Shortshifter von IL für Mx5 ND

Huhu,

Wollte mal kurz berichten...
nach exakt einem Jahr haben wir den Shifter wieder ausgebaut.
Ließ sich natürlich Schick kurz schalten, aber die Gänge gingen schwieriger rein (mehr Nachdruck was aber nicht schlecht ist oder war!).
Ich fand den Rückwärtsgang konnte man nur mit grober Gewalteinwirkung einlegen, da er sich schwer runterdrücken ließ. Und zum Schluss musste man den Schalthebel selbst wieder hochziehen.
Die Qualtität scheint nicht so gut gewesen zu sein, beim Ausbau kamen mir jede Menge Platikspähne entgegen, die von den Gewindenuten für den Rückwärtsgang waren. Bzw ihn umschlossen. Da diese weg waren hat der Hebel auch zum Schluss stark geklappert.
Eingebaut war er exakt nach Anleitung, habe jetzt aber wieder auf Original zurück gerüstet. Finde ich insgesamt doch wieder angenehmer

Ich hab den Schaltknauf gegen den Jass Type R getauscht, das ist reichlich short, aber ohne Eingriff on die Innereien.

Zitat:

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Zitat von GAFCOT

Ich hab den Schaltknauf gegen den Jass Type R getauscht, das ist reichlich short, aber ohne Eingriff on die Innereien.

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Ich habe mir auch einen anderen Knauf zum aufschrauben geholt. Fühlt sich direkter und besser an. Wenn auch nicht kürzer. Die Kugel hat mich gestört ^^

Bei mir war es umgekehrt, da ich meistens von oben auf den Knauf greife fand ich das kleine Pimmelchen des NB zu unhandlich. Habe den Drucker angeworfen und einen längeren Knauf mti einer Kugel obendrauf gedruckt. Finde ich viel besser jetzt. Die Tage werde ich die Form mal auf ein Stück Holz übertragen so wie ich es auch für mein anderes Auto gemacht habe.

Anhang 6641

Anhang 6642

Zitat:

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Zitat von winterschlurre

Die Tage werde ich die Form mal auf ein Stück Holz übertragen so wie ich es auch für mein anderes Auto gemacht habe.

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Schneidest du das Gewinde ins Holz und stabilisierst dann mit dünnem Sekundenkleber oder setzt du eine Hülse mit Gewinde ein?

Das Gewinde müsste ein 10 x 1,25 sein.

Das einzige Teil, bei dem Mazda den konsequenten Leichtbau verlassen hat, das ist der Schaltknauf.
Wer mal den originalen Plastikknauf des NA aufsägt, der wundert sich über einen eingelegten Stahlring.
Hintergrund dürfte sein, dass die Prellschläge aus dem Getriebe etwas abgedämpft werden.

Selber hatte ich auch schon leichtes Holz im Einsatz und bin da wieder weg von.
Aber kann natürlich davon abhängig sein, wie man den Schaltknauf in der Hand hat.

Grüße
HansHansen

Meine bedenken wären ob das Gewinde "nur" in Holz hält.
Manch einer geht mir dem Knauf ja nicht gerade zimperlich um ;)
OK wenn man ihn aus Lignum Vitae machen würde... aber das wäre dann auch kein Leichtbau mehr.
Grüße
Patrick

Die Kugel besteht aus mehreren übereinander geleimten Stücken Schichtholz. In der Mitte ist eine passende Mutter eingesetzt. Das sollte in paar Tage halten.
Für dem MX denke ich über eine Kombination aus Alu und Holz nach. So weit bin ich aber noch nicht.

So sieht mein Prototyp aus dem Drucker aus. Auch hier ist beim Drucken eine Mutter eingelegt worden.

Anhang 6646

OK mit Mutter passt es dann :)

Die Oberfläche sieht gut aus, PETG? ABS?
Ist das frisch aus dem Drucker oder nachmal abgezogen?

Gruß
Patrick

PETG ohne Nacharbeiten.

Zitat:

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Zitat von winterschlurre

PETG ohne Nacharbeiten.

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Dank, Sieht wirklich top aus die Oberfläche, da kämpfe ich grad noch mit....

80° das Bett 235° das Hotend. 0,2mm Schichthöhe. Und das ganze in gekapseltem Bauraum.

Deckt sich etwa mit meinen Settings, 85°C und 230°C mit Extrudr PETG
Muss wohl wieder von vorne einstellen..., hatte letztlich elektronik Probleme und jetzt ein neues Board, FW und Netzteil.

In meinem NA hatte ich damals erst den Shortshifter (da war er noch 5 Gänger). Bei flotter Fahrweise gingen aber die Gänge nicht ohne zu suchen und mit Nachdruck rein, daher bin ich dann, pünktlich zum Umbau auf 6 Gang, auf den Serienshifter mit ner Voodoo Magnum polished Kugel übergegangen. Das war sowohl Stadtverkehr, Alpenpass, als auch Trackday tauglich.

Was mir bei beiden Getrieben und Schalthebeln aufgefallen ist - Der MX braucht schwere Schaltkäufe. Ich hatte was von KG Works drin (Holz mit Leder überzogen, schön handlich, schaltete sich aber bescheiden), dann verschiedene Bauformen aus Delrin (auch ganz geil), im Endeffekt fand ich die Voodoo Dinger am Geilsten.
Schade, das Bob nix mehr macht und BMW nicht im Portfolio hat, hätte gerne für meinen 36er ne geile Voodoo Kugel (musste dann halt den Original Beleuchtet nehmen - DER schaltet sich dann mit nem anderen Schalthebel richtig geil).

Hatte mich auch schon gewundert, warum der originale soo schwer ist. Mit meinem extrem leichten 3D Druck Teil bin ich eigentlich ganz zufrieren, könnte mir aber vorstellen die Holzkugel mit etwas Altmetall zu füllen ...