Druckbare Version
Ich habe die (Breitband)Lambdasonde bei mir versetzt und die Kabel anders verlegt, damit liegt der Stecker der Sonde nun unten im Getriebetunnel, da wo die Bremsleitungen verlaufen.
Der Stecker hat zwar eine Dichtung, aber ich würde ihn gerne trotzdem besser vor Wasser schützen, dann da unten kommt bei Regen schon viel Wasser hin. Hat jemand eine Idee wie man das am besten macht?
Schrumpfschlauch?
Hatte ich auch schon überlegt, aber der Stecker ist recht dick, das Kabel dünn, bekommt man vermutlich nicht dicht.
Isolierband, eventuell selbstverschweißendes?
Ja, da hatte ich auch schon dran gedacht. Aber vielleicht hat ja jemand eine bessere Idee.
Kleines Gehäuse drum und mit Hochtemperatursilikon dichten?
Ist mir irgendwie zu endgültig.
Vielleicht einen großen Schrumpfschlauch über den Stecker und die Enden mit selbstverschweißendem Isoband.
Es gibt bei BMW Gehäuse in den Radhäusern für die Bremsbelagfühler, die dort gesteckt werden.
Ist aber nur grob spritzwassergeschützt (gut, damit tauche ich eher weniger), ggf. kann man geschlitzte Tüllen einlegen.
Heißen "Halter Steckverbindung", obwohl sie ein Kunststoffgehäuse sind... frag mich nicht woher ich das weiß... kosten um nen 10er herum.
Gibt es z.B. beim E36, Z3, E46 etc.
Die #1 im Bild (hier E46)
Anhang 8704
bzw. auch E61 (#9 und 10):
Anhang 8705
Ich würde aber erstmal schrumpfen, über die Kabel vorher jeweils eine geschlitzte Gummitülle (ggf. auch zwei mit dem Schlitz jeweils versetzt) - die dann mit dem Stecker verschrumpfen und am Ende ggf. noch Isoband ans Kabel.
Ja, ich schau erstmal was ich noch an so großem Schrumpfschlauch habe. Sollte aber noch was im Keller liegen...
Da der Stecker abdichtet ist kommt ja eigentlich kein Wasser rein, du brauchst also nur etwas gegen Feuchtigkeit, die durch Kapilareffekte reinkriecht.
Ich nehme da ein Fett für Steckverbindungen, das in den USA als Dielectric Grease (ist auf Silikon Basis) in jedem Autoteileladen für unter 10U$ erhältlich ist während es hier kein Mensch kennt.
Davon etwas auf die Kontaktzungen sowie die Dichtungen streichen, Kontakt stecken und vergessen.
Das Fett schützt die Kontakte vor Korrosion und hält die Dichtungen geschmeidig. Das Fett isoliert wird aber beim stecken soweit abgestreift dass der elektrische Kontakt zustande kommt.
Normalerweise sind im Motorraum gedichtete Stecker verbaut die ausreichend gegen normales Spritzwasser schützen. Hochdruckreiniger überwinden die Dichtungen aber spielend.
Die Kabeleinführungen sind mit passenden Runddichtungen versehen, im Steckbereich befindet sich die innere Dichtung. Diese geht gerne mal verloren wenn man den Stecker auseinander zieht.
Will man den Stecker zusätzlich abdichten würde ich:
- die runden Abdichtungen der Kabel von hinten mit Flüssiggummi (ähnlich Silikon) ausgießen (Vorsicht, da ist Essigsäure zum Vernetzen drin, das sollte also nicht auf das Leitermaterial kommen. Außerdem dauert es ein wenig bis es fest ist)
- die innere Dichtung rausnehmen, in lauwarmen Wasser säubern und über Nacht in Weichspüler einlegen. Dann sind die wieder elastisch.
- wie mein Vorredner geschrieben, im inneren Bereich der Kontaktzungen etwas Spezialfett auftragen. Wir nehmen NYOGEL 760G.
Das Ganze mit Schrumpfschlauch zu schützen halte ich für zu umständlich. Dann muss man jedesmal den Schlauch mit dem Messer aufschneiden wenn mal wieder der Sensor getauscht wird :-). Außerdem kann man beim Heißluft-Schrumpfen leicht die billigen Standard PVC Kabel schmelzen ohne es zu bemerken! Im Übrigen soll der Bereich hinter dem Stecker bei einer Lambdasonde nicht abgedichtet werden. Es soll Sonden geben die ihre Referenzluft durch die Kapillaren der Kabel bekommen :think (dem würde aber auch ein völlig abgedichteter Stecker widersprechen (also hier besteht noch Klärungsbedarf)
Danke, wieder was gelernt! :G In Zukunft warte ich bei Elektrikthemen generell auf Dich.Zitat:
Zitat von mimisbester
Oder auf PerfekterNA - ich glaub der kanns noch besser. :7
Breitbandsonden nimmt man eh die LSU4.9 oder neuer, die haben eine gekaspelte Referenzzelle und brauchen die Außenluft nicht.Zitat:
Zitat von mimisbester
Kurze Rückmeldung, da der Stecker ja eine Dichtung hat, habe ich mich um den Übergang Stecker zu Kabel gekümmert und habe hier beide Stecker mit einen selbestverklebenden Schrumpfschlacuh überzogen und diesen dann als er heiß war um das Kabel gelegt. Das macht auf mich einen guten Eindruck.