Hallo habe mir heute das Becker Indianapolis 7923, gegönnt,
hat das schon jemand von euch und passt es ordentlich rein, und der Klang
bitte um rückmeldungen NA Bj 12/91
danke:wink
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Hallo habe mir heute das Becker Indianapolis 7923, gegönnt,
hat das schon jemand von euch und passt es ordentlich rein, und der Klang
bitte um rückmeldungen NA Bj 12/91
danke:wink
Ich habe das Becker Grand Prix 7993, das ist im Prinzip das gleiche Radio, nur ohne Navi.
Ich habe schon diverse Becker-Radios im NA gehabt und war mit allen zufrieden, die Radio-Empfangsteile sind so gut, dass ich nur selten die elektr. Antenne ausfahre.
Der Aux-Eingang ist für mich sehr wichtig, auch der funktioniert super.
Die Optik stimmt für mich auch, speziell wenn Du eines mit der grünen Beleuchtung hast.
Wenn Du einen deutschen NA hast und die Navigationsfunktion nutzen willst, dass musst Du noch einen Geber für das Geschwindigkeits-Signal am Tacho nachrüsten.
Das ist machbar, im Technikteil existiert eine bebilderte Anleitung von mir.
Das Signal für den Rückwärtsgang kannst Du weglassen.
Klang ist auch okay, eine kleine Endstufe schadet aber nicht.
Auch bisschen Senf:
Das Geschwindigkeitssignal ist bei neueren NAs auch serienmäßig.
Weiß zwar nicht, wann der Wechsel stattfand, aber an 1996ern habe ich es bisher immer gefunden.
Die neueste Navi-Software mit Kartenmaterial für diese Becker-Navis stammt von 2009, wenn ich mich nicht irre.
Bei den Becker 794x-Geräten haben es Leute teilweise geschafft, Kartenmaterial von 2015 darin zum Laufen zu bekommen.
Allerdings sind diese Geräte mit ein paar Schwachstellen behaftet, manches kann von Spezialisten immer noch repariert werden.
Klanglich gibt's an den Becker-Geräten eigentlich nix auszusetzen. Lautstärke könnte mehr sein, eventuell mal über eine Endstufe nachdenken. Wenn man offen auf der Autobahn noch was hören will ...
Grüße
HansHansen
ja danke erstmal für euere statements...
ich denke auch das es sehr gut in den NA passt...
und das der empfang und Klang gut genug ist...
schreibe noch mal wenn ich es eingebaut habe
ansonsten soll die 4er software wahre wunder bewirken...:GG:musik
Wieso denn die 4er-Software? - Da dürfte doch Navi-Kartenmaterial dabei sein, das fast aus dem letzten Jahrtausend stammt (?)Zitat:
Zitat von dietmargrone
:7
Grüße
HansHansen
angeblich bräuchte man dann keine GPS antenne mehr, :hilfeZitat:
Zitat von HansHansen
Das würde mich stark wundern.Zitat:
Zitat von dietmargrone
Einige Becker-Navis kommen vorübergehend ohne GPS-Signal aus.
Über das Tachosignal weiß das Gerät, wie schnell gefahren wird.
Über ein internes Gyroskop bekommt das Gerät auch Richtungsänderungen mit.
Beispielsweise Abbiegen im Tunnel.
Über das Tachosignal bekommt das Gerät die Raddrehzahlen geliefert.
Das allein genügt aber nicht, weil die Reifen z.B. durch Verschleiß oder einen Satz Neuware auch mal ihren Umfang ändern.
Daher muss das Gerät hier ständig nachkalibrieren. Es wird also regelmäßig die Raddrehzahl mit den GPS-Informationen abgeglichen, so dass das Gerät immer halbwegs weiß, wie Raddrehzahl und Geschwindigkeit zusammenhängen.
Ich lerne gerne dazu. Aber es würde mich stark wundern, wenn das Gerät tatsächlich ohne GPS-Empfang zuverlässig navigiert.
Grüße
HansHansen
GPS-Antenne muss definitiv sein.
Ich hatte die im Bereich des Handschuhfaches von unten unter das Armaturenbrett geklemmt, da läuft ja die Metallstrebe.
Klappte super.
Meine GPS-Antenne versteckt sich unter der Tachokuppel. Funktioniert.
Edit:
Und weil mx-5 mehr ist, als ein Forum, im Technikteil gibt's noch was dazu:
https://mx-5.de/html/navieinbau_in_mx-5.html
Hier sind zwei Möglichkeiten beschrieben, wie man an ein Tachosignal kommt. Offensichtlich ist das elektronische Signal serienmäßig ab Baujahr 1994.
Da das elektronische Signal im Tachometer erzeugt wird, wäre es auch denkbar, bei 1993 und früher den Tacho geeignet umzubauen.