Abschlepphaken vorne abbauen

Hi,
Wollte eben anfangen die Abschlepphaken bei meinem 99ziger MX abzubauen. Ich weis jetzt allerdings nicht genau welche Schrauben ich dafür los machn muss und vorallem wie ich daran kommen kann! Muss ich die ganze Frontschürze abnehmen?:I

Hi,
Wollte eben anfangen die Abschlepphaken bei meinem 99ziger MX abzubauen. Ich weis jetzt allerdings nicht genau welche Schrauben ich dafür los machn muss und vorallem wie ich daran kommen kann! Muss ich die ganze Frontschürze abnehmen?:I

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Wollte eben anfangen die Abschlepphaken bei meinem 99ziger MX abzubauen. Ich weis jetzt allerdings nicht genau welche Schrauben ich dafür los machn muss und vorallem wie ich daran kommen kann! Muss ich die ganze Frontschürze abnehmen?:I

Ich hab sie bei mir abgebaut, nachdem die Frontschürze ab war. Weiss nicht, ob man auch so daran kommt, müsste aber eigentlich gehen...

Die Haken sind mit jeweils 4 grossen, goldenen Schrauben befestigt, und zwar an der "Platte" direkt nach dem Haken selbst. (Ist irgendwie blöd zu beschreiben.)


Gruss Joe

Ich hab sie bei mir abgebaut, nachdem die Frontschürze ab war. Weiss nicht, ob man auch so daran kommt, müsste aber eigentlich gehen...

Die Haken sind mit jeweils 4 grossen, goldenen Schrauben befestigt, und zwar an der "Platte" direkt nach dem Haken selbst. (Ist irgendwie blöd zu beschreiben.)


Gruss Joe

Ich hab sie bei mir abgebaut, nachdem die Frontschürze ab war. Weiss nicht, ob man auch so daran kommt, müsste aber eigentlich gehen...

Die Haken sind mit jeweils 4 grossen, goldenen Schrauben befestigt, und zwar an der "Platte" direkt nach dem Haken selbst. (Ist irgendwie blöd zu beschreiben.)


Gruss Joe

Hebe das Auto auf der Vorderachse an (wenn dir was an deinen Händen liegt, verlass dich nicht nur auf den Wagenheber...), während die Räder voll eingelenkt sind, damit die Räder ausfedern und dir Platz zum arbeiten geben. Dann kannst du das vordere Spritzblech im Radkasten lösen (ist mit ein paar dieser Plastiknieten befestigt). Wenn das ding Weg ist, kommst du so an die Schrauben des Hakens, sind zwei oder drei auf jeder Seite.

Have fun, Maxlor

[Link:www.maxlor.com|http://www.maxlor.com/mx5/images/driftbanner2.jpg]

Hebe das Auto auf der Vorderachse an (wenn dir was an deinen Händen liegt, verlass dich nicht nur auf den Wagenheber...), während die Räder voll eingelenkt sind, damit die Räder ausfedern und dir Platz zum arbeiten geben. Dann kannst du das vordere Spritzblech im Radkasten lösen (ist mit ein paar dieser Plastiknieten befestigt). Wenn das ding Weg ist, kommst du so an die Schrauben des Hakens, sind zwei oder drei auf jeder Seite.

Have fun, Maxlor

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Hebe das Auto auf der Vorderachse an (wenn dir was an deinen Händen liegt, verlass dich nicht nur auf den Wagenheber...), während die Räder voll eingelenkt sind, damit die Räder ausfedern und dir Platz zum arbeiten geben. Dann kannst du das vordere Spritzblech im Radkasten lösen (ist mit ein paar dieser Plastiknieten befestigt). Wenn das ding Weg ist, kommst du so an die Schrauben des Hakens, sind zwei oder drei auf jeder Seite.

Have fun, Maxlor

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Ahhsoo. OK, Vielen Dank!:G

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Hab die Haken beim meinem Schürzenabbau auch gleich entfernt. Soll ich jetzt die Schrauben wieder ohne den Haken reinschrauben, damit ggf. das Gewinde nicht rostet oder einfach weglassen?

Stefan

Hab die Haken beim meinem Schürzenabbau auch gleich entfernt. Soll ich jetzt die Schrauben wieder ohne den Haken reinschrauben, damit ggf. das Gewinde nicht rostet oder einfach weglassen?

Stefan

Hab die Haken beim meinem Schürzenabbau auch gleich entfernt. Soll ich jetzt die Schrauben wieder ohne den Haken reinschrauben, damit ggf. das Gewinde nicht rostet oder einfach weglassen?

Stefan