Schaut mal auf das Foto. Wie nennt man diese Stütze/Dämpfung gegen die Kippbewegung? Wo bekomme ich sowas her?
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...a0&oe=5B624311
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Schaut mal auf das Foto. Wie nennt man diese Stütze/Dämpfung gegen die Kippbewegung? Wo bekomme ich sowas her?
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...a0&oe=5B624311
:)
bekommst Du bei Jass Performance
Danke, stimmt hatte ich da mal gesehen...ich werde alt. Und hat jemand sowas verbaut und findet es gut?
Ich habe hier noch eine liegen, wenn du Sie haben möchtest sag bescheid - Sie war nie montiert. Im 1.8er passt sie nicht und im 1.6er nur wenn ein anderer Luftfilter montiert wird.
hast Post
Hab sowas in günstig aus Us Ebay. Es sorgt dafür das der Motor sich kaum noch bewegen kann.Zitat:
Zitat von Butze
Bei zügigen Kurven bestimmt kein Nachteil. Mein Motor steht auf Serienlagern.
Das sieht wieder nach einer typischen Ami-Konstruktion aus.
Wenn der Dämpfer steif ist, um die Bewegung wirklich merklich zu dämpfen, sind die Halter zu labbrig konstruiert.
Wenn der Dämpfer so weich ist, daß er die Halter nicht überlastet, bringt er dann auch was? 🤔
Ohne den Leuten, die das verbaut haben zu nahe treten zu wollen, aber das
Teil ist Schwachsinn und schlicht sinnlos.
Die Kurbelwelle dreht von vorne gesehen in Uhrzeigerrichtung.
Bei hohem Drehmoment wird also das Motorgehäuse RICHTUNG BEIFAHRERSEITE gedrückt
Dummerweise funktionieren die Teile nur auf Druck und nicht auf Zug, da im Inneren
ein simpler Gummiblock lose verbaut ist:klatsch, der zusammengedrückt werden kann.
Wenn schon, dann müsste er auf der anderen Seite montiert sein...
Falls die Dinger mittlerweile mit Öl gefüllt sein sollten, nehme ich meine Bemerkung
teilweise zurück und verweise auf Schoetti
Ähm...
Aber laut Foto ist das Dingens doch auf der Fahrerseite verbaut, also genau dahin, wo es den Motor hindrückt? :think
Der Aufbau mit einem Simplen Gummiblock hört sich aber schon sehr hochwertig an xD
habs in meinem Post geändert, natürlich Beifahrerseite
ich musste jetzt aber auch erstmal nachdenken, auf welche Seite es den Motor drückt. Schon zigmal gesehen, aber genau dann wenn man es braucht nicht da...
Auch dass es den Motor natürlich gegen die KW drückt, und nicht mitzieht, manchmal hat man echt ein Brett vor'm Kopf und wenn man dann noch auf die falsche Fährte geleitet wird...
xD :GG
Ohne dem Herrn Lehrer zu nahe treten zu wollen,Zitat:
Zitat von RacingGreen
die Innereien sind genau so aufgebaut das sie auf Druck arbeiten
und das in beide Richtungen.