Schraube Dämpfer am unteren Querlenker dreht durch

Hallo,

mir ist heute als krönender Abschluss des Sonntag die Schraube des unteren Dämpferauges beim Anziehen auf ca. 70 Nm durchgedreht....

Muss ich da jetzt einen komplett neuen unteren Querlenker hinten rechts kaufen, oder lässt sich das irgendwie reparieren ?

https://www.ilmotorsport.de/shop/art...83ff839458005f

War ein harter langer Samstag und dann das !


Hat einer von euch da schon mal ähnliches erlebt ?

Hat vielleict wer einen noch gut erhaltenen Querträger rumliegen ?


Bin für alle Tipps dankbar :hilfe

Gruß

Horst

Aktuell neue Informationen in meinem anderen Threat.... da sind auch Lösungsansätze....

Bin auch gerade in der Ecke tätig.
Man könnte folgendes probieren:
- Gewindeeinsatz
- mit Fingerakrobatik eine Mutter (m.W. M12x1,5, Klasse 8)verwenden. Müsstest Du mal probieren, ob Gegenhalten mit Nuss + Gelenk klappt

- neuer Querlenker (die sind ja auch oft von innen schon sehr stark verrostet, so dass sich das schon lohnt), gebraucht gibt´s gerade die scheinbar auch nicht so oft.

Die Dämpferschraube wird von einer Vierkantmutter in einem Blechkäfig gehalten.Da ist vermutlich nur den Blechkäfig abgerissen,kommt öfters vor,auch bei meinem.
Einfach einen passenden Gabelschlüssel etwas verbiegen,die Mutter einlegen und vorsichtig von unten einfädeln und die Schraube wieder reindrehen.

Habe mir das noch mal genau angesehen, die Mutter im Käfig ist fest, dreht nicht durch. Funktioniert als wahrscheinlich wie sie soll.

Die Schraube dreht sich im Gewinde der Mutter durch.

Vielleicht habe ich Glück, und nur das Gewinde der Dämpferaugenschraube ist durchgenudelt......und mit noch mehr Glück wäre das Gewinde der Mutter noch heile .... dann würde tatsächlich eine neue Schraube reichen..... vorrausgesetzt ich kriege die alte raus,,,,,also erst mal doch kein neuer Querlenker, sondern laborieren.


Gruß

Horst

Hallo zusammen, habe jetzt einen neuen Querlenker da liegen und werden am WE mal schauen, wie ich der Schraube dort unten beikomme....

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Zitat:

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Zitat von Tester

Bin auch gerade in der Ecke tätig.
Man könnte folgendes probieren:
- Gewindeeinsatz
- mit Fingerakrobatik eine Mutter (m.W. M12x1,5, Klasse 8)verwenden. Müsstest Du mal probieren, ob Gegenhalten mit Nuss + Gelenk klappt

- neuer Querlenker (die sind ja auch oft von innen schon sehr stark verrostet, so dass sich das schon lohnt), gebraucht gibt´s gerade die scheinbar auch nicht so oft.

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Hallo Tester,

fürchte man kommt da nicht wirklich mit ner Nuss dranne...wie sehen Deine Erfahrungen denn aus ?

Bei mir scheint die Mutter im Käfig fest, nur die Schraube packt nicht mehr als gefühlte 40 NM...und lässt sich auch nicht so einfach rausdrehen...na ja...mal schauen wie es wird...

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Zitat:

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Zitat von Backup

Die Dämpferschraube wird von einer Vierkantmutter in einem Blechkäfig gehalten.Da ist vermutlich nur den Blechkäfig abgerissen,kommt öfters vor,auch bei meinem.
Einfach einen passenden Gabelschlüssel etwas verbiegen,die Mutter einlegen und vorsichtig von unten einfädeln und die Schraube wieder reindrehen.

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Werde das mal am WE alles genauer unter die Lupe nehmen....danke für die Antwort....

Die ganz brutale Art und weise die Schraube raus zu bekommen...

An den Schraubenkopf was anschweißen und dann mit einem schlageisen schlaghammer die Schraube raus ziehen.

Wenn das Gewinde hinten wirklich Fritte ist sollte das gehen. Pass aber auf wenn die Schraube recht lang ist das restgewinde wird sich wieder beißen.