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hallo zusammen,
am samstag hab ich meine neuen mazda-alus + dunlop sp2000 (glaub ich) ans auto geschraubt.
hab sie mit 2 bar aufgepumpt!
das auto poltert nun aber, als ob zuviel luft drin wär!
ausserdem läuft es jeder spurrille hinterher!
die original michelin und die winterreifn hatten auch 2 bar, das auto lag aber ruhiger!
liegt das nun an den reifen, den felgen oder...?
lg
heiko
Hi Kalki!
Ist z.T. normal:
Winterräder haben eine weichere Flanke, Sommerreifen sind härter und haben eine schlechtere Eigendämpfung.
Wenn Du dann noch größere So-Räder fährst, die einen geringeren Querschnitt besitzen, macht das natürlich auch noch etwas aus, wie auch das evtl. größere Gewicht der So-Räder...
Was Du aber trotzdem checken kanst:
sind die Räder wieder an ihre ursprüngliche Position montiert?
Fehlen evtl. Auswuchtgewichte?
Wurden die So-Räder liegend gelagert?
Außerdem: Ein Reifen nutzt sich ab. (ach, nee, ne?! *g*)
Lass deswegen die Räder einfach nochmal wuchten, notfalls matchen.
hi sylver,
danke für die tipps.
gewichte sind dran! die räder sind nagelneu, hab sie bei einem mazda-händler gekooft!
also bleibt wohl nur das wuchten....
danke
heiko
???
Klär mich auf:
Wenn Gewichte dran sind und die Räder (also Felgen und Reifen) neu, sind - dann wurden sie doch erst gewuchtet?
Sind die neuen schwere "Bolleräder" mit niedriger Flanke?
Dann spürst Du natürlich einen Unterschied im Komfort...
Hm, ist 2 bar nicht etwas zu hochgegriffen??
Ich habe jetzt glaube ich 1,6 oder so, aber 2 ist ja nochmal was mehr...?
>Hm, ist 2 bar nicht etwas zu hochgegriffen??
>Ich habe jetzt glaube ich 1,6 oder so, aber 2 ist ja nochmal
>was mehr...?
1,6 wäre mir zuwenig, ich fahre 2,0/2,1bar. (195er)
und das ist schon weniger als bei den Michelin PS,
bei denen hatte ich letztes Jahr immer 2,2/2,3bar drauf.
Hallo Heiko,
blöde Frage, gegen die Laufrichtung montiert auf einer Seite :V :V
Könnte man Mazda auch zutrauen :S
Grüße
Andreas
hi andreas,
also wenn, dann hab ich das falsch gemacht! :S
aber ein pfeil (rotation) wie bei meinen winterreifen hab ich net gefunden. also sind sie doch laufrichtungsunabhängig, oder? :id
es ist übrigens wieder die dimension 195/50 R15, wie die originalen michelins!
und so sehen sie aus:
http://www.arcor.de/palb/alben/97/38...3937653765.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/97/38...3961356162.jpg
gruss
heiko
wo erfahre ich denn den exaten wert für meine reifen?
bin jetzt mal auf 1,9 runtergegangen, aber keine verbesserung!
heiko
neu wuchten ist eigentlich nur nötig, wenn sie "wummern" und das nur bei bestimmter Geschwindigkeit, dann ist auch ein Lenkrad-Zittern spürbar und sichtbar - das Spur-Nachlaufen liegt an den dickeren Rädern und ist normal!
Mein Tip:
195-50/15 mit 2,1 bar rundrum
größere bis zu 2,3 bar rundrum
1,6 bar ist definitiv zu wenig !!!
>hallo zusammen,
>
>am samstag hab ich meine neuen mazda-alus + dunlop sp2000
>(glaub ich) ans auto geschraubt.
>hab sie mit 2 bar aufgepumpt!
>
>das auto poltert nun aber, als ob zuviel luft drin wär!
>ausserdem läuft es jeder spurrille hinterher!
>
>die original michelin und die winterreifn hatten auch 2 bar,
>das auto lag aber ruhiger!
>
>liegt das nun an den reifen, den felgen oder...?
...........
Wieviel wiegt denn Deine aktuelle Rad/Reifen-Kombo?
hallo werner,
habe sie leider nicht gewogen aber ich werde es wohl nochmal machen...dann hab ich ja vielleicht ne erklärung!
heiko
hi toddy...
das Spur-Nachlaufen liegt an den dickeren Rädern und ist normal!
--->aber die räder sind doch net dicker!? oder meinst du wirklich die speichen, die nun dicker sind? es sind ja wieder 5-stern-felgen!
heiko