schweißnähten o.ä. Außer man findet einen Totalschaden bei einem Heckaufprall ;)

Schade das man eine ABE braucht. :I

Ich bin seit knapp 16J. Maschinen Schlosser. Da ist so eine Domstrebe eine der leichteren Übungen. Aber bei selber herstellen braucht man dann bestimmt eine Einzelabnahme, oder.

Da würden die Kosten irgendwie den Sinn aufheben.

Aber weiß denn jetzt keiner eine gut Stahl Strebe (ausser der von Mazda vielleicht) die ich für meinen 2003er käuflich erwerben kann ?

Die Stahl von Wiechers funzt einwandfrei - als eine der wenigen die wirklich was bewirken. Und sie ist recht günstig.

Die meisten sind mehr Zierde.

>Die Stahl von Wiechers funzt einwandfrei - als eine der
>wenigen die wirklich was bewirken. Und sie ist recht
>günstig.
>
>Die meisten sind mehr Zierde.


oder dieser typ hier (stahl), wird des öfteren bei ebay-uk aus japanischen import-roadstern angeboten, mit glück günstig:

http://i84.photobucket.com/albums/k2...ass/ae3c_1.jpg

Jetzt bin ich schon etwas schlauer.

Vielen Dank für eure Antworten. Ich denke ich werde mir dann eine von Wiechers bestellen.

Ich wünsche allen ein schönes Osterfest und dicke Eier :+
(Hoffentlich ist heute schönes Wetter, denn...lieber offen fahren, als besoffen fahren ;) )

Jetzt bin ich schon etwas schlauer.

Vielen Dank für eure Antworten. Ich denke ich werde mir dann eine von Wiechers bestellen.

Ich wünsche allen ein schönes Osterfest und dicke Eier ;-)
(Hoffentlich ist heute schönes Wetter, denn...lieber offen fahren, als besoffen fahren :+ )

im Miata habe ich die hier von FM nachgerüstet:

http://www.flyinmiata.com/depts/images/13-26000.jpg

offensichtlich aber nicht mehr im Angebot.

>Ich bin seit knapp 16J. Maschinen Schlosser. Da ist so eine
>Domstrebe eine der leichteren Übungen. Aber bei selber
>herstellen braucht man dann bestimmt eine Einzelabnahme,
>oder.
>
ne, kannst du machen, ne domstrebe braucht nicht eibgetragen zu werden! man kann sich ja auch eine für hinten bauen.
wenn du eine bastelst machst du mir eine mit ;-)

eine Frage hätte ich noch...

Kann man sämtliche Einbauarbeiten vom Motorraum aus erledigen?

Die Schrauben, wo die Strebe mit den Domen verbunden wird sehen ja aus, als wären sie von unten durchgesteckt. Man verschraubt die Strebe ja mit Muttern (wenn ich das recht erkenne auf den Fotos).

http://www.smok-td.de/domschraube.jpg

Muß man dann vom Radkasten aus gegenhalten? Oder werden die Schrauben gar nicht lose wenn man die Muttern abdreht?

Obwohl das Spitze Ende eher vermuten läßt, das es keine Schraube sondern ein Gewindestift ist. Ist der vielleicht fest mit irgendwas verbunden? Mit dem Dämpfer ?

Kann man an dem Dom eigentlich einfach die Muttern abschrauben oder muß wann wegen irgendwas vorsichtig sein ? :id

Sollte man zum festziehen einen Drehmomentschlüssel verwenden ?

Paßt zwar nicht zum Thema, aber ich habe mir gerade eine Homepage zu meinem Schatz gebastelt :) (siehe unten)

Man kann durchaus Probleme bekommen wenn sie nicht von einem der "bekannten" Hersteller ohne den entsprechenden Aufkleber ist.

>eine Frage hätte ich noch...
>
>Kann man sämtliche Einbauarbeiten vom Motorraum aus
>erledigen?
>

JA. ist ganz simpel (4 muttern)
>Die Schrauben, wo die Strebe mit den Domen verbunden wird
>sehen ja aus, als wären sie von unten durchgesteckt. Man
>verschraubt die Strebe ja mit Muttern (wenn ich das recht
>erkenne auf den Fotos).
>
das sind die oberen federteller, die schrauben rechts und links sind fest daran, die kannst du ohne bedenken aufdrehen wenn der wagen auf den rädern steht(nicht aufbocken!!)
>
>Muß man dann vom Radkasten aus gegenhalten? Oder werden die
>Schrauben gar nicht lose wenn man die Muttern abdreht?
ne musst du net, schrauben sind fest! muttern runter strebe drauf muttern wieder drauf und festziehen, fertig!
>
>Obwohl das Spitze Ende eher vermuten läßt, das es keine
>Schraube sondern ein Gewindestift ist. Ist der vielleicht fest
>mit irgendwas verbunden? Mit dem Dämpfer ?
>

siehe oben, ist mit dem oberen federteller fest verbunden!
>Kann man an dem Dom eigentlich einfach die Muttern abschrauben
>oder muß wann wegen irgendwas vorsichtig sein ? :id
>
siehe oben
>Sollte man zum festziehen einen Drehmomentschlüssel verwenden
hab ich noch nie gemacht, einfach ordentlich anziehen, aber nicht übertreiben!
>?

Für alle die es Interessiert:
Ich habe mal bei Mazda und bei Wiechers nachgefragt wie es mit meinem 2003er so aussieht.

Mazda:

Sehr geehrter Herr Steinert,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 8. April diesen Jahres.

Bezüglich Ihrer Anfrage müssen wir Ihnen mitteilen, dass keine Domstrebe für den Mazda MX-5 über das Zubehör angeboten wird.



Tja...schade, aber eigentlich macht mir die Wiechers Strebe eh den besseren und vor allem stabileren Eindruck

Und Wiechers brauchte erst ein Foto von meinem Motorraum.
Bei denen ist übrigends sehr löblich das ich heute morgen schon um 8:30 Uhr eine Antwort Mail bekommen habe (habe Ostermontag die Mail geschrieben).
Ein Antwort auf mein geschicktes Foto habe ich noch nicht bekommen.

Hallo,
ich habe gestern meine neue Wiechers Domstrebe (Stahl / Nr.281004)eingebaut :) :

http://www.smok-td.de/wiechers.jpg

Paßt perfekt. Sie liegt zwar am Wischwasserbehälter an, aber das ist ja nicht so tragisch. Der Platz zwischen Strebe und Motor ist auch groß genug. Bin echt begeistert.

Ich wollte es ja nicht so recht glauben, aber der Unterschied ist sehr deutlich spürbar. Beim Kurven fahren kommt ein das Verhalten viel direkter vor als vorher. Ich will zwar nicht behaupten das er jetzt fährt wie auf Schienen, aber im Vergleich zu vorher geht es schon in diese Richtung.
Ich kann`s auf jeden Fall nur Weiter epfehlen. Viel Verbesserung für wenig Geld. :G

Hier noch der Link wo ich sie her habe:

http://fahrwerkebilliger.de/Domstreb...09a1e33deda724

Bei mir ist diese von OMP verbaut
http://www.sandtler.de/katalogangebo...der/011443.gif

und die gibts nach nem netten Tel (frdl handeln) mit der angegebenen Nr schnell + zuverlässig für rd 20 Euros weniger :-)
beim Original-Importeur von OMP


http://www.racepro.de/2/

Hat bei meinem zB das lästige Vibrieren bei rd 115 km/h dauerhaft beseitigt + versteift deutlich den Vorderbau