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Kühlwasser-Ausgleichsbehäter / Kühleranschluss - wie funktioniert denn das?
Mal ne ganz blöde Frage, wie funktioniert denn der Ausgleichsbehälter? Die Frage ist jetzt ausgekommen, als ich meinen Wagen beim Abstimmen hatte und mir gesagt wurde "Übrigens, dein Ausgleichsbehälter kann so nicht funktionieren".
Für mich was das eigentlich immer klar, der Kühler kann da Wasser reindrücken oder raussaugen, aber nachdem wir uns das mal angesehen haben, würde ich auch sagen, das kann nicht gehen...
Anhang 6640
Hier mal ein Bild von meinem Mishimoto Kühler, aber auch die normaler Serienkühler sehen genauso aus.
Mein Verständnis: Der Kühlerdeckel wird aufgeschraubt und beide Dichtungen dichten ab, einmal oben und einmal unten, die Leitung zum Behälter sitzt dazwischen. Der Kühler wird warm, baut Druck auf, wird der Druck zu groß, wird die untere Dichtung gegen die Feder hochgedrückt, die Dichtung ist frei und das Wasser kann durch den Schlauch in den Ausgleichsbehälter. Soweit alles gut.
Wenn jetzt aber zu wenig Wasser da ist, kann er meiner Meinung nach kein Wasser aus dem Behälter ziehen, denn ziehen kann er nur, wenn ein Unterdruck herrscht und bei Unterdruck verschließt die Feder den Zugang zum Schlauch. So wie ich das sehe, ist das eine Einbahnstraße.
Oder wie soll das Wasser sonst aus dem Behälter in den Kühler kommen?
