Cold Air intake selber bauen Hilfe

Ich möchte mir in Coronazeiten (Viel Zeit zuhause und in Foren zu stöbern):T für meinen NA 115 Ps ein Cold Air intake selber bauen wie im Technikbericht von Roman.
https://mx-5.de/html/cold_air_intake_selbst_gebaut.html

Da das aber schon sehr lange her ist und ich sicher kein Anschaugrohr von einem Honda Prelude aus 89-91 mehr finden werde ? Möchte ich euch fragen hat jemand eine andere
passende Lösung gefunden?

Das Karbonrohr von Flyn Miata soll ja über 200$$ kosten,oder hat jemand etwas gebrauchtes rumliegen?:think
Bin für jeden Tipp danbar:prost

G.Kurt

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...15368-223-2120

Gerade bei ebay kleinanzeigen gefunden,ist das jemand aus dem Forum hier??

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...15368-223-2120

Gerade bei ebay kleinanzeigen gefunden,ist das jemand aus dem Forum hier??[/QUOTE]

ja :*

Servus Kurt

Ich hatte die gleiche Idee ;) Habe bei EBay Kleinanzeigen einfach nach einem Prelude gesucht der geschlachtet wird - frage die doch mal durch...

Zitat:

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Zitat von walk

Servus Kurt

Ich hatte die gleiche Idee ;) Habe bei EBay Kleinanzeigen einfach nach einem Prelude gesucht der geschlachtet wird - frage die doch mal durch...

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Ja aber Prelude's Ba4 werden seltens geschlachten mittlerweile,dort gibt es auch eine Fangemeinde und H.Kennzeichen inzwischen....:think

Also ich habe letzte Woche Erfolg gehabt, das sollte schon klappen!

Zitat:

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Zitat von walk

Also ich habe letzte Woche Erfolg gehabt, das sollte schon klappen!

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Super....und schon eingebaut??

Moin, beim NA hilft es schon die Lufibox zum Motor hin zu Alukaschieren mit Isolation und den Gummilappen unter dem linken Klappi abzunehmen. Damals hatte ich Fahrten mit Thermometer gemacht. Klappi auf bläst da kühlere Luft dan rein.

Grüsse

Was Oggy sagt! Ich habe dazu noch eine Schrottplatztour gemacht und ein paar Ansaugteile aus diversen Autos mitgenommen, die rein optisch passen könnten, und eines davon hat tatsächlich sehr gut gepasst. Fragt mich nicht nach dem Spender... Ich habe den Lappen an der Motorhaube hinter dem Klappi dann noch so ausgesägt, dass er exakt um die Form des neuen Ansaugstutzens passt, und fertig - Cold Ram Air Intake Marke Schrottplatz:

https://abload.de/img/img_20170907_095855_hn9jr7.jpg

Und das Ergebnis war: die Motorhaube flatterte mehr als vorher. Ansonsten kein Unterschied. Trotzdem war es ein ganz gutes Gefühl, einen Prototypen zu haben, mit dem man im Hochsommer auf dem Pass vielleicht ein achtel PS mehr hat...

Sieht auch gut aus Luke,aus welchem Modell ist der schnorchel?;)

Das kann ich beim besten Willen nicht mehr sagen.

Hi Luke - auch spannende Idee - und ohne Bohren. Ändert sich soundtechnisch was?

Nein. Ich hatte aber zugegebenermaßen vorher schon im originalen Ansaugstutzen den Schalldämpfer lahmgelegt - aber auch das hat, wen ich mich recht erinnere, kaum etwas an der Geräuschkulisse verändert.

Zitat:

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Zitat von Kurtl

Das Karbonrohr von Flyn Miata soll ja über 200$$ kosten,oder hat jemand etwas gebrauchtes rumliegen?:think
Bin für jeden Tipp danbar:prost

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Bevor ich mir den Randall CAI eingebaut habe hatte ich mit einem Ø60mm HJS "Vorwärmschlauch" experimentiert. Aus heutiger Sicht genauso gut/schlecht wie der Randall bei einem Bruchteil des Preises. Lässt sich wie der Randall zurecht biegen und passt einwandfrei wenn man das obere Ende etwas oval drückt. Das Loch in der Schottwand ist natürlich obligatorisch. Gut, die Optik des Vorwärmschlauch kann natürlich "nix" im Vergleich zum Carbon des Randall... ,)

https://abload.de/img/sl1600lrjhu.jpg


Ergänzung: mit einer offenen Filtermatte ist das Ansauggeräusch schon sehr präsent. Ich würde fast sagen wollen: muss man mögen.


Grüße
Christian

Das dürfte ähnlich hässlich aussehen, wie mein "Lösung" damals für ein anderes Problem, dafür aber teuerer:
http://www.da-user.de/galerien/Klima...2/P1030020.JPG
(Mein Ziel war das Loch zuzubekommen, da es da im Winter Salz hochgedrückt hat welches die Anschlüsse vom Klimarelais vergammelt hat lassen: http://www.da-user.de/Mods%20%26%20R...imarelais.html )

Zitat:

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Zitat von Itte

Bevor ich mir den Randall CAI eingebaut habe hatte ich mit einem Ø60mm HJS "Vorwärmschlauch" experimentiert. Aus heutiger Sicht genauso gut/schlecht wie der Randall bei einem Bruchteil des Preises. Lässt sich wie der Randall zurecht biegen und passt einwandfrei wenn man das obere Ende etwas oval drückt. Das Loch in der Schottwand ist natürlich obligatorisch. Gut, die Optik des Vorwärmschlauch kann natürlich "nix" im Vergleich zum Carbon des Randall... ,)

https://abload.de/img/sl1600lrjhu.jpg


Ergänzung: mit einer offenen Filtermatte ist das Ansauggeräusch schon sehr präsent. Ich würde fast sagen wollen: muss man mögen.


Grüße
Christian

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Danke Christian,ja das wäre auch eine gute Lösung....so ein Ansaugschlauch vom Prelude ist im Moment ja auch nicht leicht zu finden.
Ist dieser HJS vorwärmeschlauch auch stabil genug,und passen die 60 mm problemlos auf den Luftfilterkasten?

g.Kurt

Sowas hatte ich am 1.8er auch, war recht versteckt und endete genau vor der Lufiansaugung, also defintiv kein TüV Einfluss.

Der Lufi zum Krümmer hin zu isolieren bringt auch was, mit sowas z.B.:/www.ebay.de/itm/20x50-cm-Hitzeschutzfolie-Alu-Hitzeschutzmatte-Auto-selbstklebend-1-4mm-

Grüße

Zitat:

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Zitat von Kurtl

Danke Christian,ja das wäre auch eine gute Lösung....so ein Ansaugschlauch vom Prelude ist im Moment ja auch nicht leicht zu finden.
Ist dieser HJS vorwärmeschlauch auch stabil genug,und passen die 60 mm problemlos auf den Luftfilterkasten?

g.Kurt

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Ja passt, ist sogar etwas zu weit im Duchmesser. Eine Nummer kleiner müsste auch gehen.

Hatte das nicht lange drin, wollte das nur mal testen und hatte mir dann (blödsinniger Weise... 🙄 ) den Randall bestellt. Denke aber schon dass das auch langfristig funktioniert, der Schlauch ist schon stabil. Beim TÜV schaut das Dingens halt doof aus...


Grüße
Christian

Zitat:

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Zitat von Itte

Ja passt, ist sogar etwas zu weit im Duchmesser. Eine Nummer kleiner müsste auch gehen.

Hatte das nicht lange drin, wollte das nur mal testen und hatte mir dann (blödsinniger Weise... 🙄 ) den Randall bestellt. Denke aber schon dass das auch langfristig funktioniert, der Schlauch ist schon stabil. Beim TÜV schaut das Dingens halt doof aus...


Grüße
Christian

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Mit Tüv habe ich hier bei uns kein problem,evtl.könnte auch ein Turbo drin sein,die Autos kennen hier in Südtirol die wenigsten:P

Mit eine nr.kleiner meinst du 58 mm durchmesser?

G.Kurt

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Zitat:

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Zitat von Oggy

Sowas hatte ich am 1.8er auch, war recht versteckt und endete genau vor der Lufiansaugung, also defintiv kein TüV Einfluss.

Der Lufi zum Krümmer hin zu isolieren bringt auch was, mit sowas z.B.:/www.ebay.de/itm/20x50-cm-Hitzeschutzfolie-Alu-Hitzeschutzmatte-Auto-selbstklebend-1-4mm-

Grüße

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Hallo Oggy meinst du diese hier....https://www.ebay.de/itm/20x50-cm-Hit...78d2a6d69ca98e

Zitat:

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Zitat von Kurtl

Mit eine nr.kleiner meinst du 58 mm durchmesser?

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Nimm' die Ø60mm Version, habe eben das OEM-Rohr am Anschluss zum Luftfilterkasten nachgemessen, da passt das exakt.


Grüße
Christian